Český trh v roce 2013: Žebříček modelů a značek

I když Škoda Auto loni klesla o 7,1 %, registrovala u nás loni téměř 50 tisíc nových aut a udržela dominantní třicetiprocentní podíl (konkrétně 30,33 %). Druhé místo získal Hyundai, který díky sedmiprocentnímu růstu předstihl Volkswagen. Velký pád zažil čtvrtý Ford a šestá Kia (oba -26 %), to ale není nic proti Renaultu, který si meziročně pohoršil o 42 %. Francouzské automobilce uškodilo ukončení prodeje Thalie, ale také výrazný pokles tří nejprodávanějších modelů.

Naopak velice výrazně, o desítky procent, si polepšily značky Dacia, Seat a také dvacátá Mazda. Z menších značek se dařilo Land Roveru (+20 %), naproti tomu Alfa Romeo klesla o 42 %.

Nejprodávanějším modelem zůstala podle statistik Škoda Octavia, druhá je navzdory výraznému poklesu Fabia. Na třetí místo se ovšem vytáhl Rapid, který předstihl Hyundai i30. Z prvních deseti modelů v žebříčku se sedm vyrábí na území České republiky. To samé platí i pro jedenáctou Škodu Yeti, nejprodávanější SUV u nás.

Nejvýraznějších nárůstů dosáhl například Volkswagen Golf, Peugeot 308, Dacia Sandero a především Seat Leon, který zdesetinásobil počet registrací. Ve všech případech za vzestupem stojí příchod nové generace. Specifickým případem je pak Škoda Rapid, Ford B-Max nebo Fiat 500L – tyto modely nemají přímého předchůdce, a tak v roce 2013 vylepšovaly „rozjezd“ z roku předchozího. Výrazný nárůst proto u nich není takovým překvapením.

Poraženými jsou v první padesátce Renaulty Mégane a Clio a také Ford Mondeo, který čeká na generační obměnu. U všech tří nedosáhly loňské registrace ani dvou třetin výsledku z předchozího roku.