Evropským Autem roku 2016 je Opel Astra, ceremoniál jsme sledovali živě

Vyhlášení evropského Auta roku proběhlo v rámci ženevského autosalonu již popáté. Odborná porota čítající 58 novinářů z 22 zemí Evropy nejdříve vybrala čtyřicet semifinálových vozů, jejichž seznam později kvůli novým pravidlům zredukovala na pětatřicet. V polovině prosince loňského roku došlo k vyhlášení sedmi finalistů, mezi nimiž nechyběla například Škoda Superb, Opel Astra nebo Volvo XC90 – vozy, které soutěžily o titul Auto roku 2016 v České republice.

Anketa COTY je transparentní. Před každým vyhlášením vítěze jsou zveřejněny volby jednotlivých porotců, přičemž mezi sponzory byste nenašli jedinou automobilku. Veškerou organizaci má na svědomí sedm předních evropských motoristických magazínů. Každý z porotců má k dispozici 25 bodů, které musí rozdělit mezi finálové vozy. Jednomu vozu lze udělit maximálně deset bodů.

Pravidla ankety jsou velice jednoduchá: nominované vozy se musejí prodávat nejméně na pěti evropských trzích. Právě kvůli tomu opustila původní semifinálovou čtyřicítku například Alfa Romeo Giulia, Toyota Mirai nebo Fiat Tipo. Změnou pravidel se na druhou stranu otevřely dveře malosériovým vozům – například Audi R8, Mercedesu- AMG GT nebo Fordu Mustang. Ještě loni by sítem neprošly, protože bylo požadováno minimálně 5.000 prodaných kusů každého modelu na evropských trzích.

Do finálové sestavy se probojovalo Audi A4, BMW řady 7, Jaguar XE, Mazda MX-5, Opel Astra, Škoda Superb a Volvo XC90. Evropským Autům roku se pravidelně každý týden věnuje kolega Aleš Dragoun a dnes mu do seznamu přibyl další model – Opel Astra K. Nicméně jak můžete vidět v přiložené tabulce, šlo o tvrdý boj. První dva vozy dělí pouhých patnáct bodů, o třetím a čtvrtém místě rozhodnul rozdíl třinácti bodů, a mezi šestým a sedmým místem jsou dokonce pouhé čtyři body.

Jediným českým členem poroty COTY je kolega Jiří Duchoň, který ve funkci vystřídal dlouholetého porotce Tomáše Hyana (ankety se účastnil od roku 2000). Z 25 bodů udělil šest bodů Opelu Astra, pět bodů získala Škoda Superb, čtyři body dostala Mazda MX-5, shodně po třech bodech mají Audi A4 a Volvo XC90, a sedmičku uzavírají BMW řady 7 a Jaguar XE – mají shodně po dvou bodech.

„Byl to pro mě první ročník ve volbě evropského Auta roku a snažil jsem se k ní přistupovat co nejzodpovědněji. Velice příjemně mě překvapila úroveň členů poroty – nemyslím tím konkrétně sebe, ale předpokládám, že moji kolegové skutečně patří k tomu nejlepšímu, co v evropské motoristické branži lze nalézt. Kritérií, podle kterých se lze při volbě rozhodovat, je strašně moc, a také z toho důvodu bylo spektrum letošních finalistů tak široké. Bylo to skutečně sedm zcela odlišných aut z odlišných segmentů, přičemž Astra z mého pohledu vyhrála díky své precizní vyváženosti a tím, že prakticky nemá žádný výraznější nedostatek. S těsným odstupem za ní se umístilo Volvo XC90, které naopak bodovalo především díky technologické progresivitě,“ řekl pro Auto.cz bezprostředně po vyhlášení evropského Auta roku 2016 porotce Jiří Duchoň.