Fiat: Dvouválec se 77 kW pro 500 a turbodiesel s 88 kW pro 500L

Fiat rozšiřuje nabídku motorů pro modely z rodiny 500. Zatímco miniauto 500 se dočkalo nové nejsilnější verze benzinového dvouválce 0.9 TwinAir, pro MPV 500L a jeho odvozené varianty 500L Trekking a 500L Living je nově dostupná silnější varianta turbodieselu 1.6 MultiJet.

Nejsilnější přeplňovaný dvouválec pro 500 je známý již z MPV 500L, disponuje výkonem 77 kW (105 koní) a točivým momentem 145 N.m. Motor je kombinován se šestistupňovým manuálem.

Jednotku je možné přepnout do režimu Eco, který omezí jeho výkon na 72 kW a točivý moment na 120 N.m. Motor díky tomu pracuje v co nejúčinnějších otáčkách, díky čemuž klesne spotřeba paliva. Tu pomáhá snížit i standardně dodávaný start-stop systém.

V kombinovaném cyklu dle evropské normy pětistovka s tímto dvouválcem spotřebuje 4,2 litru paliva na 100 kilometrů. To je o 0,2 litru více než u slabší verze 0.9 TwinAir se 63 kW.

Silnější verze 1.6 MultiJet pro MPV 500L a jeho varianty nabízí výkon 88 kW a točivý moment 320 N.m, který je dostupný už od 1500 min^-1. Také tento motor spolupracuje se šestistupňovou manuální převodovkou.

Vznětový agregát používá třetí generaci přímého vstřikování Common Rail a turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek. Se snížením spotřeby paliva dále pomáhá start-stop systém a inteligentní alternátor.

Silnější šestnáctistovka doplňuje v nabídce turbodieselů pro 500L stávající 1.6 MultiJet se 77 kW a 1.3 MultiJet se 62 kW.

Související

Fiat 500 (1957-1975): Pětistovce je šedesát!

Tohle je asi nejextrémnější Fiat 500 všech dob

Evropské Automobily roku: Fiat 500 (2008)

Jízdní dojmy Fiat 500L: Pěkné, ale něco tomu chybí