Fiat Palio: Nová generace po patnácti letech

Fiat Palio: Nová generace po patnácti letech

 
 

Fiat představuje novou generaci modelu Palio. První vydržela ve výrobě dnes jen těžko uvěřitelných patnáct let - od roku 1996.

Projekt světového auta s kódem 178 pro rozvojové trhy byl poměrně úspěšný, prvního Palia se dosud jen v Brazílii prodalo přes 2,5 milionu kusů. Vyrábělo se ale i v Turecku, Polsku, Číně, Maroku, Jižní Africe, Venezuele, Indii a v licenci také v Severní Koreji. Kombi Weekend se dostalo dokonce i k nám.

První Palio se dočkalo celkem tří výrazných modernizací, poslední před čtyřmi lety ve stylu Grande Punta.

Hezčí a modernější

Vývoj nové generace spolykal 824.000 hodin a 526 prototypů a předsériových aut najelo dohromady při testech 1,7 milionu kilometrů.

Představované Palio odpovídá spíše vzhledu modernizovaného Punta Evo, respektive třetí Pandy a částečně i 500. Nejedná se tedy o žádný facelift, ale skutečně o zcela nový vůz.

Punto Evo připomíná hlavně zadní nárazník. Koncová světla zůstala v C-sloupcích (tento trend zavedl už Giugiaro u prvního Punta), směrem dolů se ale rozšiřují do boků karoserie. Parkovací a brzdová svou optikou připomínají turbínu.

Zepředu je nejvíce patrný vodorovný chromovaný pás s velkým logem, který Fiat zavedl před čtyřmi lety u nejnovějšího vydání modelu 500. Sympaticky oblé tvary se svažující se střechou vznikaly v Itálii ve vlastní režii, tedy u Fiat Centro Stile.

Technika

Řadové čtyřválcové motory jsou na výběr tři: Fire 1,0 Evo, Fire 1,4 Evo a 1,6 16V E.torQ. Všechny jsou dvoupalivové, mohou tedy spalovat jak benzin, tak i ethanol (systém Flex).

Základní 1,0 l nabízí 54, respektive 55 kW, 1,4 l dává 63/65 kW a nejvýkonnější 1,6 l pak 85/86 kW, druhé číslo vždy znamená výkon na v Brazílii běžný biolíh. Kompletní technické údaje uvádíme v tabulce.

Fiat Palio (2012) – Technické údaje
Motor1,0 Fire Evo Economy1,4 Fire Evo Attractive
Převodovka5M5M
Zdvihový objem [cm3]9991368
Válce/ventily4/24/2
Největší výkon [kW/min-1]54 (55)/625063 (65)/5750
Největší toč. mom. [Nm/min-1]93 (97)/4500122 (123)/3500
Max. rychlost [km/h]156 (157)171 (173)
Zrychlení 0-100 km/h [s]15,8 (15,2)12,8 (12,2)
Kombinovaná spotřeba [l/100 km]6,2 (8,6)6,6 (9,7)
Pohotovostní hmotnost [kg]920-9401007

Elektroniku dodala brazilská pobočka Magnetti Marelli. Největší šestnáctistovky jsou vybaveny kromě pětistupňového manuálu také robotizovanou převodovkou Dualogic, řidičova levá noha tak může zůstat v klidu.

Pro první dva agregáty je určen základní stupeň výbavy Attractive, 1,6 je k dispozici jako Essence a Sporting, vždy s oběma druhy rychlostních skříní.

Zavěšení obstarávají vpředu klasické vzpěry McPherson, vzadu jsou vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou. Komfort zajišťují vinuté pružiny a teleskopické tlumiče, kromě základní verze s motorem 1,0 l zvyšuje ovladatelnost i stabilizátor.

Brzdy jsou vpředu kotoučové s plovoucími třmeny, vzadu bubnové, řízení hřebenové s hydraulickým posilovačem.

Fiat Palio (2012) – Technické údaje
Motor1,6 16V E.torQ Essence1,6 16V E.torQ Essence Dualogic1,6 16V E.torQ Sporting1,6 16V E.torQ Sporting Dualogic
Převodovka5MMA5MMA
Zdvihový objem [cm3]1598159815981598
Válce/ventily4/44/44/44/4
Největší výkon [kW/min-1]85 (86)/550085 (86)/550085 (86)/550085 (86)/5500
Největší toč. mom. [Nm/min-1]159 (165)/4500159 (165)/4500159 (165)/4500159 (165)/4500
Max. rychlost [km/h]190 (192)190 (192)191 (193)191 (193)
Zrychlení 0-100 km/h [s]9,9 (9,8)9,9 (9,8)9,9 (9,8)9,9 (9,8)
Kombinovaná spotřeba [l/100 km]7,2 (10,3)7,2 (10,5)7,3 (10,7)7,3 (10,7)
Pohotovostní hmotnost [kg]1062106910901097

Stále malé, ale vlastně větší auto

Druhé vydání se zvětšilo ve všech směrech: na délku má o 28 mm více, do šířky o 31 mm a je o 60 mm vyšší. Rozvor narostl o 47 mm. Fiat ovšem uvádí u různých verzí odlišné rozměry.

U Fire Economy 1,0 jsou oficiálně uváděny parametry 3827 x 1634 x 1433 mm a vzdálenost mezi nápravami 2373 mm (platí zřejmě pro třídveřové provedení, ale samozřejmě se může jednat o omyl).

Palio Attractive 1,4 má pro změnu 3875 x 1670 x 1504 mm a rozvor 2420 mm. Šestnáctistovková Palia Essence jsou na tom stejně, pouze výška je 1513 mm. Sporting je pak 1704 mm široký a 1508 mm vysoký. Karoserie je tužší, lehčí a boční ochrana byla zesílena.

V základu chudá výbava

Výbava Attractive s motorem 1,0 l je poměrně chudá. Auto sice nemá černé nárazníky, kliky ani zrcátka, ale v základu chybí byť jeden airbag, volant je pevný a ocelové třináctipalcové disky vypadají chudě. Na druhou stranu nepřišlo o palubní počítač, stěrač zadního okna s ostřikovačem, digitální hodiny, všemožné odkládací prostory, ani sklopnou zadní lavici. Vnější zpětná zrcátka se ovšem ovládají manuálně, stejně jako okna.

Za příplatek je všechno ostatní: řidičův i spolujezdcův airbag, ABS a EBD, klimatizace, kožený volant s ovladači, dva druhy rádií (jen CD a CD/MP3 se vstupy pro externí přehrávače a šesti reproduktory), elektrické ovládání oken, zrcátek i zavazadelníku, centrální zamykání, dešťový senzor, čtrnáctipalcová litá kola a mlhovky.

Attractive 1,4 přidává k výše jmenovanému výškově stavitelný volant a v extras lité patnáctky.

V Essence dostanou Brazilci chromované doplňky interiéru, výškově stavitelné sedadlo řidiče, bodové lampičky na čtení a ukazatel venkovní teploty. Peníze navíc mohou vydat za boční vaky. S převodovkou Dualogic se pojí standardní nabídka tempomatu.

Sporting se odlišuje už i navenek spoilery, nástavci, chromovanou koncovkou výfuku a o další palec většími koly. Na patřičnou notu hraje rovněž interiér včetně větších číselníků přístrojů, sportovních krytů pedálů, bezpečnostních pásů, čalounění, řadicí páky a koberečků v odpovídajícím designu.

Nová Palia mohou mít vyhřívané čelní sklo. Zájemci si budou vybírat z celkem 14 odstínů laků karoserie a řady dalších doplňků - bederní opěrky, dvoubarevné palubní desky nebo vnějších polepů. Za již zmíněné ABS se ale připlácí vždy! Odkládacích schránek je uvnitř až sedmnáct. Zadní lavice má dvě polohy, lze jí také sklopit, čímž se zavazadelník o základním objemu 290 l rozšíří až na 750 l.

V Argentině a v Brazílii

Nové Palio se v tuto chvíli vyrábí v brazilském Betimu a argentinské Cordobě. Evropana by určitě nepotěšila pouze roční záruka. Zato servisní intervaly jsou logické: 15.000 km nebo jeden rok. Na starém kontinentu se jej s největší pravděpodobností beztak nedočkáme.

JAKE.AUTO.CZ: Fiat Palio (přehled článků)

JAKE.AUTO.CZ: Fiat Grande Punto/Punto Evo (všechny testy a další články)

JAKE.AUTO.CZ: Fiat 500 (přehled všech článků)

Anketa

Ohodnoťte design Fiatu Palio jako ve škole.
Spolupracujeme s TipCars.com
V Liberci hoří sklad hořlavých kapalin Severochemy V Liberci hoří sklad hořlavých kapalin Severochemy

Část areálu podniku Severochema v Liberci je v plamenech.…

Volby by vyhrálo ANO, lidovci a STAN by se do sněmovny nedostali, tvrdí průzkum Volby by vyhrálo ANO, lidovci a STAN by se do sněmovny nedostali, tvrdí průzkum

Sněmovní volby by nyní vyhrálo hnutí ANO se ziskem 28,5…

Tripartita se nedohodla na růstu minimální mzdy, rozhodne vláda Tripartita se nedohodla na růstu minimální mzdy, rozhodne vláda

Tripartita se dnes nedohodla na zvýšení minimální mzdy…

Developeři chtějí v Praze dál zdražovat, růst cen se očekává i příští rok Developeři chtějí v Praze dál zdražovat, růst cen se očekává i příští rok

Téměř 80 procent developerů chce letos v Praze zvýšit…

 
 







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Škoda pečuje také o superb. Má lepší navigaci a masážní sedačku Škoda pečuje také o superb. Má lepší navigaci a masážní sedačku

Škoda připravila pro svoji vlajkovou loď nové prvky do…

10 nejrychlejších kabrioletů na českém trhu aneb Když nejde jen o kochání... 10 nejrychlejších kabrioletů na českém trhu aneb Když nejde jen o kochání...

Trvalé teploty nad dvacet stupňů vybízejí ke stažení…

 




Brazilský Fiat Palio po drobné modernizaci, Uno skončilo Brazilský Fiat Palio po drobné modernizaci, Uno skončilo

Brazilský Fiat Palio první generace se podrobil drobným…

Fiat Palio završí modelovou ofenzivu v Mexiku Fiat Palio završí modelovou ofenzivu v Mexiku

Fiat uvádí pod taktovkou Chrysleru na mexický trh během…

 



 
Volkswagen Beats Up! 1.0 TSI – Give Up! the power

VW Beats Up! 1.0 TSI – Give Up! the power

Dnes 10:52

Nejmenšímu stroji z Wolfsburgu dává nové přeplňované srdce zcela jiné možnosti.




Blesk.cz

Sluníčko rozpálilo Prahu: Do ulic vyjely kropící vozy

Sluníčko rozpálilo Prahu: Do ulic vyjely kropící vozy

V pondělí až 32, v úterý až 31, ve středu až 27, ve čtvrtek až 26 a v pátek až 27 stupňů Celsia. Takové jsou…

Zeman v Brně: Zastupitelé ho »zazdili«, s urážkami ho vítali demonstranti

Zeman v Brně: Zastupitelé ho »zazdili«, s urážkami…

Neslavně začala návštěva prezidenta Miloše Zemana na jižní Moravě. Při příjezdu k brněnskému hejtmanství jej…

 

iSport.cz

Unikátní bitva oštěpařů na Zlaté tretře. Železného Češi vyzvou Německo

Unikátní bitva oštěpařů na Zlaté tretře. Železného…

Zlatá tretra Ostrava přichází s unikátní atletickou novinkou. V 56. ročníku (28. června 2017) se na Městském…

Uhrin: Slavia musí posílit, Petržela i Limberský stále patří k nejlepším

Uhrin: Slavia musí posílit, Petržela i Limberský…

Oba kluby v minulosti trénoval, ve Slavii se podílel na výstavbě mužstva, které v sobotu oslavilo ligový titul.…

 

Reflex.cz

Zemanova kandidatura v ohrožení? Je na tom hodně špatně, říká bývalý velvyslanec

Zemanova kandidatura v ohrožení? Je na tom hodně…

Ohlášená opětovná kandidatura prezidenta Miloše Zemana podle bývalého velvyslance Petra Koláře stále není hotová…

Alena Doláková z Hollywoodu:  Můj LaLa Land nejen s Emmou Stoneovou

Alena Doláková z Hollywoodu: Můj LaLa Land nejen s…

Mladá česká herečka Alena Doláková sice žije v L.A., o čemž každý týden píše na reflex.cz, ale někdy taky musí…