Ford Focus ST170 - co by na to řekl Colin? (08/2002)

Ford Focus ST170 - co by na to řekl Colin? (08/2002)

 
 

Před časem jsme vám popsali dojmy z  s dvoulitrovým motorem o výkonu 96 kW. Tehdy šlo o nejvýkonnější verzi, která přesvědčila slušným výkonem i velmi dobrými jízdními vlastnostmi. Nyní však mohou obdivovatelé rallyového Focusu WRC sáhnout po výrazně výkonnějším stroji. Nejde sice o přeplňovanou verzi dvoulitru ani o pohon všech kol, ale zážitek z jízdy...

Před časem jsme vám popsali dojmy z  třídveřové verze Focusu s dvoulitrovým motorem o výkonu 96 kW. Tehdy šlo o nejvýkonnější verzi, která přesvědčila slušným výkonem i velmi dobrými jízdními vlastnostmi. Nyní však mohou obdivovatelé rallyového Focusu WRC sáhnout po výrazně výkonnějším stroji. Nejde sice o přeplňovanou verzi dvoulitru ani o pohon všech kol, ale zážitek z jízdy může verze ST170 poskytnout nadmíru dobrý...

Ford Focus ST170 se vyrábí v pěti i třídveřové verzi, do ČR se však zatím dováží jen verze třídveřová. Jistou logiku to má, ale věřím tomu že by se prodalo i pár kusů praktičtějšího provedení. Třídveřová verze však vede na poli designu. Čistá boční linie je zvláště patrná při pohledu zezadu, kdy vyniknou vysoko umístěná koncová světla. Zepředu dominují příplatkové bi-xenonové světlomety, zajímavě tvarované mlhovky a pozměněná mřížka ve spodní části nárazníku. Samotný nárazník je však shodný se sériovým Focusem. Při pohledu zboku padnou jako první do oka vydařené sedmnáctipalcové disky (v tištěném prospektu k ST170 jsou však disky jiného designu s patnácti paprsky). V případě defektu vás však v zavazadlovém prostoru čeká pouze dojezdová rezerva.

Interiér doznal také několika změn. Tou nejvýraznější jsou přední sedáky s velmi výrazným bočním vedením. Řidičovo výškově seříditelné sedadlo je bohužel i v nejnižší poloze nesportovně vysoko. Sedadlo spolujezdce se pro změnu po odklopení neumí automaticky posunout vpřed, což znesnadňuje nasedání dozadu. Prostor na zadních sedadlech je, tak jako u klasického Focusu dostatečný pro nohy i nad hlavou a dva dospělí se zde mohou pohodlně přepravovat i na velké vzdálenosti.

Ciferníky na přístrojové desce dostaly bílý podklad a poslední sportovní stopy v interiéru obstarává řadicí páka šestistupňové převodovky s hliníkovou hlavicí a efektní hliníkové pedály.

Čtyřramenný volant sice padne výborně do rukou, ale sportovní tříramenný by estéčku jistě slušellépe.

V dobře přístupném zavazadlovém prostoru o objemu 350 litrů potěší přítomnost rozměrné síťové tašky, do které je možné umístit spoustu drobností včetně láhve. Po sklopení dělených zadních sedadel vznikne rovná plocha pro přepravu větších předmětů. Praktičnost ST170 tedy oproti běžným verzím focusu nijak neutrpěla.

Základem verze ST170 je ale pochopitelně motor. Úpravou dvoulitrového čtyřválce bylo dosaženo velmi dobrého výkonu 127 kW, přičemž maximální otáčky mohou dosahovat až sedmitisícové hodnoty. Konstruktéři přitom nezapomněli ani na nižší otáčky, ve kterých poskytuje motor výrazný zátah.

Dvoulitrový šestnáctiventil s nezbytným proměnným časováním ventilů potěší především svou vyrovnanou charakteristikou. Nejde o extrémního dravce, kterého ze stejného objemu vykouzlila například Honda u S2000, ale motor ST170 má jiné výhody. Zmíněný velký rozsah použitelných otáček se v praxi projevuje tak, že je možné velmi slušně akcelerovat už pod hodnotou 2000 ot/min. Pro výkon 127 kW (což je přibližně 170 koní, jak naznačuje označení vozu) je pak nutné zabrousit přibližně nad pět a půl tisíce otáček až do omezovače, který se aktivuje přibližně v 7.300 otáčkách. Pokud by se tento Focus jmenoval ST200, neměl by konkurenci. Spotřeba se kupodivu dá udržet okolo 10 l na 100 km.

Opravdovou lahůdkou jsou brzdy, které v případě potřeby umí zastavit estéčko na 37-38 metrech jak v studeném, tak i v zahřátém stavu. Zásluhu na krátké brzdné dráze měly i široké sedmnáctipalcové pneumatiky rozměru 215/45.

Při jízdě je tvrdší podvozek a širší pnemumatiky znát ještě více - kam vůz pošlete, tam také poslušně jede i v hodně extrémních situacích. ST170 se dlouho chová neutrálně poté mírně nedotáčivě. Řízení je velmi přesné, řazení dobře odstupňované šestistupňové převodovky od firmy Getrag je však poměrně tuhé. Kompaktní Karoserie se nekroutí a i přes tvrdost odpružení v interiéru nic nevrže.

Cena ST170 se bohužel vyšplhala až na 865 tisíc korun (testovaný kus stál díky další příplatkové výbavě téměř milion), což je oproti třídveřové verzi 2.0 (výbava Trend) s výkonem 96 kW o 325 tisíc korun více (!) ST170 má sice navíc 6st převodovku, automatickou klimatizaci, 17 palcová kola a ještě několik drobností navíc, přesto je otázkou zda takový cenový rozdíl boudou zájemci ochotni akceptovat. Věřím že ano - stojí to za to...

Podrobněji jsme vám Ford Focus ST170 již představili v rubrice tuning/supersport.

Autosalon Frankfurt 2017
Spolupracujeme s TipCars.com

Cena v základní výbavě: 865 000 Kč Cena v testované výbavě: 993 000 Kč

Základní výbava:nárazníky s pryžovými lištami v barvě karoserie, kliky dveří a boční ochranné lišty v barvě karoserie, chromovaná koncovka výfuku, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie, ráfky z lehkých slitin 7 x 17", pneumatiky 215/45 R17, náhradní kolo z lehkých slitin pro nouzové dojetí, ochranné lišty prahů předních dveří, zadní kotoučové brzdy, speciální ST přední mlhová světla, tónovaná skla, sportovní odpružení, proměnné časování ventilů, airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy, TCS - obsahuje ABS, posilovač řízení, imobilizér, otáčkoměr, SLG 3: Dálk. ovládané dvojité centr. zamykání + dálk. ovl. dveří zavazadl. prostoru + funkce, opětovného uzamčení + el. ovládaná přední okna s funkcí jednorázového stažení okna na straně řidiče, vyhřívané přední sklo a trysky ostřikovačů, stěrače čelního skla s nastavitelným cyklovačem, automatická klimatizace, kůží potažený volant, sloupek řízení nastavitelný ve 4 směrech, speciální ST středový panel v šedé barvě Meteor, hlavice řadící páky v provedení hliník / kůže, posuvné sedadlo řidiče s elektricky nastavitelnou výškou sedáku a nastavitelnou bederní opěrkou, přední sportovní sedadla, přední a zadní čalouněné koberečky, varovný signál rozsvícených světel a zpožděné zhasnutí vnitřního osvětlení, zrcátko ve sluneční cloně řidiče i spolujezdce, osvětlení prostoru pro nohy, osvětlení zavazadlového prostoru, koberec a síť v zavazadlovém prostoru, tři tříbodové bezpečnostní pásy na zadních sedadlech, třetí brzdové světlo a vyhřívané zadní sklo, rádio / CD přehrávač 6000 + dálkové ovládání na sloupku řízení + 4 reproduktory

Výbava testovaného vozu:bi-xenonové světlomety s automatickým nastavením sklonu a ostřikovači světlometů (+35.000,-), metalický lak (+13.000,-), varovné parkovací zařízení - zadní (+27.300,-), ESP (obsahuje ABS a TCS) (+37.100,-), Rádio/ CD přehrávač 6006 + dálkové ovládání na sloupku řízení +CD měnič pro 6 CD + 4 reproduktory (+5.400,-), Zadní spoiler (+10.200,-)

Trump v OSN odsoudil KLDR, pohrozil jí zničením Trump v OSN odsoudil KLDR, pohrozil jí zničením

Americký prezident Donald Trump v projevu před Valným…

Taxikáři chtějí, aby Krnáčová zastavila Uber. Žádnou schůzku si ale nesjednali Taxikáři chtějí, aby Krnáčová zastavila Uber. Žádnou schůzku si ale nesjednali

Pražští taxikáři nekontaktovali magistrát s žádostí o…

Arca kupuje rakouskou Wiener Privatbank, chce s ní expandovat do Česka Arca kupuje rakouskou Wiener Privatbank, chce s ní expandovat do Česka

Česko-slovenská finanční skupina Arca Capital kupuje…

Nejblíže k vítězství ve dvou tendrech na stavbu D11 jsou Eurovia a Porr Nejblíže k vítězství ve dvou tendrech na stavbu D11 jsou Eurovia a Porr

Ve druhém kole výběrového řízení na stavbu dvou úseků…

 
Technické údaje
Motor
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1998
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 127 / 7000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 196 / 5500
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 216
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 8.2
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 11.7 / 7.3 / 9.1
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 350 / 1205
Objem nádrže (l):55
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1270 / 370
Rozměr pneu:215/45 R17
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4178
b) šířka (mm): 1702
c) výška (mm): 1481
d) rozvor (mm): 2615
e) rozchod vpředu (mm): 1494
f) rozchod vzadu (mm): 1497
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 840 / 1060
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 600 / 840
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 990
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):920
k) šířka vpředu (mm): 1410
l) šířka vzadu (mm): 1410
délka sedáku vpředu (mm): 500
délka sedáku vzadu (mm): 470
výška opěradla vpředu (mm): 630
výška opěradla vzadu (mm): 580
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 8
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 8
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 9
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 8
Odkládací plochy: 9
Dojem z řízení: 9
Výhled vpřed: 8
Výhled vzad: 7
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 7
Tah v nižších otáčkách: 10
Výkon ve vyšších otáčkách: 9
Hlučnost v nižších otáčkách: 8
Hlučnost v vyšších otáčkách: 8
Spotřeba: 8
Odstupňování převodovky: 10
Snadnost řazení: 8
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 9
Jízdní vlastnosti v extrému: 10
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 9
Přenos hnací síly na vozovku: 9
Účinnost brzd: 10
Velikost zavazadlového prostoru: 8
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 8
Variabilita zavazadlového prostoru: 8
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 5
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,42
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Test ojeté Toyoty GT86: Zadokolka je úžasně ovladatelná. A spolehlivá Test ojeté Toyoty GT86: Zadokolka je úžasně ovladatelná. A spolehlivá

Ze spolupráce Toyoty a Subaru vzešlo jedno z…

Otevření tří nových úseků dálnic ŘSD Otevření tří nových úseků dálnic ŘSD "náhodou" stihne do voleb

20. - 21. října se konají parlamentní volby, a tak není…

 



Evropské Automobily roku: Ford Focus (1999) Evropské Automobily roku: Ford Focus (1999)

Ford Focus vystřídal velmi úspěšný Escort v roce 1998.…

Rozšíří se u sériových přeplňovaných motorů vstřikování vody? Rozšíří se u sériových přeplňovaných motorů vstřikování vody?

Zvýšení výkonu motorů je možné mnoha způsoby, například…

 



 
Evropský trh v srpnu 2017: Mercedes třetí mezi značkami, Škoda devátá

Evropský trh v srpnu 2017: Mercedes třetí mezi značkami, Škoda devátá

Dnes 14:58

Mercedes-Benz letos na evropském trhu jasně vládne luxusním značkám. Jasně patrné to bylo i minulý měsíc, kdy dokonce skončil třetí v celkovém pořadí všech značek!




Blesk.cz

Toto chceme na svém mobilu: Virtuální drak, autodráha v obýváku a další ukázky ARCore

Toto chceme na svém mobilu: Virtuální drak,…

Google před pár týdny představil svůj vlastní systém pro rozšířenou realitu ARCore, který by měl být dostupný…

Rostou! Takové »nadělení« si František přinesl z lesa, nemohl je ani pobrat a rozdal je sousedům

Rostou! Takové »nadělení« si František přinesl z…

V šoku zůstal František Doležal, když se v neděli dopoledne vydal na houby do nedalekého lesa. Našel tam sedm…

 

iSport.cz

Legenda slaví 95. narozeniny! Nejradši se směju, říká Zátopková

Legenda slaví 95. narozeniny! Nejradši se směju,…

Je to den radosti. První dámě českého sportu, olympijské šampionce v hodu oštěpem Daně Zátopkové, je právě dnes…

Jak se bude hrát Laver Cup? Výhry za jeden i tři body, vítěz nejdřív v neděli

Jak se bude hrát Laver Cup? Výhry za jeden i tři…

Start Laver Cupu se blíží kvapíkovým tempem. Tenisová akce pořádaná jako pocta australské legendě Rodu Laverovi…

 

Reflex.cz

Stanislav Petrov: Hrdina studené války, který zabránil jadernému konfliktu

Stanislav Petrov: Hrdina studené války, který…

Je zajímavé, že zatímco dodnes obdivujeme hrdiny druhé světové války, o protagonistech té studené, kteří – snad…

Irák vyhostí 509 zajatých cizinek, které byly ženami bojovníků Islámského státu. Hrozila jim poprava

Irák vyhostí 509 zajatých cizinek, které byly ženami…

Celkem 509 cizinek a jejich 813 dětí může v Iráku od neděle hovořit o skutečném z pekla štěstí. Vláda v Bagdádu…