Honda Civic sedan 1.8 ES (AT) – pohodlí až na prvním místě

Honda Civic sedan 1.8 ES (AT) – pohodlí až na prvním místě

 
 

Honda Civic to není jen UFO připomínající hatchback nebo divoký Type-R, ale také příjemně pohodlný a celkem nenápadný sedan, který může být vybaven automatickou převodovkou.

Současnou generaci Hondy Civic sedan s motorem 1.8 jsme již jednou měli k dispozici a psali jsme o ní v testu Honda Civic sedan 1,8 – Američan.

Čtyřdveřový model se stupňovitou zádí je pravým opakem svých sourozenců s pětidveřovými a třídveřovými karoseriemi. Ti na sebe stále dokáží poutat pozornost, především svým vzhledem, nebo v případě již zmiňovaného modelu Type-R, i dosahovanými výkony, kdekoliv se objeví, přestože již dávno nepatří mezi žhavé novinky, které právě opustily záři reflektorů některého ze světových autosalonů. Vedle nich působí elegantní Civic sedan s čtyřdveřovou karoserií zcela nenápadně.

obrázek [555 x 258]
 

Na českém trhu je tento model nabízen ve dvou stupních výbavy s motorem 1.8 i-VTEC, který je kombinován s manuální šestistupňovou převodovkou nebo samočinnou pětistupňovou převodovkou, která umožňuje změny rychlostních stupňů páčkami pod volantem. Vedle osmnáctistovky je nabízeno také hybridní provedení IMA, kombinující benzinový motor o objemu 1,3 l s integrovaným elektromotorem.

obrázek [555 x 311]
 

Nyní jsme měli k dispozici automobil, který na první pohled vypadal téměř identicky, jako již testovaný vůz. Při pohledu do interiéru, ale bylo jasné, že je zde jeden zásadní rozdíl, kterým je automatická převodovka, na níž se dnes zaměříme.

Asi každému je na první pohled jasné, že Civic sedan není žádný ostrý sportovec, ale především pohodlný dopravní prostředek. S interiérem, který se nabídkou prostoru pro cestující klidně může poměřovat i s některými zástupci vyšší třídy, a automatickou převodovkou, je zcela jasné, že pohodlí se v tomto modelu skloňuje ve všech pádech.

Zážehový čtyřválec 1.8 i-VTEC poskytuje maximální výkon 103 kW (140 k) při 6300 ot./min a točivý moment 174 Nm při 4300 ot./min. Sílu motoru přenáší k předním kolům pětistupňová automatická převodovka, která svou práci odvádí více než dobře.

obrázek [555 x 313]
 

Ti, kteří chtějí sami vládnout nad změnou rychlostních stupňů mohou řadit pomocí páček pod volantem a připadat si v pětimístném pohodlném sedanu jako piloti formule 1, ale pravděpodobně si na tuto možnost ani nevzpomenou, jestliže nechají změny rychlostních stupňů na převodovce. Ta se totiž chová tak trochu jako jasnovidec a provádí změny rychlostních stupňů prakticky vždy v ten správný okamžik. Řidič se tak může starat pouze o plynový a brzdový pedál, otáčet volantem a ještě se přitom kochat krajinou.

Spolucestující se budou určitě kochat s ním, přitom si užívat v pohodlných sedadlech a možná, že mezi nimi vznikne hádka o místa na zadním sedadle, které přestože je pohodlné jako pohovka, poskytuje i dostatečné boční vedení a pasažér se z něj nevykulí v první ostřeji projeté zatáčce. Navíc budou mít vzadu dostatek prostoru na nohy i skuteční dlouháni.

Ale zpět k motoru a převodovce. Asi většinu zájemců o automobil s automatickou převodovkou odradí strach z vysoké spotřeby paliva. U tohoto Civicu sedan jsou tyto obavy téměř zbytečné. Samozřejmě, že pokud budete chtít jezdit stále s plynovým pedálem u podlahy, nebude se Civic stydět a řekne si i o více než 10 litrů paliva na 100 km jízdy, ale vzhledem ke skutečnosti, že sedan vybízí spíše k pohodové jízdě krajinou, než k pokusům o zdolání rekordu v přesunu z bodu A do bodu B, můžete počítat se spotřebou mezi 7 a 8 litry paliva na 100 km. Nám počítač Civiku ukazoval po týdenním testu průměrnou spotřebu 7,3 l/100 km.

obrázek [555 x 286]
 

Závěr

Jestliže, se zajímáte o sedany, máte rádi pohodlí a řadící páka pro vás nepředstavuje nutnost, bez níž nedokážete žít, měli by jste si alespoň domluvit zkušební jízdu s Hondou Civic sedan s automatickou převodovkou. Japonské automobilce se totiž podařilo tímto modelem vyvíjeným především pro severoamerický trh, vytvořit skutečně příjemný a pohodlný cestovní automobil nižší střední třídy, který svého majitele vytáhne z uniformity panující na českých silnicích, ale zároveň na sebe neupozorňuje, tak jako jeho příbuzné modely.

Jestliže budou vaše cesty směřovat nejčastěji do měst a jejich okolí, vyplatí se připlatit 30 tisíc korun za pomalejší, ale v městském provozu podstatně úspornější hybridní Civic.

Související články:

První cena vozu539 000 (1.8 LS)
První cena vozu s testovanou motorizací539 000 (1.8 LS)
Základní cena testovaného vozu629 000 (1.8 ES)
Cena testovaného vozu vč. příplatků629 000 (1.8 ES)
Plusy
  • Atraktivní design
  • Komfortně naladěný podvozek
  • Přesné řízení
  • Příjemná automatická převodovka
  • Dobře utlumený benzínový motor
  • Dobrá ergonomie
  • Komfortní sedačky
  • Vnitřní prostor

Minusy

  • Kufr je zvenku možné otevřít jen klíčkem
  • Větší náklony v zatáčkách
Spolupracujeme s TipCars.com

Honda Civic sedan 1.8 ES

Cena v základní výbavě: 539 000 Kč Cena v testované výbavě: 629 000 Kč

Základní výbava:airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy, hlavové airbagy, tříbodové bezpečnostní pásy na všech sedadlech, ISOFIX, ABS, VSA (stabilizační systém), rádio s CD, mp3 a ovládáním na volantu + 6 repro, zásobník na 6CD, elektrický posilovač řízení, elektrická okna, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, imobilizér, automatická klimatizace, dvousměrně nastavitelný volant, palubní počítač, tempomat, kožený volant, dešťový senzor, chlazení přihrádky v přístrojovém panelu, elektricky ovládané střešní okno, variabilní zadní sedačky, elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka se zabudovanými ukazateli směru a možností elektrického sklopení, přední mlhová světla, disky z lehkých slitin.

Výbava testovaného vozu:Základní

Česko má po Estonsku největší platové rozdíly mezi muži a ženami v Evropě Česko má po Estonsku největší platové rozdíly mezi muži a ženami v Evropě

Ženy v Evropské unii vydělávají na hodinu méně než muži,…

Prazdroj chce vyrábět o třetinu více piva Pilsner Urquell, investuje téměř 300 milionů Prazdroj chce vyrábět o třetinu více piva Pilsner Urquell, investuje téměř 300 milionů

Plzeňský Prazdroj rozšíří za více než 280 milionů korun…

Glosa Adély Čabanové: Budoucnost v ambulancích Glosa Adély Čabanové: Budoucnost v ambulancích

Úhradová vyhláška, která byla jedním ze spouštěčů…

Koruna už je silnější než před intervencemi ČNB Koruna už je silnější než před intervencemi ČNB

Česká měna k euru zpevnila na silnější úroveň, než měla…

 
Technické údaje
Motor Honda Civic sedan 1.8 ES
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1799
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 103 / 6300
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 174 / 4300
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 200
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 10.4
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 9.5 / 5.1 / 6.7
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 375 / -
Objem nádrže (l):50
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1299 / 376
Rozměr pneu:205/55 R16
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4545
b) šířka (mm): 1750
c) výška (mm): 1435
d) rozvor (mm): 2700
e) rozchod vpředu (mm): 1505
f) rozchod vzadu (mm): 1545
Hodnocení Honda Civic sedan 1.8 ES
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 8
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 9
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 8
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 8
Odkládací plochy: 9
Dojem z řízení: 8
Výhled vpřed: 7
Výhled vzad: 6
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 9
Tah v nižších otáčkách: 8
Výkon ve vyšších otáčkách: 9
Hlučnost v nižších otáčkách: 9
Hlučnost v vyšších otáčkách: 9
Spotřeba: 9
Odstupňování převodovky: 9
Snadnost řazení: 9
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 9
Jízdní vlastnosti v extrému: 8
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 8
Přenos hnací síly na vozovku: 8
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 7
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 7
Variabilita zavazadlového prostoru: 7
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 8
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,23
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Deset Deset "nesmrtelných" motorů. Ve výrobě vydržely desítky let

Některé motory se povedou, jiné nikoliv. My jsme pro vás…

Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte... Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte...

Motor s rotačním pístem bude nyní plnit jinou roli.

 



Ojetá Honda Civic 8. generace: Radikální změna k dobrému i horšímu Ojetá Honda Civic 8. generace: Radikální změna k dobrému i horšímu

Na sklonku roku 2005 Honda šokovala motoristický svět.…

Ojetá Honda Civic VIII: Chtějte výhradně 1.8 VTEC Ojetá Honda Civic VIII: Chtějte výhradně 1.8 VTEC

Honda Civic osmé generace z roku 2005 šokovala designem.…

 



 
Tohle jsou ta nejlepší MPV na českém trhu

Tohle jsou ta nejlepší MPV na českém trhu

Dnes 18:50

Jaká jsou ta nejlepší MPV na trhu? Podle českých zákazníků Hyundai ix20, Opel Meriva nebo VW Touran. Hodně se daří i osobním dodávkám.




Blesk.cz

Děs na porodním sále: Pod rodičkou začalo hořet během porodu císařským řezem

Děs na porodním sále: Pod rodičkou začalo hořet…

Ty nejděsivější vzpomínky bude mít na porod osmadvacetiletá prvorodička Marta ze Slovenska. Přímo během porodu…

Plechoví titáni se rvou se světelnými meči a obřími kanony. Gundam Versus je zběsilá řežba s roboty

Plechoví titáni se rvou se světelnými meči a obřími…

Souboje obřích robotů nejsou oblíbeností výhradně Japonců. Filmy jako Pacific Rim ukázaly, že toto téma mají…

 

iSport.cz

Lugano hraje o všechno, varuje Vrba. Chystá změny, Limberský nebude

Lugano hraje o všechno, varuje Vrba. Chystá změny,…

PŘÍMO ZE ŠVÝCARSKA | Na papíře se zdá být všechno jednoznačné. Viktoria Plzeň jde do čtvrtečního utkání základní…

Jak v lize naplňují potenciál? Plzeň a Olomouc na 100%, nejhorší Sparta

Jak v lize naplňují potenciál? Plzeň a Olomouc na…

Liga je ve své třetině, přesto už vykrystalizoval jeden obrovský favorit na zisk titulu. Překvapivě se nejedná o…

 

Reflex.cz

55 tisíc lidí žádá změnu tvrdého protikuřáckého zákona. Stát přece není biřic, politici nejsou vrchnost

55 tisíc lidí žádá změnu tvrdého protikuřáckého…

Hloučky kuřáků před hospodami, cigaretový dým a hluk pod okny bytů, štamgasti, kteří se dívají na fotbal přes…

Ztracený svět: Tajemství hlubokých jeskyní zachycena na působivých fotografiích

Ztracený svět: Tajemství hlubokých jeskyní zachycena…

Visel na tenkém laně 200 metrů nad zemí v nejhlubší přírodní šachtě na světě, prozkoumal nejtemnější zákoutí…