Titulní strana > News > Český trh > Hyundai i30: Modernizovaná nižší střední z…

5.3. 2015 Aleš Sleeper Dragoun

Hyundai i30: Modernizovaná nižší střední z Nošovic od 299.990 Kč

85 komentářů Přidat názor

Zobrazit fotogalerii (27)

Hyundai oznámil ceny modernizovaných hatchbacků a kombi nižší střední třídy i30. Oblíbený kompakt se i nadále vyrábí ve slezských Nošovicích.

Doby, kdy první generace ve výprodejích začínala těsně nad hranicí 200.000 korun, jsou dávno pryč. Novinka modernizované druhé řady ale i tak nepřekonala třísettisícovou metu, pětidveřový hatchback se zážehovým čtyřválcem 1.4 MPI/73 kW stojí ve výbavě Entry bez desetikoruny 300 tisíc. Oproti předchozímu provedení tedy podražil o pět tisíc. Pětidveřové hatchbacky a kombi jsou dále poháněny benzinovými motory 1.6 MPI/88 kW a 1.6 GDI/99 kW. První koupíte také se šestistupňovým automatem, druhý pak alternativně se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, která nabízí možnost manuálního řazení. Turbodiesely zastupují jednotky 1.4 CRDi/66 kW, 1.6 CRDi/81 kW a její výkonnější verze s proměnnou geometrií lopatek VGT (100 kW). Absolutní novinkou je přeplňovaná zážehová šestnáctistovka GDI s výkonem 137 kW pro i30 Turbo. To neexistuje jako praktické kombi, ale zase má jako jediné i třídveřovou karoserii. Levnější verze s jediným párem dveří a motory 1,4 a 1,6 l GDI už koupit nelze.

Nejnižší stupeň Entry obsahuje jen to nejnutnější, tedy hlavně šest airbagů a tradiční, dnes již povinné bezpečnostní asistenty (ABS, EBD, stabilizaci, protiprokluz a monitor tlaku v pneumatikách), dvouose nastavitelný volant s elektrickým posilovačem, otáčkoměr, palubní počítač a elektrická přední okna a zrcátka s vyhříváním. Jezdí na patnáctipalcových ocelových kolech, má mlhovky a denní diody, samozřejmě asymetricky dělenou a sklopnou zadní lavici, ale pouze základní centrální zamykání.

Hyundai i30 2015 – technické údaje zážehových motorizací a ceny
Motor	1.4i MPI D-CVVT	1.6i MPI D-CVVT	1.6 GDI D-CVVT	1.6 T-GDI D-CVVT
Převodovka/pohon	6M/přední	6M (6A)/přední	6M (7DS)/přední	6M/přední
Zdvihový objem [cm³]	1368	1591	1591	1591
Válce/ventily	4/4	4/4	4/4	4/4
Největší výkon [kW/min^-1]	73/6000	88/6300	99/3600	137/5500
Největší toč. mom. [N.m/min^-1]	134/3500	156/4850	164/4850	265/1500-4500
Max. rychlost [km/h]	183	192 (192)	195 (195)	219
Zrychlení 0-100 km/h [s]	12,7	10,9 (11,9)	9,9 (10,7)	8,0
Komb. spotřeba [l/100 km]	5,8	6,3 (6,8)	5,3 (5,8)	7,3
Pohotovostní hmotnost [kg]	1179	1189 (1223)	1196 (1230)	1282
Cena Entry [Kč]	299 990	-	-	-
Cena Trikolor [Kč]	339 990	349 990	-	-
Cena Weekend [Kč]	-	389 990	404 990	-
Cena Turbo [Kč]	-	-	-	539 990

Trikolor stojí o 40 tisíc korun více. Zvenčí se liší klikami v barvě vozu, má už výškově stavitelnou sedačku řidiče a posilovač řízení nastavitelný ve třech úrovních, centrál je dálkový, prostřednímu stupni nechybí ani bederní opěrka, manuální klimatizace a čtyřreproduktorové rádio s CD, MP3 a USB portem. Je také nejlevnější cestou, jak se dostat k šestnáctistovce s 88 kW (349.990 Kč), za 1.4 CRDi už dáte bezmála 405 tisíc a 1.6 CRDi stojí dalších 10.000 korun navíc. Lze je zušlechtit dále i balíčkem Komfort.

Nejluxusnější výbava Weekend přijde na 389.990 Kč s 1.6i/88 kW – s automatem je ještě o 40 tisíc dražší. Už má litá šestnáctipalcová kola a dojezdovou rezervu, boční blikače v zrcátkách, chromované lišty na oknech a přední sedadla s vyhříváním, výškově se dá nastavit i to spolujezdcovo. Volant a řadicí páka jsou v kůži, klimatizace automatická a elektromotorky ovládají také zadní okna. Hodí se i tempomat a zadní parkovací senzory, jakož i spousta praktických schránek, kapes a síť v zavazadelníku. 1.6 GDI/99 kW přijde na 405 tisíc, za 1.6 CRDi/81 kW dáte o 50 tisíc více a stejnou částku stojí i sedmistupňová dvouspojková skříň. Za nejvýkonnější diesel si Hyundai účtuje minimálně 474.990 korun. K dispozici jsou i výhodnější pakety Style a Premium.

Pětidveřové kombi stojí vždy 15.000 navíc, metalízy jsou za příplatek 13.900 Kč. Zájemci o i30 Turbo si musí připravit minimálně bezmála 540 tisíc korun, jestli zvolí sportovnější třídveřák, či praktičtější pětidveřovou karoserii, je čistě na vkusu, tady Hyundai rozdíly nedělá.

Hyundai i30 2015 – technické údaje vznětových motorizací a ceny
Motor	1.4 CRDi	1.6 CRDi	1.6 CRDi	1.6 CRDi VGT	1.6 CRDi VGT
Převodovka/pohon	6M/přední	6M/přední	7DS/přední	6M/přední	7DS/přední
Zdvihový objem [cm³]	1396	1582	1582	1582	1582
Válce/ventily	4/4	4/4	4/4	4/4	4/4
Největší výkon [kW/min^-1]	66/4000	81/4000	81/4000	100/4000	100/4000
Největší toč. mom. [N.m/min^-1]	240/1500-2500	280/1500-2500	300/1750-2500	280/1500-3000	300/1750-2500
Max. rychlost [km/h]	173	190	185	197	200
Zrychlení 0-100 km/h [s]	13,5	11,1	11,8	10,2	10,6
Komb. spotřeba [l/100 km]	4,2	3,9	4,2	3,9	4,2
Pohotovostní hmotnost [kg]	1282	1289	1316	1289	1316
Cena Trikolor [Kč]	404 990	414 990	-	-	-
Cena Weekend [Kč]	-	454 990	504 990	474 990	524 990