auto.cz

Faceliftovaný Jaguar XF s novým čtyřválcem 2,2D se ještě ani neprodává, automobilka ale usilovně pracuje na jeho propagaci. Smyslem této motorizace je co nejnižší spotřeba paliva, a proto je potřeba ověřit v praxi, kolik XF v běžném provozu ujede.

K testu posloužil vůz, který měl na počátku najeto 3000 mil (4800 km). S plnou 64litrovou nádrží vyrazil z továrny v Castle Bromwich (leží u Birminghamu ve střední Anglii) směrem na evropský kontinent.

Vůz bez dotankování dojel až do Mnichova, kdy byl test po 1305 km s průměrnou spotřebou 4,96 l/100 km ukončen. Trasa vedla přes čtyři evropské země a byla kombinací jízdy po dálnicích, běžných silnicích i městským provozem.

Motor se zdvihovým objemem 2,2 litru vykazuje v normovaném cyklu kombinovanou spotřebu 5,4 l/100 km, mimo jiné i díky použití systému start-stop a osmistupňové automatické převodovce. Jeho špičkové parametry jsou 150 kW a 450 Nm, čímž se vyrovná nejslabšímu dosud nabízenému šestiválci 3,0D.