Kia Optima: První jízdní dojmy

Kia Optima: První jízdní dojmy

 
 

S velkými sedany Magentis Kia v Evropě moc slávy nenadělala. Už jsme se svezli v nástupci a můžeme prozradit, že věci se mění hodně rychle.

Kia v Brně znovu ukázala svůj nový sedan Optima. Nejde o úplnou novinku, viděli jsme ji už na podzim v Paříži, prodávat se ale začne až na přelomu roku. Přesto stojí za pozornost už teď, proto jsme rádi využili příležitost ke krátkému svezení.

Vůz na snímcích byl dovezen pro výstavní účely a měl korejsou specifikaci. Ta se sice od budoucí evropské verze liší motorem, co do vzhledu a výbavy však můžeme v českých showroomech čekat velmi podobné auto.

Po představení současné Sportage už bychom jiné než kvalitně zpracované vizuální pojetí vozu ani nečekali, přesto nás Optima překvapila vyzrálým, vyváženým a distingovaným zjevem. Sedan střední třídy míří na konzervativnější klientelu, odvaz ve stylu mladistvého SUV se tedy nekoná a nelze ani říct, že by na sebe velká Kia upozorňovala něčím originálním. Velmi inteligentně ale spojuje všechno, co se dnes ve střední třídě očekává a nosí. Boční profil přídě je obvyklými deatily roztříštěn, aby zamaskoval mohutnost poplatnou ochraně chodců, obrys oken u sloupku C a splývavý tvar zádě se širokými lampami zase letmo připomene cosi z nových Jaguarů. I módní prvky jako diodové proužky denního svícení tady působí přirozeně, snad i přirozeněji než u některých evropských aut.

Ještě větší překvapení ale čeká po otevření dveří. Interiér má luxusní nádech a kvalitu zpracování, před kterou znervózní i Passat. Zejména nás zaujalo obšití palubní desky šedou kůží. Právě tento doplněk se dokáže při necitlivé aplikaci dokonale obrátit proti své myšlence a ještě zvýraznit chudobu zbytku kabny. Tady to ale funguje; textura materiálu i plynulé spojení s ostatním čalouněním pozvedá kokpit Optimy jako celek. Jistěže nepůjde o sériovou výbavu, ale vizuální integrita kabiny ukazuje, kam už Kia došla. Ani ostatní materiály, chod ovladačů a celková ergonomie nenechávají žádné pochybnosti, že Optima míří daleko výš než Magentis. Sedadla jsou americky široká, ale slušně drží tělo i ze stran a za zpracování kůže by se nestydělo ani Volvo.

Mechanická architektura se sice shoduje s Hyundaiem i40, Optima je ale o deset centimetrů delší, z čehož sedm centimetrů připadá na prodloužení rozvoru. Z toho plyne podobný rozdíl jako mezi Opelem Insignia a Saabem 9-5.

Přední sedadla jsou posunutá dál dozadu, řidič není nalepený na čelní sklo a sloupky ho tolik neomezují ani ve výhledu, ani v kultuře vystupování z auta. Kabina působí vzdušně, na čemž se podílí také nižší palubní deska, přes kterou je na dnešní poměry dobře vidět příď. Delší místo na kolena vzadu je spíš přidaná hodnota, pozvolněji klesající střecha ale ponechala víc prostoru na výšku; proto jsou i zadní sedáky výš a na dlouhé cesty slibují více komfortu.

Korejskou verzi poháněl nový čtyřválec 2.4 litru, který se u nás prodávat nebude, spojený s šestirychlostním automatem z vlastního vývoje; ten už známe ze Sportage a Sorenta a i v Optimě nás potěšil přiměřeně hladkými, rychlými a logickými reakcemi. Zda se naučí lépe žít s dieselem a využívat jeho nejnižší otáčky, zatím nevíme. Každopádně bylo v Kie za jízdy vzorné ticho, zejména potěšilo odhlučnění spodku. Motor se sice ozýval trochu víc, spíš ale kvůli nutnosti vytáčení; s benzinovou dva čtyřkou v Evropě o moc nepřijdeme. Odpružení se ještě může doznat specifických úprav pro Evropu, testovaná verze však jela velmi příjemně a trosky českých silnic ji nevyváděly z míry; komfortním nastavením měla blízko k Passatu. Podobné pocity navozovalo i vyvážené a přesné řízení. Dnes častým váháním kolem středové polohy trpělo dost málo.

Celkově nás Optima překvapila dospělostí a vyváženými vlastnostmi bez nápadných slabých míst. Na výsledku se zjevně projevilo přesunutí technického vývoje i designového střediska do Německa, kde pro Kiu pracují lidé z letitými zkušenostmi z jiných evropských značek. Optima se zatím vyrábí pouze v Koreji a s malými optickými retušemi se prodává i v USA, což je důvod, proč musela být evropská premiéra odložena. Tamní poptávka značně převýšila očekávání, což po krátkém setkání chápeme, a výroba v americkém závodě ve West Point se teprve rozbíhá. Po naplnění kvót se korejská produkce začne dovážet do Evropy; přesná data ani ceny zatím dovozce k dispozici nemá.

JAKE.AUTO.CZ: Kia Optima (přehled všech testů a dalších článků)

Autosalon Frankfurt 2017
Spolupracujeme s TipCars.com
Tatra ohromila automobilový svět: postavila unikátní osmikolku se všemi řiditelnými koly Tatra ohromila automobilový svět: postavila unikátní osmikolku se všemi řiditelnými koly

Kopřivnická automobilka opět dokazuje, že je připravena…

ČEZ získal téměř padesát miliard zpět ze zahraničních investic ČEZ získal téměř padesát miliard zpět ze zahraničních investic

Na začátku tisíciletí zahájila skupina ČEZ svou spanilou…

Prahu zaplaví sdílená kola, na trh vstupují čínské společnosti Prahu zaplaví sdílená kola, na trh vstupují čínské společnosti

Česká metropole se v posledních měsících stala cílem…

 
 

Přidat názorDiskuse: Kia Optima: První jízdní dojmy







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Kia Stonic má v základní výbavě téměř vše. Cena začíná na 349 980 Kč Kia Stonic má v základní výbavě téměř vše. Cena začíná na 349 980 Kč

Městské SUV se brzy stane jedním ze tří nejprodávanějších…

Armádní Jeep jsme zkoumali v postsovětských Milovicích. I v terénu Armádní Jeep jsme zkoumali v postsovětských Milovicích. I v terénu

Poctivý terénní automobil si dělá ambice nahradit v…

 



Kia Optima Sportswagon se stává plug-in hybridem. Levná ale není Kia Optima Sportswagon se stává plug-in hybridem. Levná ale není

Nejdražší varianta Optimy Sportswagon zrychlí z 0-100…

Svezli jsme se Kiou Optima Sportwagon GT. Hot-kombi jezdí perfektně! Svezli jsme se Kiou Optima Sportwagon GT. Hot-kombi jezdí perfektně!

Kia Optima Sportwagon přináší několik zajímavých novinek.…

 



 
Svezli jsme se s Kiou Stonic. Vypadá pěkně a jezdí dobře

Svezli jsme se s Kiou Stonic. Vypadá pěkně a jezdí dobře

Včera

Už od představení Kie Stonic víme, že nové korejské SUV chce lákat na styl a individuální vzhled. Po prvních jízdách v okolí Berlína pak rovněž můžeme tvrdit, že její předností budou i jízdní schopnosti.




Blesk.cz

Agáta Prachařová po porodu: Nečekané zjištění ohledně druhého dítěte!

Agáta Prachařová po porodu: Nečekané zjištění…

Je to už několik dní, co je Agáta Prachařová (33) maminkou druhého potomka. A pořádně si to užívá. S malou Miou…

Denisa (†26), manželka bubeníka kapely Mirai, chtěla veselý pohřeb: Na poslední cestu ji vyprovodily balonky, před týdnem ji přejelo auto

Denisa (†26), manželka bubeníka kapely Mirai, chtěla…

Více než stovka smutečních hostů se dorazila v pátek rozloučit s tragicky zesnulou hudebnicí Denisou Bílou…

 

iSport.cz

Dva dny po narození dcery rozhodl o výhře. Užívám si to, říká Gulaš

Dva dny po narození dcery rozhodl o výhře. Užívám si…

Ve středu se stal podruhé otcem, narodila se mu dcera Ella. O dva dny později už ale plzeňský útočník Milan…

Laver Cup: Nadal a Berdych prohráli čtyřhru, ale Evropa vede 3:1

Laver Cup: Nadal a Berdych prohráli čtyřhru, ale…

Tenisté Evropy plní v premiérovém Laver Cupu roli favorita a po prvním dnu vedou nad výběrem světa 3:1 na…

 

Reflex.cz

Václav Klaus ml.: Fyzicky nesnáším evropské papaláše

Václav Klaus ml.: Fyzicky nesnáším evropské papaláše

V pravidelné Pětce dnes Václav Klaus mladší odpovídá mimo jiné na otázky zdražení másla a přiznává, že nesnáší…

Jsme tak civilizovaní, až z toho vymřeme. V ulicích chybí děti

Jsme tak civilizovaní, až z toho vymřeme. V ulicích…

Při pohybu Prahou, na který nemám mimo období dovolené čas, jsem zaznamenal zajímavý úkaz. Nejsou děti. Ulice…