reklama


6.7. 2016 David Bureš Google+ profil David Bureš

Legendy východního bloku: To nejlepší z postsovětské éry

 

Turbulentní éru rozpadu východního bloku přežily jen ty nejsilnější značky. Ty však v průběhu let nabídly opravdu zajímavá díla.

V minulých týdnech jsme se zabývali legendárními automobily, které světu dali výrobci z východního bloku. V posledním dílu tohoto seriálu se budeme zabývat těmi nejlepšími vozy, které v této části Evropy vznikly po rozpadu celku vedeného Sovětským svazem.

Rozpad východního bloku přežily jen ty nejsilnější automobilky, mnoho dříve slavných značek už na automobilové mapě světa nenajdeme. Svoji činnost ukončily Moskvič, Trabant, Wartburg a další. V mnoha případech alespoň zůstaly fungovat jejich továrny, které převzaly jiné automobilky. V Eisenachu tak dnes vznikají opely, továrnu OAO Moskvič (dříve AZLK) zase převzal Renault.

Do dnešních dní tak na světě zůstaly vlastně jen tři východoevropské značky, které v oblasti osobních automobilů hrají důležitou roli. Mezi ně patří Škoda, dnes již takřka celosvětově zastoupená značka, Dacia, jedna z nejrychleji rostoucích značek v Evropě, a Lada, která je nadále nejprodávanější značkou v Rusku. Od každé z nich jsme vybrali jeden sériový model, který je podle našeho názoru nejzajímavější.

Dacia Duster

Dacia (tehdy Uzina de Autoturisme Pitești) vznikla díky Renaultu, automobilka začala na konci šedesátých let v licenci produkovat renaulty 8 a 12. Na konci sedmdesátých let Dacia spolupráci ukončila a začala si vyvíjet vlastní vozy. V devadesátých letech se však partneři k sobě vrací, když Renault Dacii v roce 1999 kupuje. O pár let později se nový vlastník rozhodne z Dacie udělat levnou značku prodávanou po celé Evropě, výsledkem čehož je mohutná expanze výroby i nabídky. V roce 2009 pak přichází nadmíru úspěšná Dacia Duster.

Dacia do segmentu terénních aut nahlédla již v osmdesátých letech, když se ARO 10 na exportních trzích prodávalo právě s označením duster. Pravým vstupem do segmentu SUV ale byl až duster z roku 2009. Automobil se prakticky okamžitě stal úspěšným, krátce po představení evropské verze následovaly varianty pro Jižní Ameriku a Asii, kde se duster prodává se znaky mateřského Renaultu. Od roku 2013 se vůz dokonce na vybraných trzích nabízí s vlastní tváří jako Nissan Terrano.

Dusteru se v rostoucí kategorii SUV daří díky tradičnímu důrazu Dacie na nízkou cenu. V tomto případě automobilka dokonce našla volnou mezeru na trhu. Dodnes vlastně v prodeji není podobně levné SUV, pokud tedy nepočítáme třeba stařičkou Ladu Nivu (4x4). Od SUV byl navíc později odvozen i pick-up, který se od loňska na jihoamerických trzích prodává pod jménem Renault Duster Oroch.

Kvůli úspoře nákladů byla zhruba polovina dílů převzata z jiných modelů Aliance Renault-Nissan, jako technický základ slouží platforma B0 známá i z dalších dacií. Přední náprava pseudo-MacPherson byla použita z tehdejšího loganu a sandera, byla však zesílena. Zadní náprava je u varianty s pohonem předních kol jednoduché konstrukce ve tvaru písmene H. Duster 4x4 má komplexnější víceprvkové zavěšení kombinované se vzpěrou McPherson, pohon všech kol tvoří elektromagnetická spojka od Nissanu, která nabízí i zamknutí poměru rozdělení momentu mezi nápravy.

Od roku 2013 je na trhu modernizovaná verze s aktuálnější přídí. Nyní se stále častěji hovoří o příchodu druhé generace, která by co do rozměrů měla vyrůst. Z aktuálních 4,3 metru by se příští duster měl natáhnout až na 4,5 metru, což umožní zástavbu třetí řady sedadel.


Dacia Duster
 

Lada XRAY

Ruský výrobce z Toljatti si po rozpadu Sovětského svazu prošel těžkým obdobím. Automobilka zůstávala v rukou vlády a nadále prodávala zastaralé vozy. Žigulík se vyráběl až do roku 2012, 42 let po zahájení produkce prvního ruského derivátu Fiatu 124, stařičký offroad niva je v prodeji dodnes. Přestože ruští zákazníci jednoduché vozy nadále žádali, postupujícími lety bylo stále jasnější, že se Lada musí modernizovat. Situace se postupně lepší až s příchodem Aliance Renault-Nissan, která nejprve v roce 2008 koupila čtvrtinu automobilky a posléze v roce 2014 převzala většinový podíl. I díky tomu loni vznikly vozy nové generace, mezi něž patří crossover XRAY.

Právě XRAY společně se sedanem vesta má být autem podle poslední módy, při jehož tvorbě se automobilka poučila z předchozích chyb. Zvýšený hatchback je primárně laděn dle preferencí ruských zákazníků, a proto je připraven i na rozbité silnice nebo tuhou zimu. S prodejem se ale počítá také ve zbytku Evropy.

XRAY i vesta vznikaly ve spolupráci s novým majitelem Lady, což znamenalo použití alianční techniky. Základem auta je platforma B0 známá třeba z modelů Dacia, více než 500 dílů ale má být originálních. Přední nápravu tvoří vzpěry MacPherson, vzadu je polonezávislé zavěšení.

Designu dominuje příď ve tvaru písmena X, která je poznávacím znakem nových modelů Lada. Originální tvary navrhl tým pod vedením šéfdesignéra Stevea Mattina, který v minulosti šéfoval designérskému oddělení značky Volvo.

XRAY je 4164 mm dlouhý vůz kombinující prvky SUV a kompaktních hatchbacků. Aktuálně je nabízen s dvěma zážehovými šestnáctistovkami (78 kW a 81 kW) a benzinovou osmnáctistovkou (90 kW).


Lada XRAY
 

Škoda Octavia

Zatímco Renault a Lada zůstávaly dlouhá léta ve státních rukou, Škoda byla již krátce po sametové revoluci privatizována, když se už v roce 1991 stala součástí německého koncernu Volkswagen Group. Díky finanční injekci a znalostem ze západu se tak v Mladé Boleslavi mohly začít stavět moderní vozy podstatně dříve než v ruském Toljatti nebo rumunském Mioveni. Už v roce 1996 tak do výroby vstoupila Škoda Octavia, která byla z celoevropského pohledu povedeným a velice moderním automobilem.

Základem octavie se totiž stala platforma PQ34 pro tehdy teprve chystaný Volkswagen Golf čtvrté generace, které se škodovka spolu s Audi A3 dočkala dokonce dříve než volkswagen. Zatímco tehdy prodávaná felicie byla technicky spojena s předchozím favoritem a tudíž i dobou vlády komunistické strany, octavia byla zcela novým autem. I proto byla pro Škodu tak důležitým mezníkem.

Kompaktní model s poměrně krátkým rozvorem 2.512 mm byl představen jako pětidveřový liftback s rozměrnými pátými dveřmi usnadňujícími přístup do kufru. O dva roky později, v roce 1998, následovalo kombi. Jednoduše tvarovanou, avšak nadčasovou karoserii navrhl tým zahrnující belgické designéry Dirka van Braecka a Luca Donckerwolkeho, který aktuálně pracuje u Genesisu, nové luxusní značky Hyundaie.

V době uvedení na trh byly v nabídce tři motory, benzinové 1.6 MPI (55 kW) a čtyřválec 1.8 20 V (92 kW) doplňoval legendární turbodiesel 1.9 TDI (ve verzi s 66 kW). Postupně se nabídka rozšiřovala, mimo jiné o další výkonové verze 1.9 TDI a sportovní Octavii RS poháněnou přeplňovanou osmnáctistovkou s pěti ventily na válec o výkonu 132 kW. Důležitými novinkami auta byly přední a boční airbagy, klimatizace, elektrické stahování zadních oken nebo vyhřívaná sedadla, což byly prvky, které octavia dostala jako první škodovka.

Pro octavii vznikla v závodě v Mladé Boleslavi nová moderní výrobní linka v hale o rozloze 37.500 m2, na níž navázala nová lakovna s kapacitou až 1.800 vozů. Produkce se zde rozběhla 3. dubna 1996 a trvala až do 9. listopadu 2010, kdy už se první generace prodávala jako levnější alternativa k té druhé (tzv. Octavia Tour). V období 1996-2010 vzniklo celkem 970.000 liftbacků a více než 470.000 kombi, první novodobá octavia byla vedle Mladé Boleslavi montována též na Ukrajině nebo v Indii.


Škoda Octavia
 

Spolupracujeme s TipCars.com
Smog zahalil Česko. Podívejte se na nejzajímavější fotky Smog zahalil Česko. Podívejte se na nejzajímavější fotky

Celkem v deseti krajích Česka jsou zhoršené rozptylové…

Stropnický nabírá, rád by měl přes 30 tisíc vojáků Stropnický nabírá, rád by měl přes 30 tisíc vojáků

Ministerstvo obrany letos počítá s navýšením počtu vojáků…

Chorvatská vláda chce získat zpět kontrolu nad rafineriemi Chorvatská vláda chce získat zpět kontrolu nad rafineriemi

Chorvatské rafinerie kontroluje maďarská petrochemická…

Trumpa rozlítily prázdné plochy na inauguraci, obvinil média z manipulace Trumpa rozlítily prázdné plochy na inauguraci, obvinil média z manipulace

Americký prezident Donald Trump a poté také mluvčí Bílého…

 
 

Přidat názorDiskuse: Legendy východního bloku: To nejlepší z…



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
AWD versus 4WD. Určité typy pohonu všech kol umí více než jiné AWD versus 4WD. Určité typy pohonu všech kol umí více než jiné

Na karoseriích automobilů či v prospektech vídáme…

Rekordman z hliníku ukrývá 340 koňských sil. Nyní je na prodej Rekordman z hliníku ukrývá 340 koňských sil. Nyní je na prodej

Automobil z roku 1952 je skutečným unikátem a nyní může…

 






 
Mercedes-Benz C291 (1991): Prototyp s plochým dvanáctiválcem a neskutečným zvukem

Mercedes C291 (1991): Prototyp s plochým dvanáctiválcem a neskutečným zvukem

Dnes 19:29

Mercedes-Benz C291 - prototypy skupiny C, skrývá zajímavou techniku a má úžasný zvuk!




Blesk.cz

Dva Češi zemřeli pod lavinou v Rakousku. Překvapila je na vyznačené trase

Dva Češi zemřeli pod lavinou v Rakousku. Překvapila…

Dva Češi dnes přišli o život pod lavinou v horském středisku Wildgerlostal u Krimmlu v rakouském Salcbursku. Pod…

Taky jsem měl háro, ozval se ministr Chvojka. A nejsou se Škromachem jediní

Taky jsem měl háro, ozval se ministr Chvojka. A…

Politici se nerodí v kvádru s kravatou a taky si zažili svá divoká léta jako všichni ostatní. Rádi to pak dávají…

 

iSport.cz

SESTŘIHY: Rozjetá Barcelona pálila, se Sevillou nahání Real

SESTŘIHY: Rozjetá Barcelona pálila, se Sevillou nahání Real

Fotbalisté Barcelony zvítězili v 19. kole španělské ligy v Eibaru 4:0 a dotáhli se k čelu tabulky. Real Madrid…

Köhler nejdřív šanci spálil, pak skóroval: Ta šance mě hrozně mrzela

Köhler nejdřív šanci spálil, pak skóroval: Ta šance…

Doma Hradec naposledy prohrál vloni, v listopadu nestačil na Plzeň. A pak to začalo, osm výher, trhal soupeře na…

 

Reflex.cz

Vadí mi nálepkování lidí s opačnými názory. Václav Klaus ml. otevřel Centrum pro občanské svobody

Vadí mi nálepkování lidí s opačnými názory. Václav…

Pravicový think tank Centrum pro občanské svobody včera v pražském hotelu Don Giovanni oficiálně otevřel Václav…

Pelikán jako inkvizitor a kádrovák aneb Kdo ohrožuje právní stát

Pelikán jako inkvizitor a kádrovák aneb Kdo ohrožuje…

Jakékoli prokázané zasahování do nezávislého rozhodování soudu by měl stát bez milosti a exemplárně postihovat.…

 
 
reklama