Mazda MX-5: Ceny po faceliftu začínají na 639 tisících Kč, základní model bez stabilizačního systému

Facelift přinesl změny vzhledu, zejména přední části, revizí prošly motory, které dostaly nové kované klikové hřídele, nové písty a zdvihátka ventilů. Pohonné jednotky točí o 500 otáček více a mají sportovnější zvuk v duchu tradice. V nabídce jsou i nadále osmnáctistovka a dvoulitr, které pohánějí zadní kola. Na výběr je klasická karoserie Roadster nebo Roadster Coupé se skládací střechou. Dobrou zprávou je, že při faceliftu nevzrostla hmotnost auta ani se nezměnilo její rozložení 50:50.

Základní výbava Emotion obsahuje šest airbagů, litá kola s pneumatikami 205/50 R16, manuální klimatizaci, centrální zamykání s dálkovým ovladačem, rádio s CD/MP3 přehrávačem a 6 reproduktory, výškově nastavitelný volant a sedadlo řidiče a digitální hodiny. Puristy může oslovit absence stabilizačního systému v kombinaci s pohonem zadních kol, na druhou stranu základní výbava je dostupná jen se slabším motorem a bez diferenciálu se zvýšenou svorností (a jen jako Roadster).

Prostřední verze Challenge je už v nabídce také s karoserií Roadster Coupé (příplatek 60 tisíc Kč). K Emotion přidává stabilizační systém DSC a kontrolu trakce, kožené čalounění, tempomat, palubní počítač, kůží obšitý volant s ovládáním rádia, automatickou klimatizaci a vyhřívání předních sedadel.

Vrcholné provedení Revolution už automaticky znamená dvoulitrový motor, šestistupňovou převodovku, diferenciál s omezenou svorností a sportovní podvozek Bilstein. Navíc má také xenonové světlomety, přední mlhovky, audiosystém Bose s CD měničem a sportovní sedadla Recaro.