McLaren 650S Spider složí střechu za 17 sekund

Ženevské premiéry McLarenu představuje dvojice sesterských modelů v podobě uzavřeného 650S, jehož podoba byla odhalena již v únoru a otevřeného 650S Spider. Ten svou podobu představuje až nyní.

Hlavním rozdílem mezi touto dvojicí je samozřejmě skládací střecha verze 650S Spider, kterou tvoří dvoudílný hard-top a novinka jej v podstatě převzala od McLarenu MP4-12C Spider.

Stejně jako u staršího Spideru se střecha ovládá elektricky stiskem tlačítka na středové konzole. Následně ji mechanismus složí do krytu za sedadly. Celá operace trvá necelých 17 s, opačná, tedy nasazení, tutéž dobu. Lze je obě provádět také za jízdy do rychlosti 30 km/h.

I když je střecha dole, na posádku nemusí foukat. Nemluvíme tady pouze o vytažení bočních oken, ale i o dalším malém okénku za oběma pasažéry. Je umístěno mezi dvojicí ochranných oblouků a dá se nastavovat. Nejsou-li vůbec podmínky k tomu, abyste zrovna jeli „nahoře bez“, je tak k dispozici dalších 52 l zavazadlového prostoru.

Karbonová skořepina nepotřebovala další posílení, je dostatečně tuhá. A tak díky aplikaci výsuvného střešního systému přibral Spider oproti kupé jen 40 kg a pyšní se hmotností 1370 kg.

Video: McLaren 650S pod lupou

V případě pohonné jednotky se oproti kupé 650S neodehrávají žádné změny i u Spideru pracuje před zadními koly dvojicí turbodmychadel přeplňovaný osmiválec McLaren M838T, který z objemu 3,8 litru poskytuje výkon 478 kW (650 k) při 7250 min^-1 a točivý moment 678 N.m při 6000 min^-1.

McLaren 650S Spider zvládne vystřelit z 0 na 100 km/h za 3,0 s stejně jako kupé, ale v případě zrychlení z 0 na 200 km/h je s časem 8,6 s o 0,2 s pomalejší. Akceleraci z 0 na 300 km/h zvládne za 26,5 s a dosáhne maximální rychlosti 329 km/h, zatímco 650S s pevnou střechou může jet až 333 km/h. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu je pro obě verze shodných 11,7 litru benzinu na 100 km.

Mclaren při premiéře 650S Spider zveřejnil i vzdálenosti, které potřebuje novinka k zastavení. Z rychlosti 100 km/h je to 30,7 m, z 200 km/h se zastaví po 124 m a z 300 km/h potřebuje 273 m.

Stejně jako kupé i 650S Spider nehodlá být spartánským závodníkem ale luxusním supersportem, v jehož výbavě nechybí kovaná kola, diodová světla, interiér čalouněný alcantarou, karbon-keramické brzdy nebo satelitní navigace. Připlatit si je možné za lehčí sedadla z P1, elektricky nastavitelný sloupek řízení nebo zadní parkovací kameru.