Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid: Za tři na sto

Nová generace Mercedesu třídy S přichází jako první zástupce segmentu luxusních limuzín s plug-in hybridním systémem. Pohon zajišťuje spojení přeplňovaného třílitrového zážehového šestiválce a elektromotoru, lithium-iontový akumulátor je umístěn v zavazadlovém prostoru. Zásuvka pro dobíjení baterií z elektrické sítě našla místo pod pravým zadním světlem, což usnadňuje manipulaci. Hybridní třída S je na jedno nabití schopna ujet až 30 kilometrů zcela bez emisí. Pouze tím se však nevysvětluje ona „zázračná" kombinovaná spotřeba paliva.

Pro plug-in hybridní Mercedes-Benz třídy S byl vyvinut systém řízení spotřeby energie, který do posledního detailu využívá potenciál elektromotoru a akumulátoru. Vše je provázáno s informačním systémem Comand Online, který spolupracuje s navigačními daty v předstihu osmi kilometrů. Na tomto základě dokáže auto efektivně spotřebovávat kapacitu akumulátoru, řídit rekuperaci brzdné energie a také další procesy, pomáhající k co nejekologičtější jízdě. Je přitom jen na Vás, jaký průběh bude ekojízda mít. Na výběr je totiž z režimů Hybrid, E‑Mode, E-Save a Charge.

Systém rekuperace brzdné energie RBS zefektivňuje zpomalování vozu. V první fázi brzdění je totiž do procesu zapojen pouze elektromotor, který vrací energii do akumulátoru. Kotoučové brzdy přichází na řadu až později. Podle automobilky je průběh zcela neznatelný a zákazník by tudíž neměl poznat, co má deceleraci v danou chvíli na svědomí. Při dojíždění kolony nebo na křižovatku je spalovací motor v drtivé většině případů vypnut a nechává limuzínu elegantně doplachtit.

Podobně jako ostatní konkurenční hybridy má i třída S značný výkon. Zážehový motor poskytuje 245 kW a 480 N.m točivého momentu, elektromotor jej doplňuje dalšími osmdesáti kilowatty. Špatně na tom není ani jízdní dynamika – Esko akceleruje z 0-100 km/h za 5,5 vteřiny a má elektronicky omezenou rychlost na 250 km/h. Podle výrobce by měl vůz kombinovaně jezdit za 3,1 l/100 km, což je ekvivalentem produkce 69 gramů CO₂ na ujetý kilometr.

S 500 Plug-in Hybrid však nebude jedinou benzíno-elektrickou verzí v nabídce. Zákazníci budou moci sáhnout i po modelu S 400 Hybrid, kterému však elektromotor pouze pomáhá k vyššímu výkonu. Čistě bezemisní jízdy se tedy nedočkáte. Mimo to přišla řada i na dosud zřídka používané spojení naftového agregátu a elektromotoru. Třída S 300 BlueTEC Hybrid má pod kapotou čtyřválec 2.2 litru s výkonem 150 kW, který doplňuje elektromotor o výkonu 20 kW.

Světové představení Mercedesu S 500 Plug-in Hybrid je plánováno na letošní frankfurtský autosalon. O dalších novinkách se dozvíte v naší speciální příloze.