Mercedes-Benz SLK: Střecha s Magic Sky Control

Mercedes-Benz SLK bude v základu dodáván s pevnou skládací střechou, lakovanou stejnou barvou jako zbytek karoserie. Za příplatek bude střecha panoramatická z polykarbonátu, nebo panoramatická s funkcí Magic Sky Control.

Z uživatelského hlediska je Magic Sky Control jednoduché zařízení – po stisknutí tlačítka nad hlavami posádky se tmavá střecha přemění v průhlednou. Pasažéři si tak vyberou mezi prosvětleným interiérem, nebo účinnou ochranou před slunečními paprsky.

Mercedes-Benz SLK (R172): První dojmy

Tato funkce využívá fyzikálního principu deskových kondenzátorů. Pokud sklem prochází elektrický proud, rozestoupí se částice zatmavující sklo. Střecha se tím zprůhlední a může prosvětlit interiér. Po přerušení dodávky elektřiny se částice díky gravitaci rovnoměrně rozmístí po celé ploše skla a střechu opět zatmaví.

Střecha kromě toho tepelně izoluje a brání průchodu UV a infračerveného záření. Automobilka tvrdí, že díky zatmavenému sklu jsou jednotlivé části interiéru až o 10 °C chladnější než u standardního tónovaného skla.

Při měření slunečního záření v Údolí smrti automobilka zjistila, že do vozu s otevřenou střechou proudí od slunce 1.000 až 1.100 Wm^-2, zatímco u panoramatické střechy to je 200 Wm^-2 a zatmaveného skla funkcí Magic Sky Control dokonce 40 až 50 Wm^-2. Mercedes tvrdí, že je to hodnota nižší než u 60W žárovky.

Rám všech tří pevných skládacích střech je z hořčíku, díky čemuž je střecha o 6 kg lehčí než u předchozí generace SLK.

Pokud je střecha natažená, zavazadlový prostor má objem 335 l, při sklopení se zmenší na 225 l, z čehož 51 l je pod dvojitou podlahou. Tyto hodnoty však platí jen u verze s příslušenstvím k nouzové opravě pneumatiky. Předchozí SLK mělo objem zavazadelníku 208 litrů při natažené střeše.

Složení i natažení střechy trvá 20 s. Střecha se však sklopí jen v případě, je-li zavazadlový prostor zakryt přepážkou. Ta má zabránit zničení mechanismu střechy o zavazadla.

Při uvedení nového SLK na trh budou v nabídce tři motorizace. Modely SLK 200 BlueEFFICIENCY a SLK 250 BlueEFFICIENCY budou mít pod kapotou čtyřválec o objemu 1796 cm³. Ten nabídne výkon 135 kW (184 k), resp. 150 kW (204 k). Vrcholnou motorizaci bude prozatím představovat SLK 350 BlueEFFICIENCY s nově vyvinutým vidlicovým šestiválcem o objemu 3498 cm³. Tento motor s třetí generací přímého vstřikování nabídne výkon 225 kW (306 k).

Mercedes-Benz SLK: Třetí generace oficiálně