Mika Häkkinen za volantem Caparo T1 (video)

4. 4. 2011 • 09:45

Jako formule určená pro běžný silniční provoz potřebuje britské Caparo T1 zkušeného řidiče za volantem. Nabízí se třeba bývalý pilot formule 1 Mika Häkkinen.

Caparo T1 patří mezi nejextrémnější automobily světa homologované pro běžný silniční provoz. S měrným výkonem 1045 koní na tunu není jednoduché tuto silniční formuli zvládnout, a proto by za jeho volant neměl usedat nějaký nezkušený nováček s ještě mokrým řidičákem.

Kdo naopak povolení řídit Caparo má, je Mika Häkkinen, dvojnásobný mistr světa formule 1, který na následujícím videu ukáže, jak se s Caparem T1 dá jezdit na úzkých silničkách v britském Goodwoodu. Dodejme, že Mika o následující jízdě prohlásil, že jel jen na 50 % schopností tohoto auta.

Za vznikem Capara T1 stojí konstruktéři Ben Scott-Geddes a Graham Halstead, k nimž se připojil Gordon Murray. Trojice se sešla už v minulosti, a to při vývoji slavného McLarenu F1.

Za dvoumístným kokpitem, v němž se vše točí kolem řidiče a spolujezdec je spíše trpěnou přítěží (jak je i na přiloženém videu patrné), je uložen atmosférický zážehový osmiválec o objemu 3,5 l. Tato pohonná jednotka nabízí výkon 425 kW (575 k) při 10.500 min^-1 a točivý moment 420 Nm při min^-1.

Automobil dokáže zrychlit z 0 na 96 km/h za 2,5 s a rychlostí 160 km/h jede za 5 s. Caparo neumí jen pekelně rychle akcelerovat, ale k zastavení ze 160 km/h mu stačí 3,5 s. Maximální rychlost auta je 322 km/h.

Caparo T1 se prodává od roku 2007, kdy výrobce plánoval stavět 25 aut ročně. Cena extrémního sporťáku byla tehdy stanovena na 190.000 liber bez daně (zhruba 5,4 mil. Kč).