Místo Citroën C4 Picasso přichází C4 SpaceTourer. Změna jména není jediná novinka

Z nabídky Citroënu letos definitivně vypadne označení slavného španělského malíře. Po C3 Picasso končí i C4 Picasso a Grand C4 Picasso. Jenže zatímco malé MPV bylo nahrazeno SUV C3 Aircross, větší duo se jen přejmenuje na C4 SpaceTourer, respektive Grand C4 SpaceTourer.

Spolu s tím automobilka vůz lehce upravila, nikoliv však z hlediska designu, jak by se mohlo čekat, ale z hlediska techniky. Citroën totiž v C4 SpaceTourer/Grand C4 SpaceTourer nasazuje turbodiesel 2.0 BlueHDi o výkonu 120 kW a točivém momentu 400 N.m, který nahrazuje stávající vznětový dvoulitr se 110 kW a 370 N.m.

Agregát splňující nadcházející přísnější emisní normy bude spárován s novou osmistupňovou automatickou převodovkou, která v průběhu roku postupně nahradí šestistupňový automat i u dalších motorů.

Citroën C4 Picasso končí. Nahradí ho model C4 SpaceTourer

Citroën sice tvrdí, že převodovka vyvinutá ve spolupráci s japonským Aisinem nabídne ve srovnání s šestistupňovým automatem o sedm procent nižší spotřebu, a to hlavně díky dvěma dodatečným převodům, udávaná kombinovaná spotřeba podle dosavadních norem je ale paradoxně vyšší než u dosavadní verze. Činí 4,7 l/100 km, proti 4,3 l/100 km. Je navíc o dva kilogramy lehčí a upravený start-stop nově funguje až do rychlosti 20 km/h.

Naopak k mnohými očekávanému přezbrojení na 1.5 BlueHDi, nový turbodiesel poprvé užitý u Peugeotu 308, zatím nedochází. C4 SpaceTourer/Grand C4 SpaceTourer nadále bdue využívat stávající 1.6 BlueHDi s 88 kW.

Přejmenování C4 Picasso/Grand C4 Picasso automobilka vysvětluje snahou o sjednocení s větším modelem SpaceTourer, tímto jménem tak chce Citroën nově označovat své velkoprostorové modely. Zákulisní informace ale upozorňují i na snahu ušetřit – výrobce musel pozůstalým slavného umělce platit za užívání jména Picasso.