Nová generace Mazdy RX-7 dorazí v roce 2017

Mazda chystá další generaci sportovního vozu se slavným označením RX-7. Australskému serveru The Motor Report to sdělil šéf oddělení sportovních aut Mazdy Nobuhiro Yamamoto.

Nové generace RX-7 se dočkáme v roce 2017, kdy japonský výrobce bude slavit 50 let od prvního použití rotačního motoru. První Mazdou, která jej použila, byl model Cosmo Sports z roku 1967.

Označení RX-7 je s motorem Wankel těsně spjato, tento druh agregátu používaly všechny tři generace takto pojmenovaného sporťáku i pozdější RX-8. Rotační motor se pak objeví rovněž v nové generaci RX-7.

Nově vyvíjená jednotka, interně nazývaná 16X, bude mít objem 2 x 800 cm³ a bude disponovat balíčkem techniky Skyactiv. Yamamoto uvedl, že atmosférická verze motoru bude dosahovat výkonu okolo 220 kW.

Manažer Mazdy naznačil, že by se v budoucnu mohla objevit i přeplňovaná varianta tohoto motoru. Zatím však o tom automobilka nerozhodla. Důležitou zprávou pro evropské fanoušky RX-7 je ta, že nový Wankel podle Yamamota při použití speciálního katalyzátoru bude splňovat budoucí emisní normy Euro 6.

Wankel: Jak pracuje motor s rotačními písty… (VIDEO)

Hybridem pak RX-7 určitě nebude, protože se dle slov Yamamota taková technika k tomuto typu nehodí, nepomáhá totiž jízdnímu potěšení řidiče. „Pro ryzí sportovní auto je nutný spalovací motor,“ říká manažer Mazdy.

Výkon 220 kW se u sportovního vozu má zdát nízký, Yamamoto ale tvrdí, že budoucí RX-7 bude velice lehká. Má vážit zhruba tolik co Toyota GT 86, jejíž pohotovostní hmotnost činí 1.265 kilogramů.

Základem RX-7 bude patrně platforma budoucí generace MX-5, automobil má použít množství hliníkových dílů. Naopak použitého karbonu kvůli jeho ceně a náročné výrobě tolik nebude.

RX-7 bude mít delší rozvor než budoucí MX-5, v Japonsku má být dokonce nabízena verze s konfigurací interiéru 2+2. Na jiných trzích bude RX-7 pouze dvoumístná.

Nový sporťák se staronovým označením RX-7 se stane nástupcem modelu RX-8, který se přestal vyrábět letos v létě. Bude prémiovým vozem, čemuž bude odpovídat i jeho cena. Ta má být vyšší než třeba u Nissanu 370Z, který na českém trhu začíná na částce 999.000 korun.