České ceník nové generace Kie Picanto je rozdělen do trojice linií, ta základní nazvaná Active je však dostupná pouze pro jeden ze dvou nabízených motorů. Vůz s litrovým tříválcem CVVT o výkonu 49 kW pořídíte od 219.980 Kč, součástí standardní výbavy je šest airbagů, čtrnáctipalcová kola s velkoplošnými kryty, jednoduché denní svícení, palubní počítač, výškově nastavitelný volant, asistent rozjezdu do kopce nebo sada na lepení pneumatik.
S výbavou Comfort vychází litrový tříválec CVVT o 25.000 Kč dráž, sáhnout už však můžete také po čtyřválcové verzi 1.25 CVVT (62 kW) za 254.980 Kč, kterou lze za dalších 20.000 Kč doplnit o čtyřstupňový automat (standardem je pětistupňový manuál). Kola jsou stále plechová, oproti linii Active však dostanete například rádio s ovládáním na volantu a dvěma reproduktory, manuální klimatizaci, elektrické ovládání předních oken, bluetooth handsfree, kožený potah volantu a řadicí páky nebo dojezdovou rezervu. Myslím, že máme adepta na ideální verzi!
Avšak pozor, planto ještě nekončí. V nabídce se totiž objevila sportovně laděná linie GT-Line, kterou známe například z optimy nebo sportage. Je dostupná pouze s motorem 1.25 CVVT (62 kW) a manuální převodovkou, přičemž základní cena činí 294.980 Kč. Kola jsou už ve standardu litá šestnáctipalcová, diody najdeme ve vnějších zpětných zrcátkách, denním svícení a zadních svítilnách, zadní okna se ovládají elektricky, čalounění je kožené a samozřejmě nechybí designové odlišnosti zvenku i uvnitř.
Příplatková výbava nového picanta je velmi jednoduchá – zahrnuje metalický a pastelový lak karoserie (10.000 Kč a 4000 Kč) a pakety ADAS (autonomní nouzové brzdění, přístrojová deska Supervision, 7500 Kč) a Premium (litá 14palcová kola, přední mlhovky, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, dvojitá podlaha a háčky na upevnění zavazadel v kufru, 15.000 Kč). Zatímco první z paketů je dostupný bez ohledu na výbavovou linii, paket Premium je možné objednat pouze k prostřední linii Comfort.
Možná si říkáte, jestli jsem nezapomněl na litrový motor T-GDI (74 kW) známý z modelu Cee´d. Kdepak, jenom se v prodeji objeví o něco později. Podle oficiálních informací v posledním čtvrtletí letošního roku.
| Kia Picanto - technická data a české ceny |
| Motor | 1.0 CVV-T | 1.25 CVVT | 1.25 CVVT A/T |
| Zdvihový objem [cm3] | 998 | 1248 | 1248 |
| Válce/ventily | 3/4 | 4/4 | 4/4 |
| Největší výkon [kW/min] | 49,3/5500 | 61,8/6000 | 61,8/6000 |
| Točivý moment [N.m/min] | 97/3500 | 122/4000 | 122/4000 |
| Převodovka | 5M | 5M | 4A |
| Max. rychlost [km/h] | 161 | 173 | 161 |
| Zrychlení 0-100 km/h [s] | 14,5 | 12,0 | 13,7 |
| Komb. spotřeba [l/100 km] | 4,4 | 4,6 | 5,4 |
| Cena Active [Kč] | 219.980 | - | - |
| Cena Comfort [Kč] | 244.980 | 254.980 | 274.980 |
| Cena GT-Line [Kč] | - | 294.980 | - |
TEST: Kia Picanto 1.25 CVVT GT Line vs. Škoda Citigo 1.0 MPI Monte…
První jízda s novou Kiou Sportage: Pořád příjemné SUV
Kia Sportage omládla: Kromě svěžího vzhledu dostala i novou techniku!
Auto Tip 17/2018: Hyundai i30 Fastback vs. Škoda Octavia
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
