Online chat s českými jezdci Rallye Dakar: Zde jsou odpovědi (+video)
Diskuze (0)
V pondělí 12. ledna mají jezdci na Dakaru den volna. My toho využijeme a uspořádáme s nimi online chat. Mezi Prahou a Iquique v Chile.
Aktualizováno 12. ledna v 20:15:
Vymezený čas dvou hodin pro plánovaný online chat bohužel vypršel. Děkujeme jezdcům, že nám věnovali drahocenný čas, a taky děkujeme čtenářům a fanouškům za obrovské množství dotazů a přání, které jezdcům adresovali. Takový zájem jsme opravdu nečekali, předčilo to naše veškerá očekávání a taky technické možnosti. Online přenos jsme byli nuceni ukončit v podstatě v tom nejlepším, spousta dotazů zůstala nezodpovězena, protože jezdci už se museli vrátit ke svým povinnostem.
Děkujeme za obrovský zájem o naše jezdce a jejich působení na Dakaru! Držíme jim palce!
Auto.cz
Video se připravuje ...
Ze severochilského města Iquique vzdáleného více než 11.300 kilometrů od Prahy přišla před malou chvílí potěšující zpráva – všechno nasvědčuje tomu, že avizovaný online chat s českými jezdci se opravdu uskuteční! Satelitní spojení je prověřeno a prý funguje dobře.
V tuto chvíli máme potvrzeny tyto závodníky, kteří vám budou při online chatu k dispozici:
- Aleš Loprais
- Martin Kolomý
- Martin Macík
- Tomáš Vrátný
K těmto jezdcům se ještě přidají:
- Martin Koloc jako náš spoluorganizátor
- Robin Dolejš, technický ředitel týmu Buggyra.
Celkem vám tedy na vaše dotazy bude odpovídat minimálně šest lidí.
Motorkáře se nám podle posledních informací zřejmě žádného zastihnout nepodaří, protože na rozdíl od jezdců v kamionech dneska jedou svoji osmou etapu. Nicméně uvidíme podle toho, jak stihnou dojet do bivaku.
Stále máte ještě příležitost se ptát dopředu, slouží k tomu příslušné boxy pod článkem!
Online chaty jsou naše specialita. Až dosud jsme je dělali s vybranými řediteli českých zastoupení jednotlivých automobilek, a to výhradně v prostorách naší pražské redakce. Nyní však tento formát přeneseme do více než 11.300 kilometrů vzdáleného města Iquique na severu Chile!
Z tamního bivaku na pobřeží Pacifiku se vám pokusíme pomocí satelitního spojení soutěžního týmu Buggyra zprostředkovat online chat s českými jezdci.
Jako tradičně se českých jezdců můžete začít ptát již nyní a poslat jim otázky dopředu, využijte k tomu příslušné boxy dole pod článkem. Ke každému dotazu nezapomeňte připsat, kterého závodníka se konkrétně ptáte a my se mu pokusíme vaši otázku zprostředkovat.
V tuto chvíli však netušíme, koho přesně se nám podaří v pondělí k počítači v Iquique dostat, takže to i pro nás samotné bude překvapení. Hodně totiž bude záležet na tom, kolik který z jezdců bude mít v danou chvíli práce na svém stroji. Nicméně od Martina Koloce, s kterým jsme tento chat ještě před startem Rallye Dakar domlouvali, máme přislíbenou maximální účast našich jezdců, a to jak kamionistů, tak motorkářů.
Pokud všechno proběhne v pořádku a spojení bude navázáno, což vzhledem k hodně špatnému signálu z některých míst nelze v danou chvíli stoprocentně zaručit, uskuteční se tento mezikontinentální online chat v pondělí 12. ledna mezi 18 a 20 hodinou našeho času.
Předem děkujeme za vaše dotazy. A nezapomeňte, že jezdci budou určitě vděční i za pozdravy a přání. Diskuze je tedy vaše!
Online rozhovor - Dakar 2015
Zajímalo by mě, kolik váží doprovodný kamion Buggyry a co všechno v něm vezou? Děkuji
32 tun a jsou tam veškeré náhradní díly včetně pneumatik.MK
Držím palce všem Čechům. Chtěla jsem se zeptat, zda ještě ti, kteří ztrácí třeba dvě hodiny, mají ještě náladu bojovat? není to trochu deprimující?
MK: Samozřejmě, že budeme bojovat až do konce, je to maratonský závod a rozhoduje až poslední etapa.
Otázka na tělo: Jak to jezdci dělají, když se jim chce na malou, nebo na velkou? Musí přece pít, abyste zabránili dehydrataci. To to prostě "pustí" do kombinézy, nebo jak?
MM: Chodíme vždy na toaletu těsně před startem, vydržet to musíme. V krizi je jediná možnost a to ulevit si přímo v kabině.
Zajímalo by mě, jak si pomáhají Češi na Dakaru, nebo jede každý za sebe?
MK: Ano pomáháme si, jsme sice soupeři, ale v případě nehody si vždy pomůžeme.
Mám typicky ženskou otázku. Co na rallye jíte a pijete, když máte čas? A co děláte když máte za jízdy žízeň?
Macík: Pití máme v kabině, na jídlo máme čas jen v bivaku (snídaně a večeře)
Jíte během jízdy? A pijete? Máte třeba takový ty hadičky, jako jezdci ve Formuli 1?
Kolomý: Hadičky máme a využíváme energetické nápoje firmy Nutrend.
Jsem už starší člověk, který si dává pozor, aby někde neupadl. Myslíte, že ti kluci na motorkách absolvují celý den bez pádu? A když ne, kolik jich je? A potkává to i ty první?
Macík: Většina motorkářů upadne každý den, často několikrát.
Kolomý: Existuje něco, co by nešlo na kamionu v bivaku opravit? Nebo jinak: víte o něčem, co by vás vyřadilo ze soutěže, prootže ten díl sebou nevezete, anebo to prostě nejde?
Kolomý: Zastavit nás může pouze zadřený motor nebo velká nehoda.
Sledovat motorkáře v televizních šotech, to aby se jeden bál, když vidí, jakou palbu jedou. Nebojíte se?
Vrátný: Bojím se, nejvíce ale holek v bivaku.
Dobrý den, jak děláte opravy? Máte sebou nějaké diesel agregáty na svářečky a tak?
Kolomý: ano, vezeme všechno potřebné k zajištění servisu.
Jet hodiny v kabině náklaďáku každý den, to musí být asi pěkná ponorka. Hádáte se, nebo padají i sprostá slova?
Macík: Hádáme se i padají ostrá slova. Ale máme se rádi...
Kolik lidí zajišťuje servisní zázemí kolem každého jezdce nebo týmu? Máte v týmu i svého kuchaře? Vezete si český jídla, nebo jíte prostě to co vám dají.
Vrátný: Maruško, v týmu nás je 45, kuchaře supluje Artur Ardavichus a zrovna dnes vaří plov a besparmak, kazašská jídla z koniny.
Dotaz na Martina Kolomého? Nebyl to zbytečnej risk, v pátý etapě tak zběsile předjíždět? Chápu, že jste tlačil na pilu, ale teď jsou z toho dvě hodin ztráty. Nechtělo to spíš víc klidu, před další částí soutěže?
Kolomý: Když chci být vpředu, je třeba jet na plno, jinak by nás předjeli ti za námi.
Jak se trénuje na takovou rally jako je Dakar? Někde na východě?
Macík: Baru, trénujeme doma, ale nejlépe v pošti v Tunisku.
Zdravíme všechny Buggyraky .... držte se kluci a chceme vás vidět v cíli :-)
Kolomý: Díky moc
Co prvního vás napadne, když se řekne Kamaz?
Vrátný: Úspěch
Dobrý den,jaký základ motoru používáte u motorů gyrtech?Jeho počet válců,zdvihový objem,výkon a točivý moment?Je kabina klimatizovaná?Děkuji
Kolomý: Kabinu si klimatizujeme stažením okének, základem motoru je CAT, 6 válců 12,5 l, 920 HP a krouťák 4800
otázka na Martina Macíka: Martine, kolikrát za etapu po Tobě řvali Míla s Michalem aby jsi nato pořádně šlápnul ! ! !
Macík: Ani jednou, naopak chtěli, abych zvolnil.
Všichni jste borci !!
Trohlas: jsme
pro Robina: jak funguje elektrocentrála?
jedná se o zážehové/vznětové motory s generátorem
V jakém terénu má vaše auto největší sílu?
Vrátný: V fesh feshi.
V čem je síla továrního týmu Kamaz (sponzoři,jezdci,...) ?
Kolomý: Vojenský režim, finance, profesionalita
Velký respekt všem českým jezdcům, co se vydali na Dakar- nejdrsnější závod na světě! Teď bych chtěla popřát hodně sil Martinovi Kolomém, aby dojel do cíle! Moc mu to přeji! Bohužel Martinovi Macíkovi už nemůžu nic moc popřát, pouze to ať to nevzdává a bojuje a v příštím roce to tam všem ukáže, na co má! Také bych chtěla pozdravit celý tým Buggyra International Racing System, kterému dost dlouho fandím!! Užijte si to tam a přijeďte ve zdraví!! Adiós!:))
Kolomý a Macík: Moc děkujeme, Vrátný: A co já :-)?
Jsou servisy (boxy) na stálém místě? A jak daleko se za den přesouvají?
Dolejš: Letos poprvé jsme na jednom místě byli celkem 4 dny, jinak každý den přejíždíme a vzdálenost se pohybuje od 600 do 1200 kilometrů
Ptám se Martina Macíka, jestli má nějakou slečnu nebo je zde volný? díky za odpověď :)
Macík: Drahá Lucko, slečnu nemám. A ty máš přítele?
Kolik tatra žere? +-
Vrátný: Od 40 do 150 litrů. Kolomý: Někdy až 200 :-)
Jak dnes, pro kamiony to asi dovolená nebyla
Dolejš: Měníme vše, brzdy, náplně, díly na motoru prostě vše, co můžeme a mohlo by se pokazit.. určitě to pro mechaniky dnes den volna není..
Martin Kolomý: Martine, kterou novou brzdíš při závodě?
Kolomý: Oběma
Ahoj Buggyraci i Vy ostatni, jak Vam tam chutna? Doufam, ze minimalne stejne jako v Tunisu:) Drzim palce a at se Vam vsem dari dojet do cile ve zdravi a pohode.
Buggyraci: V Tunisku to bylo určitě lepší :D
pro Robina: princip elektrocentrály znám, zajímalo mě, jak funguje ta vaše, opravená ? jestli pořád drží...
Samozřejmě :)
Martin Macík: Bude v budoucnu vaše LIAZka konkurovat i tovarnim tymum jako je MAN, IVECO?
Macík: Určitě bude, již dokončujeme Frantu a v létě ho představíme.
Robin Dolejš: Jak to do budoucna (rok/dva) vypadá s Buggyrou a případným nasazením druhého vozu do závodu? Plánujete výhledově, že by se Dakaru zúčastnil i David Vršecký? Jaká je vůbec jeho současná role v týmu?
Dolejš: David je zodpovědný za vývoj podvozku a současně funguje jako testovací jezdec. Rozhodnutí o druhém autu padne hned po Dakaru.
Kolomý: Ahoj Martine neplánujete více Tatrovek ve vašem teamu buggyra
Kolomý: plánujeme, druhé auto je skoro hotové ;)
Všem přeji hodně úspěchu.. :)) Škoda že Macík dojel..tak příští rok A Vrátnému a Kolomému hodně zdaru a co nejlepší výsledek.:)
Dolejš: Děkujeme za všechny, i za Matese :-)
Řešíte již, jak příští rok porazit Kamaz ? Takto rozdrobeně to nejspíše nepůjde.
Dolejš: Ve velikosti je určitě síla, letos jsme chtěli frčet v alianci s Lopikem, ale bohužel to nevyšlo...
Martin Kolomý: V minulých letech to vypadalo, že jedete ze začátku opatrně a s rozvahou. Letos to valíte od začátku. Je to jen můj pocit nebo jste opravdu změnil strategii a to třeba i ve snaze dohnat nedostižné Kamazy.
Kolomý: Oproti loňsku se závod hrozně zrychlil a museli jsme se tomu přizpůsobit.
Dobrý den, co vše jste museli zvládnout za opravy během maratonské etapy?
Vrátný: Defekty, uchycení rezervy, převrácení, příruba turba.
M. Macík: Věděl jste, když jste se rozhodoval zkrátit si trasu kvůli technickým problémům s ložiskem, že vám hrozí vyloučení?
Macík: Ano, ale etapu nešlo pouze na přední náhon dojet.
Pánové přeji všem vše NEJ do druhé poloviny závodu, MM je škoda, ale ostatní už musí dojet a ještě stoupat pořadím ! Když píšete o KAMAZu slovem úspěch, víte co konečně udělat, aby se Češi alespoň v závodě dokázali zorganizovat do jednoho celku a zkusili spolu bojovat proti továrně KAMAZU a dalším silným týmům (IVECO, MAN) ?
Dolejš: To je hodně těžké.. K tomu je potřeba dohodnout se na spoustě věcí, ale určitě se na tom pracuje. Letos to však nevyšlo
tak se kluci držte a dojeďte ve zdraví, držíme palce!
ALL: Děkujeme!
Bude možné vás někdy vidět v Milovicích.
Dolejš: Až se auta vrátí zpátky, tak bychom měli někdy ve druhé polovině března testovat.
Zajímalo by mě jak se dívate na Tovární tým Kamaz a přemýšlíte o nějaké větší spolupráci mezi jezdci respktivě týmy? Vždy se jen o tom mluví ale bohužel skutečnost je někde jinde
Vrátný: Už jsme to zkoušeli, nefungovalo to a tak uvidíme, co přinese budoucnost. Kamaz chce každý tady na Dakaru porazit, ale zatím mají velký náskok.
Martin Macík: Jaký byl dnes den? Co jsi dělal? :)
Macík: odpočíváme, jíme a procházíme bivak za novými zkušenostmi.
co vaše záda, krky a zdraví vůbec?
Kolomý: musíme prostě trénovat, zatím je vše v pohodě
Jak velke nadrze maji zavodni kamiony?
Kolomý: od 800 do 900 litrů
Bude přiští rok pokračovat spolupráce Loprais Buggyra Dakar Forces ?
Dolejš: Určitě se o to pokusíme, nejprve však musí Lopík vyřešit své problémy s homologací...
Používáte např. kinedril ? Závod je v drsných podmínkách a někomu se dělá špatně.
Macík: Pokud bych musel užívat Kinedril, nemohl bych jet Dakar
Dotaz na Tomáše Vrátného: Co všechno se dá v kabině ještě ulomit?
Vrátný: Ve včerejší etapě jsem si ulomil sebevědomí :-)
Martas,v klidu bojovat!Poruchy a ruzný zádrhele jsou pro každýho,ale duležitý je projet cílem.Hodně štěstí v dalsích bitvách.
Kolomý: děkujeme za přání, určitě budeme tahat až do posledního kilometru ;)
Zajímalo by mě, kolik činní startovné na Dakar....???
Kalivoda: Málo to není :)
Omluvám se, na tebe jsem zapomněla, taky hodně štěstí v závodě (Tomáši) :)
Vrátný: Děkuju, omluva se přijímá o))
Nepřijde vám že se Dakar v současně době ubírá směrem k rychlosti a v oblasti terénu oslabuje, a tím i trochu Tatry ztrácí ,, domácí prostředí,, a svoji sílu právě v terénu.
Kolomý: Rok od roku je to skutečně rychlejší, neumím posoudit, jestli je to dobré pro Tatru či nikoliv.
Ptám se Macíka Martina :A chlapa už máš?
Macík: Milý Bočoku, chlapa taky nemám. A ty?
Jaká panuje atmosféra na Dakaru z pohledu jezdce?
Kolomý: Je to určitě hodně náročné na fyzičku.. mezi závodníky je však kamarádská atmosféra
Chtěl bych se zeptat zdali mají všechny nákladáky stejný podmínky , např: stejný objem , výkon , minimální hmotnost atd.... jako třeba to je v WRC nebo F1 ?
Kolomý: Ano, letos 8,5 t nejnižší hmotnost, omezenou rychlost 140 km/hod a od příštího roku 13 l motor.
Na kolik litru nafty ma tedy TATRA nadrz....???
Dolejš: To se tak úplně přesně neví:-) Možná 800, ale možná i 900 litrů :-)
Vlastně ještě jedna otázka: V jakém stavu by už komisaři nepustili kamion do závodu, byť by předtím dle regulí projel minulé etapy? (Například mne napadá poškozený trubkový rám v kabině.)
Vrátný: To vás napadá správně, aktuálně jsme tento problém řešili, naštěstí komisaři po našem převrácení usoudili, že je vše v pořádku a můžeme pokračovat dál.
Macík: Kolik je v kabině tak přibližně °C při závodě?
Macík: V extrémních případech může být teplota kolem 60 stupňů Celsia
M.Macík : Nejlepší jezdec,moc jsem Ti přála aby jsi dojel do cíle.Ale hlavu vzhůru za rok jim to natřeš
Macík: Děkuju
MM: "již dokončujeme Frantu a v létě ho představíme." To znamená, že stavíte úplně nové auto, když s tím 2.závodním jsi do poslední chvíle testoval, nebo to bude jeho přestavba?
Macík: Chystáme kompletně nové auto.
Trpíte z Dakaru zdravotními následky (neustálé třepání)..?
Kolomý: Pouze ze starších ročníků Dakaru, v posledních letech jsem bez problémů.
Ideální žena pro vás?
Všichni: Ta, která nás bude každý rok pouštět bez řečí na Dakar
Zdravím Vás všechny otázka : jakou největší překážku jste museli zatím překonat?Jinak klobouk dolů, jaké výkony předvádíte.Přeji Vám všem ať projedete všichni cílem ve zdraví.U kompu to jsou vždy velké emoce :-)
Vrátný: Děkuju za všechny. Člověk je rád, když ví, že mu v česku fandí. to myslím platí pro všechny
Ahoj Tomáši Neplánuješ do team taky auto LIAZ .
Vrátný: Na koncepci pevné nápravy pracujeme společně s MKR, již tady testujeme dvě auta Renault, se kterými jede holandský tým Mammoet. S Liaze zatím nic neplánujeme.
Kde vás můžeme vidět mimo soutěž?
Kolomý: testujeme celý rok v Milovicích, na Slovensku ale také v Tunisku
Máte rituály před závodem?
Macík: Žádné rituály nemám, v případě zapomenutí bych si to vyčítal. Tomáš: Určitě toaleta, pohlazení talismanů v kabině, krém mezi půlky, bojím se vlka.
Martine, ať se Ti daří !!!
Kolomý: Moc děkujeme!
Dotaz na Kolomajze zkoušel, jste při jarních testech Lopraisovu Královnu 69 ?
Kolomý: Nezkoušel, protože je to auto pro piškoty.
Dotaz na všechny jezdce. Nepohráváte si s myšlenkou utvořit jeden velký tým. Jezdce máme na úrovni, Tatra i Liaz je bezpochyby taky plně konkurenceschopná. Určitě by to znamenolo užší týmovou spolupráci a tím větší šance být na podiu.
Zkusíme se nad tím při chatu zamyslet :)
Sakra,asi jsem Vás prošvich.Jen jsem na Vás všechny moc hrdý a moc a moc Vám držím palce a ať se vrátíte všichni ve zdraví dom :)))
Dolejš: Neprošvihl, jen se ptej a děkujeme za podporu!
Řekne už někdo, proč nepustili na start Alešovo Královnu? Děkuji
Nemůžeme mluvit za Aleše.
Otázka pro všechny: Kolikrát za rok testujete auta? Případně, dá se vůbec v našich podmínkách připravit na tak náročný závod?
Dolejš: Na nejtěžší závod se připravit jen tak nedá.. Máme naplánovaný přesný testovací plán a ten dodržujeme, každý měsíc někde jezdíme
Tomáš Vratny: Chtel jsem se zeptat jaktoze si sebou na maratonskou etapu nevezete svarecku? To je přece zaklad mit sebou svarecku. Jinak vam moc fandim a drzte se!
Vrátný: Měli jsme domluvenou rychlou asistenci se svářečkou, bohužel dojela s velkým zpožděním a byla z toho velká ztráta. Poučení pro příští rok.
Aleš Loprais : tak Aleši..., MAN nebo TATRA na Dakaru 2016 ???
Aleš se bohužel z chatu omluvil a za něj odpovídat nebudeme.
Měli jste během závodu takovou tu slabou chvilku, že jste to chtěli vzdát? Nebo spíš tak, že jste si neveděli rady?
Kolomý: Tohle závodník nemá. Stále myslíte na to, že chcete uspět a uděláte pro to maximum
Ahoj, zdravim predevsim Martina Kolomeho a jeho posadku, kterym fandim nejvic! ; o) Zajima me kolik cca koni ma Tatrovka a kolik by jela bez omezovace? A taky kolik metru se na Dakaru tak nejvic skace a co se Ti stalo s jazykem? Diky a preju hodne sil a vitr v zadech!
Kolomý:Kousl jsem se do jazyku :-) Bez omezovače by naše Tatra jela přes 200 km/hod.
Jak probíhal Váš dnešní volný den? Vítáte ho nebo by jste raději závodili v kuse, aby jste nevypadli ze zajetého tempy. Díky za odpověď a přeji všem hodně štěstí do dalších etap.
Kolomý: Jezdci to určitě uvítají. Ale pro mechaniky je to dnes fuška ;)
R.Dolejš: Nadal by se v před odjezdem na Dakar domluvit nějaký "Před-Dakar den", napadá mne polygon Tatry pro fanoušky, media, sponzory..., s účastí všech týmů, napříč kategoriemi (motorky, osobáky, kamiony), tak jak to mají Holanďani?
Dolejš: Určitě dobrý nápad!
Zdravím všechny, měl bych takovou menší otázku. Dakarské závody sleduji každý rok a lákalo by mne si to i někdy zajet. Ať osobním speciálem nebo jako ve vašem případě kamionem. Ovšem je mi jasné že tenhle a i jiné podobné závody jsou otázkou týmu a dostatek financí. Tak by mne jen zajímalo, jak bych se k tomu mohl nějak dostat. Podotýkám, že zatím s ničím takovým zkušenosti nemám. :-) Děkuji za jakoukoliv odpověď a držím palce, ať všichni dojedete v pořádku. :-) Péťa z Teplic
Vrátný: Péťo, jak velké máš doma prasátko?
Kolik etap plánujete ještě vyhrát?
Na to se zeptejte u kamazu
Jste borci jen tak dál. Vím, že Bonver D.T. má okolo 40 lidí.Kolik mají ostatní české týmy.
Dolejš: tým TATRA Buggyra má na Dakaru 20 lidí
Martin Macík: Jak to snáší vaše maminka, že má dalšího jezdce v rodině? Určitě vám fandí, ale asi se také o vás bojí. Mluví vám do toho?
Macík: Bylo mi řečeno, že když pojedu na Dakar, budu odstěhován :-) Samožřejmě se bojí i podporuje.
Martin Kolony:Jak těžký jsou závodní kamiony?
Kolomý: Devět nebo deset tun, jak kterej.
Martin Macík-Ohromná zkušenost,příští Dakar cíl určitě uvidíš,díky za parádní výkon!
Macík: Děkuj! Doufám, že to tak bude!
CO ŘÍKÁTE NA LETOŠNÍ smrt motocyklisyty
Dolejš: Holt je to Dakar, s tím se musí počítat.
Zdravím, chci se zeptat, hraje vůbec roli jaký je dnes výrobce auta ? Kolik dílů je totožných se sériovým autem ?
Macík: U nás se značka vozu určuje podle kabiny, která je sériová.
Dobrý den, zajímalo by mě jak se pohybují teploty v kabině. A taky která čast(i) těla je(jsou) nejvíce namáhána(y).(kamiony)
Kolomý: Teploty se v maximech pohybují až na hranici 60 stupní Celsia.. nejvíce je namáhán krk a ruce
Je tam i Ales Loprais, ze na nic neodpovida? Nebo se ho nikto nic nepta? Tak teda jak se spi na strese kamionu?
Dolejš: Lopík prej má na starost něco důležitějšího :-) Asi opravuje :-)
Setrvá spolupráce Loprais s Buggyrou i na příští ročníky, když to letos nevyšlo?
Dolejš: určitě se o to budeme snažit, ale jde o to, s čím Lopík pojede dál...
Martine a Tomáši, co vše obnáší po postavení auta na kola aby jste mohli pokračovat a jaká to je ztráta?
Kolomý: Kontrola náplní a zprovoznění, v našem případě jsme na kolech zpátky byli za pár minut, zprovoznění záleží na okolnostech, nám to trvalo skoro hodinu.
Odhadnete, s jakým rozpočtem pracuje Kamaz ? Jsou takové investice ještě přínosem pro tento sport ?
Kalivoda: Určitě s větším než všechny české týmy, ale s jakým, to nevíme ani my..
Martine: jak je na tom motor po dakaru? dá se jeste použít? nebo je ko? díky a hodně štěstí do konce :)
Dolejš: motor musí projít kompletní generálkou, ale pokud dojede Dakar, tak na vyhození není
Super práce chlapi, držíme palce. Je dobře, že jsou češi vidět po celém světě
Dolejš: Děkujem za všechny, budem se snažit seč to půjde!
Kluci tahejte dál a ve zdraví to dokončete!
Všichni jednohlasně: Budeme a děkujeme!
Kde máte Lopíka? Měl tu chattovat taky podle článku... :D
Bohužel se nedostavil...
Kde berete PHM? Vezete si zásoby z domu? Kolik asi spotřebujete PHM za celý dakar komplet včetně doprovodu? Je nějaké PHM v ceně startovného?
Vrátný: 8 tun PHM vezeme z domova, žádné palivo není v ceně startovného, po vyčerpání zásob nakupujeme u normálních čerpacích stanic. Odhadem je to celkem více než 60000 litrů za celý Dakar.
Kolik stojí cca celý projekt Dakar (auto, cesta, ....)....Kolik toho zaplatí sponzoři?
Kalivoda: bez sponzorů se tento sport neobejde a rozpočet? to je hodně rozsáhlé téma...
všichni: Kolik máte sebou Slivovice?
všichni: co to je? :D
Pro Kolomajze: Kdy se dozvíme, proč Zubatá žába dorazila na Dakar se zpožděním a proč?
Kolomý: Na Silvestra se někde zasekla a nestihla letadlo. Už je ale tady :-)
Jakou spotřebu mají závodní kamiony?
Dolejš: v etapě se to průměrně pohybuje okolo 150 litrů v dunách to může překročit i 200
Postrádá stále doprovodka Buggyry tlumič výfuku? Jak na "šepot" V12 reagují místní? :D
Dolejš: Fandí o to více, přezdívají nám MIG.
Pánové, myslíte že Aleš pojede příští rok MANem nebo zústane věrný tatře?
Dolejš: Nevíme.. uvidíme po Dakaru, jak se mu bude líbit MAN
Vezete všichni sebou náhradní turbo, jako MM a Kamazové?
Kolomý, Vrátný: Ano vezeme.
TO Martin: Mates co místní jídlo. Před chvílí jsem tě viděl na fotkách s jogurtem a moc mi to k tobě nešlo... Co takový řízek z krkovice? Nechybí Ti naše pořádný jídlo?
Macík: Jídlo od pořadatelů je kvalitní, ale na českou kuchyni nedám dopustit.
Zdravím do Jižní Ameriky. Chlapi, kolik piva jste si vezli sebou?
Všichni: V průměru v řádu kartonů.
Slje čas na sex s Fany kama?
Macík: Na dobrý věci si člověk musí umět udělat čas vždycky:-)
Zdravím Vás do Jižní Ameriky.Chtěl bych se zeptat jakou převodovku závodní speciály používají?
Všichni: ZF
Odpovídá na dotazy i Lopik ?
Lopík nedorazil
Nepřekáží vám někdy diváci? Nebojíte se že někoho přejedete? Je nějaká podádka, která vám dělá potíže při předjíždění? Někdo neoblíbený?
Kilián: V té rychlosti nemáme čas koukat po divácích.. nikdo naschvál při předjíždění nepřekáží, člověk si prostě v tom tempu nevšimne..
Všichni se držte a dojeďte v pořádku...
Dolejš: Vyřízeno:-) Všichni slibují, že se vynasnaží:-)
Pro MK: je velká výhoda použití přední kotoučové brzdy oproti bubnu? Mají i jiné týmy tuto brzdu? Například Kamaz, atd...
Kolomý: je to samozřejmě obrovská výhoda, ale my šlapeme stále na plyn :D
Co chlazení motorů? Nakolik se vám hřejí v těch extrémech? Lze to v takovém prachu a vedru uchladit?
Dolejš: s chlazením naší Tatry zatím nemáme problémy, to musíme oťukat ;)
Ještě k tomu doprovodnému kamionu. Kolik vezete pneumatik, kolik převodovek? Máte taky rezervní motor?
Kolomý, Macík: Motor se měnit nesmí, převodovky máme náhradní a pneu na každou etapu nové.
držim palce
Kolomý: Děkujem, držte (všechny co máte) :-):-) :-)
Robin Dolejš : O stavu Fatboye máme nějaké informace ale jak zvládá náročné terény a velkou nadmořskou výšku asastenční tatra ?? Na jedné z fotografií byl vidět černý kouř,takže asi kyslíkový deficit ???
Dolejš: náš doprovod to zvládá perfektně! doufejme, že takto dojedeme až do cíle
Když jste tam všichni tak pěkně pohromadě, tedy skoro ;-) Neplánujete pro další ročníky formu nějaké bližší spolupráce jednotlivých týmů, společné zázemí, či tak? A jedna speciálně na Martina Kolomého..kde se toulala žába? ;-) Děkuji a držím palce, smůla ať sedá už jen na Kamazy :)
Kolomý: když jsme tady, tak se nad tím týmem zamyslíme :) jak jsem říkal, žába se na Silvestra zatoulala v Praze, trochu déle oslavovala :D
Otázka pro Martina Macíka ikdyž asi trochu offtopic: Bylo by možné se s Vámi nějak spojit a domluvit se na rozhovoru do časopisu? :) Díky předem za odpověď a přeju do budoucna moc úspěchů a ať to jezdí! :)
Macík: Ano, prosím o zprávu do e mailu "martin@kmracing.cz"
Když neznáte slivovici, tak používáte jinou desinfekci? :-D na fotkách bylo vidět u občerstvení třeba víno... ;-)
Dolejš: kluci nesmějí pít, to je přeci zakázané :)
Mate v tymech nejaka opatreni proti mikrospanku na dlouhych prejezdech, aby se neopakovala nehoda, kterou mel tym Loprais ?
Kolomý: v letošním roce nás naštěstí zatím takového nic nepotkalo, předejít se tomu na tak těžké rallye, kdy není čas na odpočinek asi nedá
KDybych se chtěl přidat do nějakého týmu co to obnáší a co vše potřebuju?
Zeptejte se nás až se vrátíme. Povídat o tom, co to všechno obnáší, by zabralo dnešní chat, ale zájem určitě vítáme.
Ahoj, všem přeji hodně štěstí, zajímá mě otázka jestli už víte co vylepšíte do příštího dakaru. Budou nějaké zásadní změny a na co se hlavně zaměříte :) Děkuju
Vrátný: Víme to, co chceme vylepšit, je hlavně otázka peněz, času a technických možností. letošní Dakar nám pak spoustu těchto informací doplní.
Děkuji za tento Online chat, skvělá akce a poklona pro vás,že jste obětovali drahocenné okamžiky odpočinku nám tady. Takže hodně štěstí do dalších etap, držím palce a M.Macík máš skvěle nakročeno do budoucna. Kolik toho (tekutin) vypijete po dojezdu? :)
Macík: my děkujeme vám za obrovský zájem!
Otazka na Martina Macíka. Od kolika let začel zavodít?
Macík: S kamionem od 20 let a osobákem od 11.
Nevíte, jesti je pravda, že příští rok se pojede až do Kolumbie ?
Kalivoda: info o trase Dakaru 2016 zatím od ASO nemáme
Dobrý den pánové :) Jak se řeší palivo na Dakaru? Vezete si své, nebo kupujete až na místě? :) Díky
Dolejš: vše se kupuje až tady, nevím kam bychom to vše naložili :)
Máte v týmu jenom chlapi?? Co takhle připojit do týmu nějakou pěknou sympatickou slečnu :-) co umí jezdit, navigovat a opravovat :-)
Kolomý: A nebude to pak už ale chlap? :-)
Předem všem hodn štěstí ve druhé polovině Dakaru.Hlavně Vám pane Kolomý.Chci se zeptat jsou ty Kamazy opravdu tak rychlé a odolné sleduji celé etapy do noci na internetu a nemohu tomu uvěřit.Ale věřím že je ještě potrápíte.Děkuji za odpověď a věřím že se pane Kolomý zase setkáme v létě v Mostě.
Kolomý: jsou rychlé a nebojí se riskovat... já také pevně věřím, že jim jště ukážeme!
Jste fakt borci, nevydržel bych tam ani den .... Natrhněte všem prdele,ať všichni vidijou, že Češi na to maj!! Hodně štěstí
Kolomý: Dobře, kým máme začít? :-)
Otázka na Kildu :D Vy máte čas na dakaru ještě sledovat dakar na truck foru ? :D Nemáte toho dakaru pak před očima až moc? :D Otázka na TV: Co za kamión máte v plánu postavit tento rok ?
Kiliáni: Tady je času :D
Tomáš Vrátný Čím se stravujete v kamionu při etapě a jak vypadá vaše osobní volno v bivaku, jestli tam na nějaké vůbec čas je :) Děkuji za odpověď a držím Vám palce, ať jde vše hladce. Petr Koch (23) - Čelákovice
Vrátný: Energetické gely, iontové nápoje, aminokyseliny a magnezium. Vše nám připravuje Inkospor. Spánek, regenerace s fizioterapeutem, samozřejmě opravy aut a reklamní povinnosti.
Jste všichni skvělí, moc vám držím palce a přeju co nejlepší umístění. Martinovi M. se to povede příště. Zdravím ze Španěl, sledujeme vás i mimo rodnou hroudu. :-)))
Dobrý den a moc děkuju. Doufám, že tam máte teplo, my si ho tady užíváme dost a dost.
Kolik toho za ten den vypijete? Vozíte s sebou v kabině nějaké vaky s vodou?
Kolomý: ano máme v kabině vaky a hadičky, přesně nevím kolik, je to různé, ale může to být okolo 6 litrů tekutin
Zdravím naše borce a přeji jim všechno nejlepší ve zbývající části Dakaru. Rád bych se zeptal, jak dlouho probíhá trénink před samotným závodem a co všechno obnáší. Díky za odpověď a ještě jednou hodně zdaru všem!
Kolomý: Trénink a testování probíhá vlastně celý rok.
Martin Kolomy: Přeju hodně štěstí a koukej ukázat záda Kamazům at si tolik nevyskakujou :D
Kolomý: Děkuji! Dnes se na ně celý den připravujeme!
Martin Macík: Asi musíš být pěkně nasranej, že už nejedeš ?? :-(:-( ... ale jseš nejlepší borec... Dakar mně zajímal jen kvůli tobě... ale ostatním borcům hodně štěstí
Macík: Děkuji moc za podporu! Vážím si ji.
Co říkáte na český motorkáři např. na Ondru?
Dolejš: není moc šasu sledovat výkony ostatních, ale všichni se drží statečně..
Zdravím, Je možno se setkat s Davidem Vršeckým a udělat sním rozhovor?
Dolejš: Předáme mu vzkaz, ale David se tady snaží a má hodně práce. Takže nejlépe až se vrátí. Napiště na Buggyru a já mu to předám.
Jak na Vaši "vášeň" hledí rodinní příslušníci, především manželky a přítelkyně?
Vrátný: Manželka mě podporuje, samozřejmě se bojí, ale i ona pracuje pro náš projekt a tudíž je i v jejím zájmu, abych i nadále závodil :-)
p. Kolomý, kolik náhradních kol vezete s sebou na rychlostní zkoušku, je nějaký předepsaný (omezující)limit?
Kolomý: Limit není, vezeme dvě náhradní pneumatiky.
Kolik cca času stráví jezdci v kabině aut? Mají dostatečný prostor a "pohodlí"?
Kolomý: Každý den v průměru 12 hodin v kabině
Které český týmy mají k sobě nejblíže?
Dolejš: když je potřeba, pomáháme si všichni ;)
René a David Kiliáni. Nazdar kluci.Je mi jasné,že určitě nejedete na sucho,ale těšíte se na točený pivko z Plzně??Držíme palce,pusťte se do Kamazáků! Hodně štěstí a kolama dolů! Za Žichlickou hospodu Jarda Krofta
Kolomý: Otázka pivka je jednou z nejčastějších debat v kabině.
Jak na vás působí nadmořská výška?
Dolejš: příjemné to není, ale přežili jsme to všichni
Dobrý den, je mi jasné, že v českém prostředí mají v dakarském závodu tradici hlavně kamiony. Nelákala by však některého z borců také účast v kategorii automobilů? Díky za odpověď a hodně štěstí v dalších etapách.
Macík: Auta jsou zatím populárnější než kamiony, ale v příštích několika letech změnu neplánuji.
V čem vidíte, jako teamy, možnosti zlepšení propagace Dakaru mezi širší veřejnost v ČR?
Kalivoda: musíme přesvědčit média, že je to největší závod roku.. spolupráce s auto.cz funguje skvěle
Kolomajz: Uzvedneš fatboye? :D ať se daří!
Na tom máme jiné chasníky, já jsem od toho, abych řídil
Je možno domluvit schůzku u vás v Buggyra Hospital v Roudnici?
Kalivoda: po závodě určitě
Dobrý den :) kolik tak vezete sebou náhradních pneumatik na 1 kamion na celí Dakar ??? díky za odpověď :)
Dolejš: celkem máme sebou 40 pneumatik
Pozdravujte Lopíka, až ho uvidíte a řekněte mu, at se příště neulívá z chatu :D
Kalivoda: děkujeme vyřídíme ;)
Čím je vyznačena trasa etapy a jak se jezdci orientují v terénu pouště (samé duny, píek a nikde nikdo)?
Vrátný: V dunách je to opravdu složité a důkazem je i moje převrácení. Kolomý: Na orientaci mám spolujezdce Kildu. Macík: Orientovat bych se měl, dva roky jsem totiž navigoval a to jsou nyní velmi přínosné zkušenosti.
Zdravím, přeji Vám skvěle prožitý ve "zdravý" jak techniky, tak i členům týmu!!
Dolejš. Děkuji za všechny, vyřídím.
Tak to mě napadá druhá otázka. Proč se tedy nespojíte? Už by jste mohli vymyslet nějaký český projekt. :) Ne nějakou multijazyčnou skupinu ala Bonver...
Kalivoda: ta otázka však není tak jednoduchá, jak vypadá...
čím jsou tvořeny a označeny kontrolní body, kterými jezdci musí projet?
Všichni: Jsou to imaginární body určené GPS souřadnicemi, projetí bodu je indikováno pípnutím.
Všem Vám moc držím palce na všech končetinách..at Vám vydrží technika,at drží zdraví a i hodně toho štěstí...Tomáši,Martinové i Vám všem ostatním členům Vašich týmu...Jste Češi!!!
Dolejš: Děkujeme !!!
Je možné, aby soutěžící přijal pomoc materiální či fyzickou od cizího jezdce nebo přihlížejících diváků?
Všichni: Pomoc od jiné posádky je možná, od diváků nikoliv.
Jak vypadá asi mechanikův den?
Buggyra tým: ráno vstaneme, připravíme Fat Boye, sedneme do asistence, jedeme 800 km, rozbalíme zázemí, opravujeme, hodinu spíme a znovu ;)
Jaké je tam počasí, že motorkáři mají takové problémy?
Dolejš: Je tady pěkné vedro. Kluci vypijí v delší etapě osm až deset litrů a přesto dojíždějí z posledních sil.
když vám dám 5000, vemete me na dakar?treba jako nosice vody :D
Kolomý: eur? :D
Má už Kolomý nové sluneční brýle?
Kolomý: Ano, nové jsou dunovzdorné :-)
hodně štěstí buggyro, Martine pozdravuj kilďáky
Kolomý: děkujeme!
Ahoj panove, drzime vsem ceskym ucastnikum pesti (no letos Alesovi trosku min), chci se zeptat na mistra Vrseckeho :-) Co dela celej den a zda je tam jen pro udrzeni dobre nalady, nebo i neco dela. Pokud ano tak co? :-)
Vršecký: pomáhám klukům, to je jasný ne? :D
Zdravím p. Macíka - jak jste na tom s rychlostí při přejezdech? Jak bylo vyřešeno Vaše porušení?
Macík: Jako i mnoho dalších se nám podařilo překročit povolenou rychlost o 2 km/hod, kontroly jsou přísné a stálo nás to 30 sec.
Všem přeji hodně štěstí v dalších etapách a opatrujte se
Dolejš: Zdenko, děkujem !
Kalivoda: Je možnost je svámi na Dakar či nějaký závod?
Kalivoda: určitě můžete!
Macík: Co je horší? Jízda v prachu za jiným vozem nebo jízda za tmy v dunách?
Macík: Je to složité tak i tak, ale ve dne se člověk lépe orientuje.
Kiliáni: Bojíte se, když Martin řídí a letí jako blázen?
René: Nebojíme, na to není čas.. to bychom zde asi nemohli sedět..
Dobrý den, zajímalo by mne jak se během Rally zúčastnění jezdci stravují, kdo jim vyváří,jak je to s konzumací během soutěžní jízdy a s pitným režimem ?
Kolomý. Stravu i pití během závodu nám zajišťuje firma Nutrend.
Prej tě doma Martine po Dakaru vystěhujou, kdybys neměl kam jít... Ráda se o tebe postarám :-)
Macík: Kdybych to potřeboval, zanechte prosím spojení.
kolik pneumatik s sebou vezou auta v etapě a jak naloží jezdci s poškozenou pneumatikou? Musí ji dovézt zpět nebo ji ponechají na místě?
Dolejš: celkem tu máme 40 pneumatik.. dvě mají sebou jako náhradní a kolo berou zpět
Jak je to s hygienou během jízdy a tělesnou potřebou?
Kolomý: Když je v náhodou v dunách čistá benzínka tak vždycky stavíme :-)
Za kolik by me nekdo z vas vzal do tymu jako pridrztasku? Je to sen byt soucasti toho vseho! :)
Kolomý: Záleží, kolik toho přidržíš:-)
Otázka pro Davida Vršeckého: Jak to děláš, že jsi tak hubený, sportuješ?
Vršecký: zdravé jídlo a sportování
Dotaz pro Martina Kolomého: Bude to letos top5?:) máte na to!
Kolomý: Jelikož jsme už za polovinou závodu, tak se nechte překvapit :-)
Když vezete sebou 40 pneumatik na Tatru,kolik páru bot má sebou Martin Kolomný?
Kolomý: bohužel jedny :D
Dobrý den,zdravím všechny na Dakar a moc Vám držím palce a chci se zeptat Martina,zda má sebou více bot na prošlapaní plynu ;-) promin. Kluci držte se a ve zdraví se vratte.
Kolomý: Druhé boty jsem si půjčil od kolegy Macíka
Davide V. kolikrát jíš denně? Jaké sporty děláš?
Vršecký: jím hodněkrát, ale střídně, plavání, běhání, kolo
Zítra zase na start držím palce
Kolomý: Děkujeme!
Dotaz pro Martina Macíka: Ahoj Martine, chtěl bych se zeptat - budete s týmem dělat nějaké setkání s fanoušky až se vrátíte do ČR? Myslím že i přes diskvalifikaci byl Dakar úspěch, protože jsi všem ukázal, že s tebou musí do dalších let počítat :) myslím že jsi byl aspoň pro náš národ největší překvapení dakaru. Je na webovkách KM racingu kontakt přímo na tebe? Díky, měj se pěkně!
Macík: Setkání máme v plánu a bude několik akcí, o kterých budeme informovat na našem webu nebo facebooku. Budu rád, když dorazíte.
Zdravím vás všechny,jaké se používá řazení, sekvence......?
Vrátný: Zatím u Tatry manuálně a u MKR testujeme sekvenci.
Jsou posádky kamionů v průběhu roku pořád v kontaktu, nebo to je jen záležitost prosince a ledna?
Kolomý: všichni tři se vidíme každý měsíc, stále pracujeme na autě
Vrša: jsi zadaný?
David: Já myslel, že je to chat k Dakaru, ne seznamka.
Martine K.při záběrech z kabiny to vypadá že máš trochu větší helmu :-)
Helma je akorát, to je tím, že mám velkou hlavu. nemůžeme mi těsnit, to bych za těch dvanáct hodin denně nevydržel.
David V. Uvidíme tě někdy na dakaru jako jezdce?
Vršecký: uvidíme, to není otázka jen na mě...
Aleši, MAN je dočasné řešení a příští rok bude návrat k Tatře?
Loprais:Ahoj, vse prave resime, srdce rika Tatra, nicmene vse bude zverejneno po Dakaru
Aleši. Otázka na tvrdo. Královna byla moc silná na Dakar? A plánuješ jí na příští rok předělat na tutu soutěž? Nebo zůstaneš u MANU. Držim palce všem a hlavně doražte do cíle.
Ahoj, silná byla hodně a ještě taky bude :)
Držím palce kluci a Martine Kolomný, až se vrátíte z Dakaru máte u mne jedny boty. Jakou máte velikost nohy.
Kolomý: velkou :D
Martin Macík: Miluju tě!!!
Jsem tady kvůli závodům, ale těší mě, že vzbuzuju takové sympatie. Asi s tím něco udělám o))
Vršecký: Jaké bylo jet Dakar v roce 2011? Byl lepší než Tahače?
Vršecký: je to úplně jiný svět.. daleko těžší, chybí zde okruhové zázemí :D
Martin Kolomý (Robin Dolejš),Aleš Loprais: co mužem čekat příští rok od vaši spolupráce??
Cekat muzeme uplne vsechno :)
Fandíme s dětma! Je to super! Fandíme všem - o tom je Dakar.
Vrátný: Děkujeme vám. Třeba máte doma budoucí závodníky, když se jich to chytlo takhle brzo.
Kolik by cca stala sedačka v trucku na Dakaru?diky
Dolejš: to je výzva :)
jak poznáte že máte špatný směr a kam až se musíte vrátit pro znovunajetí?
Kilián: to je hodně dobrá otázka :) pokaždé je to jiné, kdybychom to věděli, tak nebloudíme..
Alda je online? Jak to teda je s Královnou proč nemohla jet? Bude pokračovat spojení s Buggyrou? (Pěkně prosím, smutně koukám...)
Kalivoda: Loprais bohužel k chatu nedorazil.. spojení s Buggyrou není možné, když jede s MANem a my používáme Tatru
Jaká je domluva s organizátorem? Je fakt, že Francouzům nadržují?
Kalivoda: jsou to prostě frantíci :)
Takže at Vám to jede,at Vám to dobře maže a at ve zdraví dojedete do Buenos Aires
Kolomý: moc děkujeme ;)
Bude možnost se někde nechat povozit v dakarskych specialech?
Kalivoda: náš tým tuto svezení umožňuje ;)
Vršecký: Zapsal ses do guinessovy knihy rekordů. Jaký to je? Jezdím na závody tahaču několikrát do roka, jsem tvoje velká fanynka:)
David: Takovou přízeň jsem ani nečekal o)) víte, že ani nevím, zda jsem v Guinessově knize, jseště jsem jí nečetl
Že vy ty Kamazy schválně necháváte namlsat a na konci je naklepete? :-)
Kolomý: a teď jste to prokoukl! :)
Martine nejseš na to ještě mladej :-) v 25 bys měl nahánět ženský v barech... a né riskovat svůj život na rallye:-) Víš kolik fanynek by plakalo kdyby se ti něco stalo :-)
Macík: Já na ty bary moc nejsem, mám raději závody.
Dobrý den, má MAN Lopraise skutečně volant jako F1?
Zdravim, ne tak uplne, volant je sice upraveny, obsity alcantarou a ma okruhove jisteni pro bezpecne zajisteni a odjisteni v pripade narazu, elektroniku zadnou
Přeji A. Lopraisovi k narozeninám hodně zdravíčka, štěstíčka, pohody, neustálý optimismus a skvělou náladu, kterou umí rozdávat kolem sebe.
Děkuji Karkulinko :)
Jaké množství paliva kamiony s sebou vezou na Rallye, a kde v případě potřeby doplňují v poušti naftu?
CCA 800 litru denne, tankujeme bud v bivaku a nebo u mistnich cerpacich stanic
Dotaz na Aleše Lopraise: Dals členům posádky okoštovat slivovici? :-)
zatim ne, neni prostor az snad v cili :)
Škoda
Volkswagen
Cupra
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Fiat