Opel Astra Sedan 1,8 ECOTEC – Vyzrálá osobnost

Opel Astra Sedan 1,8 ECOTEC – Vyzrálá osobnost

 
 

Opel si dal s uvedením Astry Sedan dost načas, a tak jsme byli zvědaví, zda se čekání vyplatilo.

Astrální topologie

Zásadní změnou oproti již několikrát testované pětidveřové Astře je přítomnost klasického třetího prostoru se zavazadlovým objemem 490 litrů. Díky jeho zástavbě a využití prodloužené platformy Caravanu se celková délka Astry zvětšila proti hatchbacku o 338 milimetrů na celkových 4587 mm. To je délka jen o 24 milimetrů kratší než u větší Vectry. Oproti ní má ale Astra Sedan paradoxně o tři milimetry delší rozvor, a tak i díky velmi podobnému designu přídě, považují neinformovaní kolemjdoucí Astru Sedan za mnohem dražší a prestižnější vůz, než jakým doopravdy je. Astra Sedan dobře klame tělem a to se na východoevropských trzích, pro které je určena především, velmi cení.

Nejdřív práce...

Zavazadlový prostor je svou velikostí blízko průměru sedanů v nižší střední třídě. Ono jich tedy zrovna dvakrát mnoho na našem trhu není (celkové prodeje automobilů z kategorie „nižší střední“, které by měly karoserii sedan dělají zanedbatelné procento). Porovnejme tedy s dalšími dvěma nováčky, s Fiatem Lineou a s Toyotou Corollou sedan a se zkušeným harcovníkem v podobě Volkswagenu Jetta. Astra Sedan nabízí 490 litrů, tedy méně než Linea (560 l) a Jetta (527 l) ale více než Corolla (450 l), takže přímé srovnání s konkurenty dopadá relativně dobře.

Mnohdy důležitější než papírová velikost zavazadlového prostoru je velikost přístupového otvoru do něj. V tomto ohledu je třeba Astru pochválit, protože otvor je dostatečně velký, a tak lze naložit i poměrně rozměrné věci. Navíc, po sklopení zadních sedadel vznikne ložná plocha s délkou 1668 milimetrů, což lyžaře a chalupáře jistě potěší.

Spojovací tunel mezi zavazadlovým prostorem a prostorem pro osádku by ale mohl být větší. Navíc, víko zavazadlového prostoru lze samostatně odjistit pouze tlačítkem na středovém panelu, na víku samotném ani na dálkovém ovládači žádný spínač nenajdeme, což je někdy hodně nepohodlné.

obrázek [555 x 329]
 

Pokud by otvorem do zavazadlového prostoru něco nemohlo projít, velkými zadními dveřmi se to do kufru jistě vejde. Mimochodem, druhé boční dveře jsou ještě větší než u Astry Caravan! Velké dveře, to je navíc ohromné plus, pakliže na zadních sedadlech potřebujete převážet malé pasažéry (kvůli lepší manipulaci s dětskou autosedačkou), prostorově výraznější spoluobčany (kvůli komfortnějšímu přístupu k sedadlům), či velkého psa. Nevýhodou je ale větší „rozpětí křídel“ na parkovišti, kde okolostojící riskují nenápadné, malé záseky do laku pokaždé, když se děti s jásotem vyvalí z vozu směr dětský koutek.

... a pak zábava

obrázek [300 x 340] Naše první testovací setkání s atmosféricky plněným benzinovým čtyřválcovým agregátem 1,8 ECOTEC bylo příjemné. Motor ochotně akceleruje v celém spektru otáček, má zajímavý a nevtíravý zvuk a dostatečný výkon. Při klidné jízdě na pátý (nejvyšší) převodový stupeň při přístrojové rychlosti 80 km/h činila spotřeba 5,5 až 6 litru na 100 km, při dálniční stotřicítce to bylo 8,5 litru a ve městě jsme jezdili za devět litrů. Celkový průměr na konci testu činil 8,2 litru na 100 kilometrů, což je při většinovém podílu městského provozu potěšující hodnota.

Příčné prahy stále zůstávají drobnou bolístkou Astry (pneu obuta na 16palcová kola z lehkých slitin), nutno ale dodat, že podobný černý puntík má dnes většina její třídní konkurence. Astra Sedan v zatáčkách velmi dobře drží stopu, za jejím volantem člověk rychle nalezne optimální pozici a ani sedadla nezůstávají díky bohu pozadu. Nabízejí dobré boční vedení v kombinaci s přiměřenou dávkou pohodlí.

I na zadních místech můžeme sezení pochválit, cestující s obvyklým vzrůstem nebudou mít větší problém s pohodlím. Jak délka sedáku (460 mm), tak prostor pro kolena i hlavu, se zdají být, viděno optikou této třídy, dostatečné.

obrázek [555 x 348]
 

Cena

Poslední, co je třeba probrat je cena. Ta v testované výbavě začíná na 563.900,- Kč (což je po následném započítání plošné dlouhodobé slevy 60.000,- Kč již docela zajímavá nabídka). K této základní ceně pro druhý výbavový stupeň Enjoy je ale třeba připlácet za poměrně běžné věci další a další peníze, takže nakonec skončíme na cenovce překračující hranici šesti set tisíc korun. Namátkou, za stabilizační systém ESP si lidé od Opelu naúčtují 40.000,- Kč, za automatické rozsvícení světel 1.700,- Kč, sklopná a dělená zadní sedadla 7000,- Kč, tempomat 10.000,- Kč či elektricky ovládaná okna zadních dveří 11.500,- Kč. Doufejte, že část marže věnují obchodníci na slevu pro vás…

Sedan nebo hatchback?

Tady je každá rada drahá. Sedan působí elegantněji, vypadá majestátněji a díky delšímu rozvoru se na silnici chová jako dospělejší auto. Nabízí větší a mezi podběhy kol širší zavazadlový prostor, do kterého je ale u hatchbacku pochopitelně lepší přístup.

Pětidveřová varianta je o 15 tisíc levnější a o něco praktičtější, když po sklopení zadních sedadel vznikne prostor o objemu 1295 cm3. Vše tak záleží hlavně na preferencích kupujícího, protože jak sedan tak hatchback mají co nabídnout. U nás by ale vyhrál sedan.

První cena vozu399.900,-Kč (Astra Sedan, 1,6 TWINPORT ECOTEC 85 kW)
První cena vozu s testovanou motorizací443.900,-Kč (FAstra Sedan, 1,8 ECOTEC 103 kW, Essentia)
Základní cena testovaného vozu503.900,-Kč (Astra Sedan, 1,8 ECOTEC 103 kW, Enjoy)
Cena testovaného vozu vč. příplatků576.800,-Kč (Astra Sedan, 1,8 ECOTEC 103 kW, Enjoy)

Plusy

  • Jisté jízdní vlastnosti, přijatelný komfort
  • Prostorný interiér, velký zavazadlový prostor
  • Příznivá počáteční cena
  • Příjemný motor s přijatelnou spotřebou paliva

Minusy

  • Nízko umístěné ovladače klimatizace
  • Problematické ovládání palubního počítače a páček pod volantem
  • Nedostatek odkládacích prostor v interiéru
  • Malý spojovací otvor mezi zav. prostorem a zadními sedadly
  • Nutnost připlácet za věci, které má konkurence často jako základ
  • Rezonance sedadla spolujezdce
Spolupracujeme s TipCars.com

Opel Astra Sedan

Cena v základní výbavě: 503 900 Kč Cena v testované výbavě: 579 800 Kč

Základní výbava:ABS, 4 airbagy, bederní opěrky předních sedadel, boční ochranné lišty lakované, centrální zamykání s dálkovým ovládáním a skládacím klíčem, chromová lišta mřížky chladiče, držák na brýle, elektrické ovládání předních oken a vnějších zpětných zrcátek, manuální klimatizace, kuřácká sada, středová konzole v barvě Satin stone, osvětlené kosmetické zrcátko, podélné střešní ližiny černé, tříramenný volant, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, rádio s CD + 6 repro, pneu 205/55 R16, plnohodnotná rezerva, multifunkční informační displej

Výbava testovaného vozu:Přední mlhová světla (+5.500,-Kč), Tempomat (+10.000,-Kč), Palubní počítač (+7.000,-Kč), Tříramenný, kůží potažený volant s uhlově černým dekorem (+2.000,-Kč), Rádio CD30 MP3 s přehrávačem CD a MP3, palubní info displej a o ovládání rádia na volantu, 7 reproduktorů (+3.900,-Kč), sklopná a dělená zadní sedadla (+7000,- Kč), Metalický lak (+13.000,-Kč), kola z lehkých slitin 6,5J x 16 (+24.500,-Kč)

Těžaři z břidlice nechávají ležet ladem rekordní počet vrtů Těžaři z břidlice nechávají ležet ladem rekordní počet vrtů

Američtí producenti ropy z břidličných hornin v současné…

Venezuele docházejí léky, prezident Maduro žádá OSN o pomoc Venezuele docházejí léky, prezident Maduro žádá OSN o pomoc

Prezident Venezuely Nicolás Maduro požádal OSN, aby…

Sedm nejdéle sloužících ministrů průmyslu. Jak si vedli? Sedm nejdéle sloužících ministrů průmyslu. Jak si vedli?

Pravděpodobný nový ministr průmyslu Jiří Havlíček…

Šance k rozvoji, nebo utopené peníze? Vzývaná i proklínaná vltavská cesta se otevírá Šance k rozvoji, nebo utopené peníze? Vzývaná i proklínaná vltavská cesta se otevírá

S lehkou nadsázkou lze říci, že nejdelší česká řeka…

 
Technické údaje
Motor Opel Astra Sedan
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1796
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 103 / 6300
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 175 / 3800
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 210
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 10.1
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 10 / 5.9 / 7.4
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 490 / 870
Objem nádrže (l):52
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1306 / 428
Rozměr pneu:205/55 R16
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4587
b) šířka (mm): 1753
c) výška (mm): 1458
d) rozvor (mm): 2703
e) rozchod vpředu (mm): 1488
f) rozchod vzadu (mm): 1479
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 850 / 1040
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 600 / 840
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 960
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):910
k) šířka vpředu (mm): 1370
l) šířka vzadu (mm): 1340
délka sedáku vpředu (mm): 480
délka sedáku vzadu (mm): 460
výška opěradla vpředu (mm): 560
výška opěradla vzadu (mm): 570
místo vzadu pod předním sedadlem: ANO
Hodnocení Opel Astra Sedan
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 7
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 7
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 8
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 9
Odkládací plochy: 7
Dojem z řízení: 9
Výhled vpřed: 9
Výhled vzad: 6
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 9
Tah v nižších otáčkách: 9
Výkon ve vyšších otáčkách: 8
Hlučnost v nižších otáčkách: 8
Hlučnost v vyšších otáčkách: 8
Spotřeba: 8
Odstupňování převodovky: 8
Snadnost řazení: 9
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 9
Jízdní vlastnosti v extrému: 9
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 8
Přenos hnací síly na vozovku: 9
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 8
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 8
Variabilita zavazadlového prostoru: 6
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 8
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,15
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Vybrali jsme 10 současných aut s nejodvážnějšími světlomety a svítilnami Vybrali jsme 10 současných aut s nejodvážnějšími světlomety a svítilnami

V našem výběru najdete deset současných aut, u kterých se…

Budoucí elektromobil Škody se vynořuje ze tmy. Zde je silueta Budoucí elektromobil Škody se vynořuje ze tmy. Zde je silueta

Koncept vozu bude mít svoji premiéru na autosalonu v…

 




Ojetý Opel Astra H (2004 - 2010): Rehabilitovala své jméno Ojetý Opel Astra H (2004 - 2010): Rehabilitovala své jméno

Třetí generace Astry s přídomkem H dokázala věc takřka…

Ojetý Opel Astra H: Motory jsou OK, pozor však na elektroniku Ojetý Opel Astra H: Motory jsou OK, pozor však na elektroniku

Když přišel Opel Astra v roce 2004 na trh, žil ve stínu…

 



 
Ford zvažuje ostré SUV s přídomkem RS. Musí být opravdu výjimečné!

Ford zvažuje ostré SUV s přídomkem RS. Musí být opravdu výjimečné!

Dnes 09:40

Rostoucí zájem o SUV dohání automobilky k myšlenkám o ryze sportovních verzích. Podle Fordu by mohlo vzniknout SUV RS!




Blesk.cz

Panama končí jako daňový ráj? Po skandálu přestane „krýt“ podnikatele

Panama končí jako daňový ráj? Po skandálu přestane…

Panama začne od roku 2018 uplatňovat mezinárodní daňovou dohodu podepsanou loni. Agentuře AFP to sdělila její…

U metra v Lille střílel z auta maskovaný muž: 3 zranění včetně dítěte

U metra v Lille střílel z auta maskovaný muž: 3…

Při střelbě v severofrancouzském městě Lille byli v pátek večer zraněni tři lidé. Místní média hovoří o tom, že…

 

iSport.cz

Skvělý Hamilton válí v Austrálii, kvalifikaci vyhrál v rekordním čase

Skvělý Hamilton válí v Austrálii, kvalifikaci vyhrál…

Z prvního místa do nedělní Velké ceny Austrálie, úvodního závodu sezony formule 1, odstartuje britský favorit…

Děkuju za podporu, vzkázal Kratěna. Ale o konci kariéry nemluvil

Děkuju za podporu, vzkázal Kratěna. Ale o konci…

Padli. Ale se ctí. A se vztyčenou hlavou. „Jsem hrdý na mužstvo, jak jsme to odehráli, jak jsme se k tomu…

 

Reflex.cz

Cyril Höschl: Psychiatři nesmí lidi omezovat jen základě svých dojmů

Cyril Höschl: Psychiatři nesmí lidi omezovat jen…

Psychiatři nejsou bohu rovni, nejsou delfská věštírna, nevidi lidem do hlav a nemají právo lidi omezovat na…

Do Česka přijel další konvoj amerických a britských vojáků

Do Česka přijel další konvoj amerických a britských vojáků

Do Česka vjela přes Rozvadov dnes po deváté hodině první ze sedmi kolon konvoje amerických a britských vojáků. V…