25.9. 2009 Michal Fokt

Horaciovi Paganimu, v Argentině narozenému Italovi, se povedl na současné poměry opravdu nevídaný kousek.

Jeho stylisticky výlučný supersport Zonda, se srdcem od Mercedesu, si totiž vydobyl skutečně záviděníhodnou image ne nepodobnou té, jaké se těší tradiční značky Ferrari nebo Porsche. A to je u malosériového soukromého výrobce opravdu co říct. Ale nic netrvá věčně, a přestože se to zdá neuvěřitelné, Zonda letos oslaví deváté narozeniny. V Modeně už přemýšlí, jak by měl vypadat nástupce proslulého supersportu…

Pagani Zonda R

O voze Pagani Zonda F můžete říci cokoli, ale rozhodně ne to, že by jí chyběl výkon. Ale přestože zvládne Nordschleife za 7:27.82 a dokáže vyvinout boční přetížení 1,5 g, je to stále jen silniční auto s vysokou mírou komfortu a luxusu. Jenže jsou i tací, kteří by rádi ze Zondy čas od času rádi dostalo maximum i na okruhu. A proto se zrodila Zonda R, pravděpodobně poslední variace na netypicky tvarovaný sporťák - a pochopitelně nejrychlejší.

Novinka z modenské továrničky vznikala docela dlouho. Již v září 2006 byly vytvořeny první nákresy, chvíli ale trvalo, než do hry vstoupila AMG divize Mercedesu, která měla spolupracovat při vývoji lehkého vysokootáčkového motoru se suchou klikovou skříní, nízkým těžištěm a výkonem 551 kW. Nakonec byla jako základ použita jednotka ze závodního vozu CLK GTR, s níž teď můžete na okruzích v plném zatížení najet 5000 km, aniž by potřebovala zásadní servisní zásahy.

Ačkoli se to na první pohled nezdá, Zonda R má ostatními modely shodných jen 10 % dílů a změnily se dokonce i základní proporce auta. Erko má o 47 mm delší rozvor, o 394 mm vzrostla délka auta a rozchod kol se zvětšil o 50 mm. Kvůli dosažení co nejnižší váhy se na Zondě R nešetřilo materiály jako je karbon, hořčík a titan. A ptáte se na technické podrobnosti? Inženýři se nenechali svazovat žádnými předpisy pro tu kterou závodní sérii a mohli si tudíž dovolit postavit skutečně nekompromisní náčiní. Šestilitrový dvanáctiválec disponuje výkonem 750 k (551 kW) při 7500 otáčkách a točivým momentem 710 Nm, přičemž svou sílu přenáší na zadní kola prostřednictvím šestistupňové sekvenční převodovky. Možná proto, že si můžete nechat vůz vyladit pro potřeby celé řady okruhových soutěží, jsou ale tato čísla jediná, která o voze výrobce zveřejnil.

Pagani Zonda Cinque

Zatímco se designéři a technici potí nad přípravou nástupce Zondy, spatřila světlo světa speciální edice Zondy s prostým přídomkem Cinque, tedy pět. Toto číslo označuje počet kusů, v němž bude dotyčné auto vyrobeno, a masovka to tedy věru není. A proslýchá se, že právě Cinque bude poslední speciální verzí Zondy před tím, než se objeví zcela nový model.

Cinque je vlastně silniční verzí okruhového speciálu Zonda R. Pod kapotou pracuje atmosférický vidlicový dvanáctiválec AMG o objemu 6,0 l, jehož původní výkon 750 koní (551 kW) byl změkčen na 678 koní (499 kW), to ale Zondě Cinque nebrání v tom, aby atakovala maximální rychlost 350 km/h, a není pro ní problém zvládnout stovku za 3,4 s a dvoustovku za 9,6 s. O distribuci síly na zadní kola se stará šestistupňová sekvenční převodovka. Superspot váží pouze 1210 kg a jeho karoserie se v detailech (nárazníky, zadní spoiler) liší od okruhového eRka a na 20" titanová kola obouvá pneumatiky Pirelli P Zero. Keramické brzdy Brembo zajistí zastavení auta za 2,1 s a když necháte destičky, aby se do kotoučů naplno zakously ve dvoustovce, zastavíte za 4,3 sekundy. No řekněte sami, nestojí to za milion euro?


Fotogalerie z výstaviště
 
Spolupracujeme s TipCars.com
Pompeo: USA chtějí dokončit denuklearizaci KLDR do ledna 2021 Pompeo: USA chtějí dokončit denuklearizaci KLDR do ledna 2021

Jednání Spojených států se Severní Koreou, jehož cílem je…

Počet teroristických útoků ve světě loni klesl o 23 procent Počet teroristických útoků ve světě loni klesl o 23 procent

Počet teroristických útoků ve světě se v loňském roce…

OBRAZEM: Aston Martin oživuje další legendární model OBRAZEM: Aston Martin oživuje další legendární model

Britská automobilka Aston Martin pokračuje v oživování…

 
Zdroj: redakce

Štítky Pagani Ženeva 2009

 

Přidat názorDiskuse: Pagani v Ženevě 2009

Zatím nebyly vloženy žádné diskusní příspěvky.












Blesk.cz

Získat hypotéku bude opět těžší. Ptali jste se odborníka, co a pro koho se mění

Získat hypotéku bude opět těžší. Ptali jste se…

Od října čeká Čechy další změna na trhu s hypotékami. Česká národní banka rozšíří pravidla pro poskytování úvěrů…

Kim zavře raketové středisko, řekl jihokorejský prezident. Trump to přivítal

Kim zavře raketové středisko, řekl jihokorejský…

Severokorejský vůdce Kim Čong-un přislíbil trvale rozebrat zkušební středisko raketových motorů a odpalovací…

 

iSport.cz

Kladenského Říhu mrzela prohra v retro dresech: Jágr by nám pomohl

Kladenského Říhu mrzela prohra v retro dresech: Jágr…

Premiéra s výročními trikoty nevyšla. Kladenští hokejisté nastoupili do utkání první Chance ligy poprvé ve…

Liga mistrů: Ronaldo viděl červenou kartu, City padlo a Real uspěl

Liga mistrů: Ronaldo viděl červenou kartu, City…

Fotbalisté AS Řím s českým útočníkem Patrikem Schickem, který odehrál jako střídající posledních 21 minut,…

 

Reflex.cz

Kašpaři proti cirkusům: Drezírovat zvířata bitím opravdu nejde!

Kašpaři proti cirkusům: Drezírovat zvířata bitím…

V neděli proběhne další kolo kampaně proti cirkusu Jiřího Berouska. Ochranáři proti němu protestují proto, že…

Regulace svobody na internetu: Na čem se shodne Brusel s Klausem a Okamurou?

Regulace svobody na internetu: Na čem se shodne…

Evropská unie se rozhodla brutálně regulovat Internet; tentokrát jako pověstná hůl na psa posloužila autorská…