Peugeot 3008: Druhá generace se přesouvá mezi typická SUV

 

První Peugeot 3008 byl jakýmsi křížencem MPV a aut do lehkého terénu. O nástupci už to rozhodně neplatí.

Zájem o kompaktní SUV roste. Jen v segmentu C se za posledních sedm let zdvouapůlnásobil, každé desáté auto velikosti nižší střední třídy je v Evropě zvýšeným hatchbackem vhodným do lehkého terénu. Módní oplastování zahrnuje nárazníky, lemy blatníků a spodní část dveří. Vnější design nevybočuje nijak z trendu současných vozů značky. Jako správný zástupce této kategorie má 3008 dlouhou plochou kapotu, vysoko umístěnou spodní hranu bočních oken, která ještě stoupá díky efektní vlnce, velká kola (17-19 palců) a zvýšenou světlost, těžiště i místo pro posádku. Stylisté si naštěstí odpustili hrb na střeše s nezbytnými podélníky, který má menší a starší sourozenec 2008.

Široká maska je bohatě chromovaná, typicky vykousnutá hlavní světla mohou být za příplatek plně diodová, střecha pak kontrastně černá. Koncové reflektory umístěné až u hrany skla jsou LED standardně, jejich rozdělení na tři části vypadá efektně, Peugeot už je použil na konceptech.

Nová 3008 je postavena na platformě EMP2, díky které zhubla oproti předchůdci zhruba 100 kg, benzinové verze váží minimálně 1325 kg, naftové o 50 kg více. Ramena zavěšení jsou hliníková stejně jako blatníky a konstrukce zadních sedadel, kapota i víko kufru zase z plastu. Auto je 4447 mm dlouhé, 1840 mm široké a 1624 mm vysoké. Délka se mezigeneračně zvětšila o osm centimetrů, šířka zůstala stejná. Rozvor se natáhl o 62 mm na 2675 mm. Zaujme v úvodu zmíněná vysoká světlost 219 mm.

Základní pohonnou jednotkou je zážehový tříválec 1.2 PureTech s 96 kW, v nabídce najdeme i čtyřválec 1.6 THP/121 kW. Turbodiesely BlueHDi 1,6 l mají 74 a 88 kW, větší dvoulitry 110 a 132 kW. Motory se kombinují se šestistupňovými přímo řazenými i samočinnými převodovkami, ty disponují pádly pod volantem. Výjimkou je základní diesel s pětirychlostní skříní BVM, 1.6 THP má pouze automat. Agregáty dodávají motorárny v Douvrinu a Trémery.

Novince nechybí řada asistentů. Kontrola trakce AGC (Advanced Grip Control) zahrnuje pět módů (normální, sníh, bahno, písek a vypnutý ESP), které se volí páčkou na středové konzole. Asistent sjíždění prudkých kopců zvládne i minimální rychlost 3 km/h. Další pomocníci hlídají mrtvý úhel, vyjetí z pruhu, únavu řidiče, čtou dopravní značky, 3008 má i automatické brzdění s informací o bezpečné vzdálenosti a adaptivní tempomat. Parkovací kamery vidí kolem celého vozu, senzory vyhledají vhodné místo, pomocník mnohými nenáviděné operace je samočinný, řidič ovládá jen pedály a v případě manuálních ústrojí také řazení.

3008 nabídne také futuristický digitální i-Cockpit se zploštělým volantem. Přístroje mají úhlopříčku 12,3 palce a ovládají se páčkou na volantu, lze je přepínat do pěti režimů. Osmipalcová dotyková obrazovka dostala šest základních tlačítek: pro rádio, klimatizaci, navigaci, parametry auta, telefon a mobilní aplikace. Interiér jinak kombinuje kůži, chrom, karbon i textil. Ve výbavě (stupně se budou lišit jako obvykle dle jednotlivých trhů) najdeme třeba přední masážní sedačky, velkou prosklenou střechu a audio s desítkou reproduktorů a subwooferem dodané francouzskou firmou Focal.

Balíček Driver Sport obsahuje tužší posilovač řízení, lepší odezvu na plynový pedál, generátor sportovního zvuku a další digitální přístroje včetně ukazatele tlaku turba, aktuálního výkonu i zrychlení. Multimédia zastupují zrcadlení mobilu, které lze indukčně dobíjet, či trojrozměrná navigace TomTom. Podpora Apple CarPlay a Android Auto je samozřejmostí. Zadní dělená lavice při sklopení zapadne do podlahy a vytvoří rovnou plochu, peugeot do lehkého terénu může mít sklopné i sedadlo spolujezdce, takže se dá dovnitř naložit až třímetrový předmět. Zavazadelník má v základu objem 520 l, ve dvoumístném uspořádání pak 1580 l.

Peugeot k vozům hodlá dodávat také vlastní skládací elektrokolo a skútr Micro e-Kick s dokovacími stanicemi, takže se jejich baterie mohou dobíjet v autě za jízdy. Lví novinku uvidíme na podzim v Paříži. Výroba se rozběhne v hlavní továrně v Sochaux, prodávat se začne od října letošního roku.

Video

Spolupracujeme s TipCars.com
Spojené státy se jako jediné ze skupiny G7 nezavázaly podpořit dohodu o klimatu Spojené státy se jako jediné ze skupiny G7 nezavázaly podpořit dohodu o klimatu

Šest ze sedmi zemí skupiny nejvyspělejších ekonomik světa…

Další Trumpův obrat. Připojil se k dohodě o nutnosti boje proti protekcionismu Další Trumpův obrat. Připojil se k dohodě o nutnosti boje proti protekcionismu

Státy sedmi nejvyspělejších ekonomik světa (G7) se na…

 
Zdroj: Peugeot

Štítky SUV Peugeot Video

 

Přidat názorDiskuse: Peugeot 3008: Druhá generace se přesouvá…







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Auta a film: Zde je přehled 30 nejznámějších spojení Auta a film: Zde je přehled 30 nejznámějších spojení

Také letos se do kin dostává řada filmů, kde se děj více…

BMW řady 8 je oficiálně venku! Kupé mísí sport, modernu i luxus BMW řady 8 je oficiálně venku! Kupé mísí sport, modernu i luxus

Mnichovská automobilka oficiálně představila BMW řady 8,…

 




Evropské Auto roku 2017: Jak probíhalo slavnostní vyhlášení? (video a rozhovory) Evropské Auto roku 2017: Jak probíhalo slavnostní vyhlášení? (video a rozhovory)

V rámci slavnostního vyhlášení evropského Auta roku jsme…

Evropským Autem roku 2017 se stává... Evropským Autem roku 2017 se stává...

... Peugeot 3008. Evropské Auto roku 2017 bylo vybíráno…

 



 
Volkswagen Up! GTI poprvé naživo: Jedničkový Golf GTI je zpátky! (+videa)

Volkswagen Up! GTI poprvé naživo: Jedničkový Golf GTI je zpátky! (+videa)

Dnes 16:50

Jenom málokterý sportovní hatchback má tak velkou skupinu zastánců, jako Volkswagen Golf GTI. Nový Up! GTI se vrací ke kořenům a vzpomíná na dobu před jednačtyřiceti lety.




Blesk.cz

ONLINE: Bělobrádek smetl Čunka, lidovci kývli Starostům a mají klip Renče

ONLINE: Bělobrádek smetl Čunka, lidovci kývli…

Vicepremiér Pavel Bělobrádek s přehledem zvítězil v souboji o křeslo předsedy lidovců, když získal 84 procent…

ISIS se přihlásil k teroru, při kterém v Egyptě zemřelo 29 křesťanů

ISIS se přihlásil k teroru, při kterém v Egyptě…

Radikální organizace Islámský stát (ISIS) se v sobotu přihlásila k pátečnímu útoku na koptské křesťany v…

 

iSport.cz

Trenérská rošáda v Jihlavě. Jinoch končí, ve hře je i zlínský Páník

Trenérská rošáda v Jihlavě. Jinoch končí, ve hře je…

Na další trenérskou rošádu se chystá Jihlava. Klub sice v lize zachránil Josef Jinoch, ale jeho krátká mise dnes…

Straka o MS: Že přijel Pastrňák bez smlouvy? Zbytečný humbuk

Straka o MS: Že přijel Pastrňák bez smlouvy? Zbytečný humbuk

Ve zlaté éře českého hokeje patřil mezi nejvýraznější osobnosti. Majitel Plzně a její trenér Martin Straka proto…

 

Reflex.cz

Ujetost roku: Pojišťovák s plnicím perem v nose

Ujetost roku: Pojišťovák s plnicím perem v nose

Výhodou rozvíjejícího se komiksového trhu v České republice – ano, stále jsme rozvojová země – není jen zvýšení…

Dojede trutnovský festival na chaos?

Dojede trutnovský festival na chaos?

Trutnovský festival, nazývaný často „český Woodstock“, byl a snad dosud i je symbolem svobody. Vždyť za…