Renault Trucks řada C: Novinka nejen pro stavebnictví (video)

 

Společnost Renault Trucks v rámci své generační výměny a uvedení vozidel s motory Euro 6 představila mimo jiné i novou modelovou řadu C určenou pro využití ve stavebnictví.

Renault Trucks v letošním roce uvádí několik kompletně nových modelových řad, které spojuje použití motorů splňujících emisní normu Euro 6, styl designu kabin, provedení interiérů a označení velkými písmeny. Pro využití v rozvážkovém a distribučním provozu je určena nejmenší řada D, zatímco stavebníky má oslovit nová řada C.

Novinka zaujme na první pohled designem kabiny, při jejímž vývoji byl samozřejmě brán ohled na snižování spotřeby paliva a s tím související aerodynamické vlastnosti vozidla. Pro jejich zlepšení bylo zvoleno zkosené čelní sklo a sloupek A se sklonem 12°. Hrany vedené po bočních stranách kabiny a profilované světlomety taktéž přispívají ke snižování spotřeby paliva.

V případě řady C mají zákazníci Renault Trucks možnost volby ze čtyř typů kabin. Základem je krátká denní kabina se standardní střechou, následuje prodloužená kabina Nigth&Day s lůžkem a standardní střechou, třetí v nabídce je spací kabina s lůžkem a vysokou střechou a poslední je kabina Global, která nabízí nejvíce prostoru. Standardem jsou kabiny s šířkou 2,3 m, ale v nabídce jsou provedení s šířkou 2,5 m.

Všechny kabiny mají podle Renault Trucks vynikat ergonomií, komfortem i dílenským zpracováním a použitými materiály. Interiér je rozdělen do dvou různých oddílů. První z nich je určen k řízení, zatímco druhý je věnován odpočinku.

Pohon nové řady C může mít na starosti jeden z trojice přeplňovaných vznětových šestiválců. Nejmenší z nich je DTI 8 s objemem 7,7 litru, střed nabídky představuje DTI 11 o objemu 11 litrů a na vrcholu stojí třináctilitrový DTI 13. Všechny tři pohonné jednotky samozřejmě splňují emisní normu Euro 6.

Renault Trucks řada C - Motor DTI 8
Nejvyšší výkon [kW/min-1]184/-206/-235/-
Nejvyšší toč. Moment [Nm/min-1]950/-1050/-1200/-

Renault Trucks řada C - Motor DTI 11
Nejvyšší výkon [kW/min-1]280/-316/-338/-
Nejvyšší toč. Moment [Nm/min-1]1800/-2050/-2200/-

Renault Trucks řada C - Motor DTI 13
Nejvyšší výkon [kW/min-1]324/-353/-383/-
Nejvyšší toč. Moment [Nm/min-1]2200/-2400/-2550/-

Při jejich vývoji se vycházelo ze současných pohonných jednotek Euro V, které , byly modifikovány z více než 50 % a disponují zcela novou řídící jednotkou. Vývojový tým přitom šel cestou optimalizace technologie SCR. Systém je nyní dodáván s filtrem pevných částic.

U motorů o objemu 11 a 13 litrů se výrobce rozhodl nepoužívat recirkulační chladící technologii EGR. S cílem vyhovět nárokům normy Euro VI a za účelem dosažení rychlého zahřátí motoru i během fází rozjezdu vytvořil výrobce vlastní systém pro zpětné nasávání výfukových plynů. Ty jsou pak opětovně vháněny do sacího potrubí.

V určitých režimech chodu motoru lze zvýšení teploty dosáhnout rovněž pomocí klapky výfuku, prostřednictvím které lze měnit hodnotu protitlaku a tím výrazně zvyšovat teplotu motoru. Cílem je dosáhnout vysoké účinnosti spalování a zvýšit efektivitu fungování systémů redukce škodlivin ve výfukových plynech, které ke své optimální práci vyžadují vysoké teploty.

Nový systém redukce škodlivin ve výfukových plynech byl integrován do koncepce nové struktury podvozků vozidel nové modelové řady. Systém se skládá ze tří prvků: z oxidačního katalyzátoru, filtru pevných částic a z redukčního katalyzátoru (SCR).

Inženýrům společnosti Renault Trucks se podařilo sjednotit tyto prvky do jediného kompaktního tělesa umístěného na podvozku. Toto řešení má patřit k nejkompaktnějším na trhu. Společnost Renault Trucks tak může svým zákazníkům nabídnout vysoký obsah palivové nádrže a nádrže pro AdBlue a nástavbářům snadnější karosářské práce.

Renault Trucks hodlá standardně montovat dvanáctistupňovou automatizovanou převodovkou Optidriver a na přání budou k dispozici manuální devítistupňové a čtrnáctistupňové převodovky ZF nebo šestistupňové automatické převodovky Allison.

Stejně jako v případě kabin a pohonných jednotek nabídne Renault Trucks u řady C široké možnosti kombinací konfigurací náprav, jejich rozvorů a celkových délek vozidel.

Při uvedení na trh bude možno vybírat z konfigurací 4x2, 4x3H4Optitrack s hydraulickým pohonem předních kol, 6x2 s poháněnou první zadní nápravou, 6x2 s řízenou poslední nápravou a 6x4, 6x4H4 Optitrack, 8x2 s řízení obou předních a poslední nápravy a nakonec 8x4 s řízením obou předních náprav. Rozvorů náprav bude k dispozici celkem 21 od 3000 mm až po 6700 mm.

Renault Trucks uvádí, že délka ložné plochy se v závislosti na použité kabině a rozvoru náprav může pohybovat od 2897 mm do 6442 mm.

Na českém trhu bude nová modelová řada C k dispozici ve verzích s celkovou hmotností vozidla od 18 do 26 tun s motory o výkonu 184 kW až 235 kW nebo 18 až 33 tun s výkony od 280 kW do 383 kW.

Video

Spolupracujeme s TipCars.com
Tusk: EU má reálnou šanci uzavřít migrační trasu z Libye Tusk: EU má reálnou šanci uzavřít migrační trasu z Libye

Státy Evropské unie zajistí, že severoafrická část…

Za vánoční nákupy potravin si připlatíte, tuzemák však zlevní Za vánoční nákupy potravin si připlatíte, tuzemák však zlevní

Jedním z ústředních témat posledních týdnů byla v české…

Putin: USA chtějí vytlačit Rusko z evropského energického trhu a zdražit plyn Putin: USA chtějí vytlačit Rusko z evropského energického trhu a zdražit plyn

Sankce, které vůči Rusku schválil americký Kongres v…

 
Zdroj: Renault Trucks

Štítky Renault Trucks Nákladní Nové modely Profi

 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte... Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte...

Motor s rotačním pístem bude nyní plnit jinou roli.

Hyundai uvádí na trh další nový model: SUV Kona ale vůbec není levné Hyundai uvádí na trh další nový model: SUV Kona ale vůbec není levné

Vůz s designově velmi komplikovanou přídí se stává…

 





 
Nové Audi A7 Sportback odhaleno. Evoluce tvarů, revoluce techniky

Nové Audi A7 Sportback odhaleno. Evoluce tvarů, revoluce techniky

Včera

Podle očekávání prošel design druhé generace Audi A7 jen evoluční proměnou. Za to v útrobách se událo dost, všechny verze budou hybridní!




Blesk.cz

Tajný byt Hany Gregorové: Šokující zjištění, komu doopravdy patří!

Tajný byt Hany Gregorové: Šokující zjištění, komu…

Jako by nestačily skandály, které na Hanu Gregorovou (65) v jednom kuse vytahuje její bývalý milenec Ondřej…

Nový Zéland má po měsíci premiérku. V čele země stanula labouristka Ardernová

Nový Zéland má po měsíci premiérku. V čele země…

V čele Nového Zélandu stane po zářijových volbách vůdkyně Novozélandské strany práce Jacinda Ardernová (37).…

 

iSport.cz

Sport Magazín: Jednoduchý je chytrý, slyšel Rutta od Keitha

Sport Magazín: Jednoduchý je chytrý, slyšel Rutta od Keitha

Nikdy nepůsobil v cizině. Nebyl draftovaný. Před třemi lety hrál v první lize proti Šumperku nebo Benátkám. A…

Naštvaný Vrba: Byli jsme pomalí, od některých hráčů jsem očekával víc

Naštvaný Vrba: Byli jsme pomalí, od některých hráčů…

PŘÍMO Z LUCERNU | Selhání. Jinak se výkon Plzně proti Luganu označit nedá. Viktoria lehla pod nohy velmi…

 

Reflex.cz

Ekonom Vladimír Pikora: Po volbách přijde naštvanost nejvyššího stupně

Ekonom Vladimír Pikora: Po volbách přijde naštvanost…

Něco vám řeknu – nikdy slepě nespoléhejte na čísla! Já jsem to udělal jednou a ovlivnilo to zbytek mého života.

Zítra k volbám, nenechme za sebe rozhodovat jiné! Vrátí se politická politika?

Zítra k volbám, nenechme za sebe rozhodovat jiné!…

Kdysi i v Česku populární slovenský satirik Milan Markovič by dnes patrně řekl „Zvolebnívá sa“, a to na plné…