Renault Trucks řada C: Novinka nejen pro stavebnictví (video)

 

Společnost Renault Trucks v rámci své generační výměny a uvedení vozidel s motory Euro 6 představila mimo jiné i novou modelovou řadu C určenou pro využití ve stavebnictví.

Renault Trucks v letošním roce uvádí několik kompletně nových modelových řad, které spojuje použití motorů splňujících emisní normu Euro 6, styl designu kabin, provedení interiérů a označení velkými písmeny. Pro využití v rozvážkovém a distribučním provozu je určena nejmenší řada D, zatímco stavebníky má oslovit nová řada C.

Novinka zaujme na první pohled designem kabiny, při jejímž vývoji byl samozřejmě brán ohled na snižování spotřeby paliva a s tím související aerodynamické vlastnosti vozidla. Pro jejich zlepšení bylo zvoleno zkosené čelní sklo a sloupek A se sklonem 12°. Hrany vedené po bočních stranách kabiny a profilované světlomety taktéž přispívají ke snižování spotřeby paliva.

V případě řady C mají zákazníci Renault Trucks možnost volby ze čtyř typů kabin. Základem je krátká denní kabina se standardní střechou, následuje prodloužená kabina Nigth&Day s lůžkem a standardní střechou, třetí v nabídce je spací kabina s lůžkem a vysokou střechou a poslední je kabina Global, která nabízí nejvíce prostoru. Standardem jsou kabiny s šířkou 2,3 m, ale v nabídce jsou provedení s šířkou 2,5 m.

Všechny kabiny mají podle Renault Trucks vynikat ergonomií, komfortem i dílenským zpracováním a použitými materiály. Interiér je rozdělen do dvou různých oddílů. První z nich je určen k řízení, zatímco druhý je věnován odpočinku.

Pohon nové řady C může mít na starosti jeden z trojice přeplňovaných vznětových šestiválců. Nejmenší z nich je DTI 8 s objemem 7,7 litru, střed nabídky představuje DTI 11 o objemu 11 litrů a na vrcholu stojí třináctilitrový DTI 13. Všechny tři pohonné jednotky samozřejmě splňují emisní normu Euro 6.

Renault Trucks řada C - Motor DTI 8
Nejvyšší výkon [kW/min-1]184/-206/-235/-
Nejvyšší toč. Moment [Nm/min-1]950/-1050/-1200/-

Renault Trucks řada C - Motor DTI 11
Nejvyšší výkon [kW/min-1]280/-316/-338/-
Nejvyšší toč. Moment [Nm/min-1]1800/-2050/-2200/-

Renault Trucks řada C - Motor DTI 13
Nejvyšší výkon [kW/min-1]324/-353/-383/-
Nejvyšší toč. Moment [Nm/min-1]2200/-2400/-2550/-

Při jejich vývoji se vycházelo ze současných pohonných jednotek Euro V, které , byly modifikovány z více než 50 % a disponují zcela novou řídící jednotkou. Vývojový tým přitom šel cestou optimalizace technologie SCR. Systém je nyní dodáván s filtrem pevných částic.

U motorů o objemu 11 a 13 litrů se výrobce rozhodl nepoužívat recirkulační chladící technologii EGR. S cílem vyhovět nárokům normy Euro VI a za účelem dosažení rychlého zahřátí motoru i během fází rozjezdu vytvořil výrobce vlastní systém pro zpětné nasávání výfukových plynů. Ty jsou pak opětovně vháněny do sacího potrubí.

V určitých režimech chodu motoru lze zvýšení teploty dosáhnout rovněž pomocí klapky výfuku, prostřednictvím které lze měnit hodnotu protitlaku a tím výrazně zvyšovat teplotu motoru. Cílem je dosáhnout vysoké účinnosti spalování a zvýšit efektivitu fungování systémů redukce škodlivin ve výfukových plynech, které ke své optimální práci vyžadují vysoké teploty.

Nový systém redukce škodlivin ve výfukových plynech byl integrován do koncepce nové struktury podvozků vozidel nové modelové řady. Systém se skládá ze tří prvků: z oxidačního katalyzátoru, filtru pevných částic a z redukčního katalyzátoru (SCR).

Inženýrům společnosti Renault Trucks se podařilo sjednotit tyto prvky do jediného kompaktního tělesa umístěného na podvozku. Toto řešení má patřit k nejkompaktnějším na trhu. Společnost Renault Trucks tak může svým zákazníkům nabídnout vysoký obsah palivové nádrže a nádrže pro AdBlue a nástavbářům snadnější karosářské práce.

Renault Trucks hodlá standardně montovat dvanáctistupňovou automatizovanou převodovkou Optidriver a na přání budou k dispozici manuální devítistupňové a čtrnáctistupňové převodovky ZF nebo šestistupňové automatické převodovky Allison.

Stejně jako v případě kabin a pohonných jednotek nabídne Renault Trucks u řady C široké možnosti kombinací konfigurací náprav, jejich rozvorů a celkových délek vozidel.

Při uvedení na trh bude možno vybírat z konfigurací 4x2, 4x3H4Optitrack s hydraulickým pohonem předních kol, 6x2 s poháněnou první zadní nápravou, 6x2 s řízenou poslední nápravou a 6x4, 6x4H4 Optitrack, 8x2 s řízení obou předních a poslední nápravy a nakonec 8x4 s řízením obou předních náprav. Rozvorů náprav bude k dispozici celkem 21 od 3000 mm až po 6700 mm.

Renault Trucks uvádí, že délka ložné plochy se v závislosti na použité kabině a rozvoru náprav může pohybovat od 2897 mm do 6442 mm.

Na českém trhu bude nová modelová řada C k dispozici ve verzích s celkovou hmotností vozidla od 18 do 26 tun s motory o výkonu 184 kW až 235 kW nebo 18 až 33 tun s výkony od 280 kW do 383 kW.

Video

Spolupracujeme s TipCars.com
Stropnickému v odchodu z ministerstva bránit nebudu, řekl prezident Stropnickému v odchodu z ministerstva bránit nebudu, řekl prezident

Odstupovat by měli spíš až pravomocně odsouzení členové…

Amazon bude dodávat zboží až do auta, i bez přítomnosti majitele Amazon bude dodávat zboží až do auta, i bez přítomnosti majitele

Americká společnost Amazon, která koncem loňského roku…

OBRAZEM: Čínské námořnictvo testovalo přestavěnou sovětskou letadlovou loď OBRAZEM: Čínské námořnictvo testovalo přestavěnou sovětskou letadlovou loď

Čtyřiašedesát ponorek, dvacet šest torpédoborců a víc jak…

Nábytkářství roste navzdory nedostatku truhlářů Nábytkářství roste navzdory nedostatku truhlářů

Českému nábytkářskému průmyslu se dlouhodobě daří, loni…

 
Zdroj: Renault Trucks

Štítky Renault Trucks Nákladní Nové modely Profi

 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Češi zase posouvají hranice. Tato Škoda Superb má 523 koní a 567 N.m! Češi zase posouvají hranice. Tato Škoda Superb má 523 koní a 567 N.m!

Pod kapotou bílého Superbu je dvoulitr TSI o původním…

 





 
Jak je to s tím tajemstvím loga Škodovky na krytu motoru? Podívejte se s námi pod kapotu Kodiaqu

Jak je to s tím tajemstvím loga Škodovky na krytu motoru? Podívejte se s námi pod kapotu Kodiaqu

Dnes 18:50

Škodovky prý v motorovém prostoru ukrývají logo VW zakryté okřídleným šípem. Zkusili jsme kouknout pod kapotu Kodiaqu Sportline.




Blesk.cz

Vynálezce má na krku bestiální vraždu novinářky. Čím uzavřel „dokonalý zločin“?

Vynálezce má na krku bestiální vraždu novinářky. Čím…

Dánská prokuratura žádá doživotí pro dánského konstruktéra Petera Madsena (47), který podel obžaloby loni v…

Letadlo ČSA mělo problémy v Kodani. Nakonec nesmělo vůbec odletět

Letadlo ČSA mělo problémy v Kodani. Nakonec nesmělo…

Pořádné zdržení zažili cestující, kteří měli letět v pondělí večer z dánské Kodaně do Prahy. Jejich letoun se…

 

iSport.cz

Program MS v hokeji 2018: Kdy hrají Češi, rozpis a výsledky zápasů

Program MS v hokeji 2018: Kdy hrají Češi, rozpis a…

Na olympiádě to nakonec těsně nevyšlo, další cíl české hokejové reprezentace je tak jasný: medaile z MS v hokeji…

Napětí v Barceloně. Chce odvolat kouče, co míří ke druhé trofeji

Napětí v Barceloně. Chce odvolat kouče, co míří ke…

V Barceloně se byť jediné škobrtnutí těžce nevyplácí. Své o tom ví Ernesto Valverde. Španělský kouč s hvězdným…

 

Reflex.cz

Může Ježíš znásilňovat muslimku? Má na to přispívat město? Kde začíná cenzura?

Může Ježíš znásilňovat muslimku? Má na to přispívat…

Brno žije! Divadlo žije! Národní divadlo Brno zařadilo do květnového festivalu Divadelní svět Brno představení…

Tajemství kamenných rytířů aneb Pod ochranou Rolandů

Tajemství kamenných rytířů aneb Pod ochranou Rolandů

Socha kamenného rytíře s brněním nebo pláštěm a taseným mečem se opírá o erb s městskými znaky. Každý obchodník,…