Rolls-Royce (1904-2004) = 100 let luxusu (2. díl)

Rolls-Royce (1904-2004) = 100 let luxusu (2. díl)

 
 

V prvním „mírovém“ roce 1945 pokračovala výroba teď již proudových leteckých motorů v závodě v Derby, zatímco automobily se přesunuly do Crewe.

První díl najdete zde.

Ernest Hives, nástupce před válkou zesnulého Royce si uvědomil, že předválečný způsob výroby je nadále neudržitelný. Zavedl pásovou výrobu a produkci karosérií tak vzala na sebe automobilka. Jak na tuto novinku zareaguje trh, zvyklý na velkou různorodost karosérií, nebylo v poválečných letech vůbec jednoduché předpovědět. Silver Dawn uvedený v roce 1949, zaznamenal velký ohlas za mořem a nakonec i na domácím trhu. Šlo o první automobil s karosérií výhradně z oceli. V letech 1949-1955 byl vyroben v počtu 785 kusů s motory 4,2 až 4,9 l. Několik exemplářů opatřených na zakázku vyrobenou karosérií je dnes vyhledávaným sběratelským artiklem. Souběžně vznikaly v letech 1947-1959 modely Silver Wright se šestiválcem 4887 cm3, které měly výhradně na zakázku vyrobené karosérie.

Model Silver Cloud I z let 1955-1959 používal motor ze Silver Dawnu, ale měl elegantnější ocelovou karosérii. Celkem vyrobeno 2359 kusů. Druhý Silver Cloud vyráběný v letech 1959-1962 měl stejnou karosérii jako první generace, ale tento vůz dostal konečně nový motor V8 o objemu 6230 cm3. Zde silver_cloud_drop_head.jpg je v otevřeném provedení. Tradičně „dostatečný“ výkon je odhadován na 136 kW při 4500 ot./min. Maximální rychlost 180 km/h. Vyrobeno celkem 2116 ks. Dílčí změny na modelu Silver Cloud III z let 1962-1966 spočívaly v nižší kapotě a dvojitých světlometech. Výkon byl zvýšen na 147 kW a maximální rychlost na 187 km/h. Poslední generace Silver Cloudu bylo vyrobeno 2376 ks.

V letech 1950-1956 vzniklo pro světové prominenty 18 zakázkových osmiválců Rolls-Royce Phantom IV o délce 5,8 m. Jeho nástupci Phantom V a Phantom VI už byli pro každého, kdo na to měl. Mimo jiné s jedním jezdil John Lennon. Mnoho z Phantomů V má karosérii od firmy Mulliner Park Ward postavenou na podvozku s rozvorem 3683 mm. 516 vyrobených automobilů (Phantom V) má techniku modelu Silver Cloud II, motor V8.

Pod kódovým označením Tibet byl dlouhou dobu vyvíjen revoluční Rolls-Royce Silver Shadow. Automobilka jej označuje za nejdůležitější model od uvedení modelu Silver Ghost. Byl to první Rolls se samonosnou karosérií, který nesázel na tradiční (nebo snad dokonce archaické) tvary ostatních poválečných vozů. Technicky šlo také o revoluční automobil. Hydraulický systém udržoval konstantní světlou výšku, elektromotory ovládaly okna, nastavení sedadel i víčko nádrže. Nechyběla ani klimatizace. Osmiválec pod kapotou měl výkon přibližně 160 kW, maximální rychlost 185 km/h. V roce 1977 prošel úspěšný vůz drobnými úpravami vzhledu i techniky. Zlepšila se ovladatelnost, jízdní výkony zůstaly stejné. Modely Silver Shadow se staly nejúspěšnějšími vozy značky Rolls-Royce. Jejich výroby se zastavila na čísle 34611 ks.

Derivátem čtyřdveřového sedanu Silver Shadow se staly dvoudveřová kupé a kabriolety, později přejmenované na Corniche. Automobily ručně vznikaly u firmy Mulliner Park Ward.

Pininfarina navrhl první automobil Rolls-Royce, který dostal kabát mimo mateřskou továrnu. Hranaté a rozložité kupé Camargue ctilo designérské zásady platné pro moderní karosérii poloviny 70.let podvozek byl ale „starý-známý“ z modelu Silver Shadow. Do ukončení výroby v roce 1986 vzniklo 525 kusů. Poprvé u Rolls-Royce byla použita dvouzónová klimatizace.

V roce 1980 se objevil moderní Rolls-Royce Silver Spirit a jeho kolega Silver Spur (lišil se především o 4 palce větším rozvorem). Moderní karosérie ukrývala opět podvozek ze Silver Shadow, tentokrát s upravenou zadní nápravou, představenou v kupé Corniche a Camargue. V 90. letech byla dvojice Silver Spirit a Silver Spur dvakrát modernizována (verze II a III). V letech 1982-1999 vzniklo také 101 prodloužených limuzín silver_spur.jpg (rozvor +42 palců).

Rolls-Royce, symbol luxusu a prestiže, si běžní zákazníci snad nikdy nekupovali. Mezi majiteli jsou přirozeně panovníci mnoha zemí světa. Začněme u královské rodiny (na obrázku je flotila britské královny Alžběty II), Rollsem jezdila monacká princezna Grace , brunejský sultán, mnoho maharadžů, řecký král Konstantin, ruský car Nikolaj II. nebo perský šáh. Také některé světové celebrity si potrpí na britský luxus. Majiteli Rolls-Royce byli John Lennon, Paul McCartney, Frank Sinatra, Muhammad Ali, Peter Sellers, Barbra Streisand, Brigitte Bardotte, Gary Cooper, Alfred Nobel, Ernest Hemingway nebo G.B. Shaw. V luxusním cestování nacházeli zalíbení také Vladimír Iljič Lenin a Leonid Brežněv. V českých zemích je nejznámějším majitelem a velkým obdivovatelem vozu Rolls-Royce podnikatel Fidelis Schlee.

Skutečná novinka v modelové řadě Rolls-Royce přišla až po třiceti letech (od uvedení řady Silver Shadow). V roce 1998 byl představen model Silver Seraph, vyvinutý ve spolupráci s BMW a poháněný motorem BMW V12 5,4 l. Do roku 2001 vzniklo 1570 kusů. V roce 1999 představená verze Corniche sdílela karosérii předchůdce, ale pod kapotu se vrátil motor V8, který díky vyššímu točivému momentu lépe odpovídal charakteru vozu. Do roku 2002 vyrobeno 374 ks.

90. léta znamenala ve světovém autoprůmyslu zásadní přerozdělení sil díky velkým fůzím. Velké automobilky definovaly nové strategické záměry do budoucna a malé automobilky byly stále více tlačeny trhem do slepých uliček. Velké koncerny rozšiřovaly modelové řady oběma směry (viz Daimler Chrysler- nejprve třída A u Mercedesu), když byla v ohrožení prestiž značky byla zavedena značka nová (Smart). Když se naopak prestiže nedostávalo, bylo třeba najít inspiraci ve zlatém věku automobilu (Maybach). Na prémiovou značku Rolls-Royce si brousili zuby BMW a Volkswagen. Po urputném souboji byly nakonec značky Rolls-Royce a Bentley v červenci 1998 rozděleny, BMW získala velmi cennou značku Rolls-Royce pro výrobu automobilů (vedle toho jsou samostatně vyráběny letecké motory Rolls-Royce). Volkswagen odešel ze souboje s celou výrobní a vývojovou kapacitou v Crewe a se značkou Bentley. BMW začalo na zelené trávě stavět novou továrnu v Goodwoodu, Rolls-Royce Phantom vyvíjel a vyrábí nový tým lidí.

Velkou událostí v historii značky se stala premiéra dalšího nového modelu - Rolls-Royce Phantom - na počátku roku 2003. Britským „nejlepším automobilům na světě“ začala vyrůstat nová konkurence v obnovené značce Maybach a bylo tedy třeba přijít s dalším trumfem. Tento automobil již byl schopen dostát cílů, které měl Henry Royce. V jednom z rozhovorů kdysi řekl: „Chci vyrábět nejlepší automobily na světě bez ohledu na cenu a prodávat je těm, kteří dokáží ocenit kvalitní zboží a jsou schopni a ochotni je také zaplatit.“

Podrobný popis Rolls-Royce Phantom najdete zde.

Německý investor nabídl za přístav v Soluni přes šest miliard Německý investor nabídl za přístav v Soluni přes šest miliard

Nejvyšší nabídku 231,9 milionu eur (6,2 miliardy Kč) na…

Roman Šilha: Úvěry podnikům brzy dost zdraží Roman Šilha: Úvěry podnikům brzy dost zdraží

Firemní úvěry mají své dno za sebou, čeká je výrazné…

Praha bude mít novou dálkovou linku, do katarského Dauhá Praha bude mít novou dálkovou linku, do katarského Dauhá

Pražské letiště se bude od příštího roku pyšnit další…

Nové varhany pro chrám sv. Víta postaví za 80 milionů firma z Barcelony Nové varhany pro chrám sv. Víta postaví za 80 milionů firma z Barcelony

Nové varhany pro svatovítskou katedrálu postaví španělská…

 

Štítky Rolls-Royce

 







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
12 úžasných aut, která dokazují, že 90. léta patřila japonským výrobcům 12 úžasných aut, která dokazují, že 90. léta patřila japonským výrobcům

Devadesátá léta minulého století platí za nejlepší, ale…

Volvo už má v Česku první kusy nové XC60. Je to úplně nejdůležitější model Volvo už má v Česku první kusy nové XC60. Je to úplně nejdůležitější model

Minulé generace vozu XC60 se v České republice prodalo od…

 







 
Odhalujeme tajemství názvů českých značek. Jak dostala jméno Tatra, Praga či Zetor?

Odhalujeme tajemství názvů českých značek. Jak dostala jméno Tatra, Praga či Zetor?

Včera

V minulosti ale tuzemská výroba byla značně pestřejší. Jak české značky získaly své názvy?




Blesk.cz

Ohnivý kůň nebo Gopavrndapala: I taková jména chtějí dát rodiče svým dětem

Ohnivý kůň nebo Gopavrndapala: I taková jména chtějí…

Na matrikách za poslední roky přibývají zcela nová a velmi ojedinělá jména. Na Slovensku kvůli tomu při…

Recenze: Tiché dívky se ztrácejí v mrazivých lesích Vermontu

Recenze: Tiché dívky se ztrácejí v mrazivých lesích Vermontu

Když se začnou beze stopy ztrácet mladé ženy, nemůže to věstit nic dobrého. Naštěstí je tu bývalý detektiv Frank…

 

iSport.cz

"Straky" zpátky v Premier League. Po Brightonu…

Fotbalisté Newcastlu se po roce vracejí do Premier League. V utkání 44. kola druhé anglické ligy doma zvítězili…

Dvacet let Varů v extralize skončilo: Skok mezi elitu, titul i problémy

Dvacet let Varů v extralize skončilo: Skok mezi…

I přes nedělní výhru nad Českými Budějovicemi (1:0) prožívají hokejisté Karlových Varů velký smutek. Klub totiž…

 

Reflex.cz

Slovenské pondělky Borise Filana: Žena oblečená do dokonalé nahoty

Slovenské pondělky Borise Filana: Žena oblečená do…

Co je nejlepší? Peníze, sláva, moc? F. M. Dostojevskij řekl, že jedna krásná vzpomínka z dětství je cennější než…

Trumpovy trampoty s Koreou aneb Jak rozpálit své spojence dožluta

Trumpovy trampoty s Koreou aneb Jak rozpálit své…

Americký prezident Donald Trump během návštěvy prezidenta Čínské lidové republiky Si Ťin-pchinga na Floridě…