Rolls-Royce nechce motorárnu, nadále hodlá používat německé V12

Rolls-Royce v současnosti používá motory vyráběné mateřskou automobilkou BMW a na této spolupráci nechce v blízké budoucnosti nic měnit. V rozhovoru pro britský časopis Autocar to uvedl šéf továrny Rolls-Roycu v Goodwoodu Frank Ludwig.

Ludwig vysvětluje, že k výrobě motorů je třeba mnoho zkušeností, které v současnosti Rolls-Roycu v této oblasti chybí. Proto je pro automobilku výhodnější nadále využívat vidlicové dvanáctiválce vyráběné v Německu u BMW. Vedle motorů se u našich západních sousedů vyrábějí také další komponenty pro modely Rolls-Royce, například karoserie.

Základ motorů pro modely značky Rolls-Royce je shodný se šestilitrovým dvanáctiválcem z BMW 760i, většina dílů je ale odlišných. Motory v britských vozech mají také jiný objem – menší Ghost a od něj odvozené kupé Wraith používají dvojitě přeplňovaný 6,6litrový agregát, větší Phantom a od něj odvozené modely mají pod kapotou atmosférickou 6,8litrovou jednotku.

Díky sdílení techniky s motorem od BMW a společnému vývoji těchto jednotek Rolls-Royce ušetřil náklady na jejich vzniku. Zároveň získal zkušenosti od větší automobilky. Problémem je i nedostatek prostoru – závod Rolls-Roycu už nemá ve svém okolí moc místa, kam by se mohl rozšířit.

Bentley plánuje výrobu 9000 motorů W12 ročně

To konkurenční Bentley si vyrábí dvanáctiválcové motory samo, přičemž výrobu těchto agregátů chce v budoucnu dále navýšit. Továrna v Crewe se dokonce v rámci koncernu VW Group stane centrem výroby dvanáctiválců do W.

V Crewe se aktuálně vyrábí 5.000 motorů W12 ročně, v následujících letech má výroba vzrůst až na 9.000 těchto jednotek ročně. Bentley je využije pro svoji potřebu a bude je dodávat také ostatním značkám koncernu VW Group.