SEAT směřuje na čínský trh. Je to poslední šance?

16. března 2011 · 06:15

Ztrátová španělská značka se pokusí zvrátit ekonomické výsledky expanzí na čínském trhu.

SEAT je jedinou velkou značkou, která dosud nemá v Číně své zastoupení. Letos by se to mohlo změnit. Premiérově se její modely představí na autosalonu v Šanghaji.

Podle zprávy poradenské firmy IHS Global Insight se automobilka chystá nejprve dodávat vozy na čínský trh importem ze Španělska. Výroba přímo v Číně bude situována v závodě Foshan, ale nezačne dříve než v roce 2013.

Španělskému SEATu zůstává existenční závislost na modelu Ibiza. Nová generace oživila výrazně zájem o MPV Alhambra, v plusu je ale i výroba Altey, Leónu a dokonce i Exea.

Růst výroby, dodávek zákazníkům i obratu ale nedokázal nic víc než jen o 8 % zmírnit ztrátu. V roce 2009 SEAT prodělal 339 milionů euro, loni to bylo 311 milionů. V přepočtu to představuje zhruba 23 tisíc korun na každé prodané auto.

Podle IHS Global Insight musí nově uvedené modely společně se vstupem na čínský trh přinést požadovaný obrat v hospodaření. V opačném případě prý hrozí ukončení aktivit této značky kolem roku 2015.

SEAT - počet vyrobených aut podle modelových řad
model/rok	2010	2009	2008	2007	2006
Ibiza	189 083	173 715	192 470	172 206	183 848
Leon	79 462	66 368	96 761	120 630	126 511
Altea/Toledo	43 351	33 362	60 254	76 121	66 901
Exeo	23 108	22 981	369	-	-
Alhambra	10 023	6 215	10 282	14 242	14 352
Cordoba	-	4 861	20 439	29 747	31 058
celkem SEAT	345 027	307 502	380 575	412 946	422 670