Škoda Auto na ženevském autosalonu 2015 (+video)
Zatímco se první novinářský den nesl na stánku Škodovky v duchu nového Superbu, dnes je již pole vystavovaných modelů rozmanitější. Nejedná se sice o zcela nové vozy, ale atraktivní edice, které doplní stávající mladoboleslavskou flotilu.
Jako první nás zajímala Škoda Fabia Monte Carlo. Edice jako taková je známá již z druhého vydání Fabie, troufáme si však říci, že ostřejšímu designu třetí generace pasuje lépe. Základem je především optický paket zahrnující decentní přední splitter, vnější prahové nástavce, výrazný zadní difuzor a křídlo na víku zavazadelníku. Také litá kola ve velikostech 16 a 17 palců mají specifický design.
Uvnitř Fabie Monte Carlo panuje sportovní atmosféra, kterou navozuje především tříramenný volant s plochou spodní částí a kontrastním prošíváním a sedadla s integrovanou hlavovou opěrkou. Jejich čalounění je podobné jako u Škody Citigo Sport, nám se ale stejně nejvíce libí široká dekorační lišta přístrojové desky v provedení připomínajícím uhlíkové vlákno.
Škoda Octavia RS je výborné auto, v některých jízdních situacích už ale přestává elektronický přední diferenciál stíhat. Řešením je edice RS 230 s výkonem 169 kW (dříve 162 kW) a elektronicky řízeným diferenciálem VAQ na přední nápravě. Jedná se o stejný systém, jaký nabízí například Volkswagen Golf GTI Performance a jak se potvrdilo v redakčním testu, můžeme jej prohlásit za nejlepší GTI vůbec. U Octavie očekávejte nejen liftback, ale také kombi.
Jako poslední nás zaujaly tři zdánlivě obyčejné exempláře Fabia Combi, Rapid Spaceback a Yeti. Stříbrný lak karoserie, kontrastní litá kola a plakety na sloupcích B karoserie však napovídají přítomnost limitovaných modelů Edition, které Škodovka vyrobila na oslavu dvou letošních výročí (120. narozeniny a 110 let od vyrobení prvního vozu). Uvnitř pak najdeme například kožený paket, specifické čalounění sedadel a dekory připomínající kartáčovaný hliník.
Zmíněné modely se objeví na českém trhu v polovině letošního roku, jejich ceny však zatím neznáme. Zajímá nás především základní cena Octavie RS 230. Pokud si jako vzor vezmeme Volkswagen Golf GTI Performance (oproti klasickému GTI je o 26.000 Kč dražší), mohla by nejrychlejší sériově vyráběná Octavia (umí až 250 km/h) stát okolo 675.000 Kč.