Ano, jsou to už více než tři roky, co se představilo nové Céčko, a tak nejstarší aktivní automobilka musí připravovat facelift, který udrží zájem i ve druhé polovině životního cyklu. Jenže tentokrát se bude řezat hlouběji než obvykle. Příští rok na jaře se dočkáme finální podoby aktuální generace W204.
Cíle chystané modernizace jsou v zásadě dva: Vylepšení dojmu z interiéru céčka a přiblížení vnějšího designu nejnovějším modelům.
Kritika jednoduše působícího interiéru vstupního prémiového sedanu značky Mercedes-Benz by měla od příštího roku ztratit opodstatnění. Interiérový tým se pustil do zásadní modernizace přístrojové desky, použitých materiálů a komfortní výbavy.
Obrazovka navigačního systému už nebude zajíždět do přístrojové desky, ale bude umístěna napevno, změní se uspořádání středového panelu a především povrchová úprava všech viditelných ploch.
Z třídy E by se měla do céčka přestěhovat sedadla s masážní funkcí, ve výbavě bude asistent bdělosti řidiče, za příplatek pak monitoring jízdních pruhů a mrtvých úhlů. Světlomety dostanou zcela nový tvar s romantickými obloučky na horní hraně. Bi-xenonová verze kombinovaná se světelnými diodami bude osvětlovat vozovku variabilně v závislosti na jízdní situaci.
Zážehová motorová paleta se přeorientuje na přímé vstřikování CGI, ortodoxní pětistupňový automat nahradí i ve čtyřválcových provedeních sedmistupňový 7G-Tronic, kombinovatelný se systémem Start-stop. Vrcholný naftový šestiválec C 350 CDI posílí na 190 kW a 600 Nm, zážehový šestiválec v C 350 CGI bude zcela nový. V poslední době několikrát vylepšené čtyřválce projdou dalším upgradem, jehož hlavním smyslem je další snížení kombinované spotřeby.
Premiéra modernizované třídy C by se mohla odehrát na autosalonu v Detroitu v lednu 2011, nebo až v Ženevě v březnu 2011. Na jaro 2011 je připravována také nová generace Mercedesu C Coupé.
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
