Mitsubishi Colt 1,3i (70 kW) –  Lancerizace rodu

Mitsubishi Colt 1,3i (70 kW) – Lancerizace rodu

 
 

Malé skoro-MPV značky Mitsubishi je neprávem přehlíženým vozem. Jeho vzhled po faceliftu generuje desítky příspěvků v diskuzích, ale pod skořápkou je kus poctivého auta…

Malým Mitsubishi byla v minulých letech vytýkána přílišná sterilnost, neutrálnost a zaměnitelnost s vozy ostatních asijských značek, a tak s tím designéři konečně něco udělali. Základem designového jazyka se staly ikonické Lancery Evolution. Jejich design se rozšířil nejen mezi obyčejná provedení Lancerů, ale nejnověji i do menšího Coltu. Trend lancerizace má pokračovat u faceliftu Outlanderu. Ať už patříte k příznivcům nebo odpůrcům podobného odlišení od konkurence, nedejte na první dojem. Po slupkou je totiž poctivě stavěné auto, které má s Lancerem společného rozhodně více než jen zamračenou tvář.

Varování ministra I.: Nový styl omezuje variabilitu

Čtyři roky starý test stejné motorizace se nesl ve znamení nadčasové variability interiéru, kterou tehdy nedokázal překonat prakticky žádný malý vůz. Colt tak mohl směle soupeřit s malými MPV nebo dokonce s nákladně konstruovaným, výrazně dražším a přece méně praktickým Mercedesem třídy A. Ale ouha, kdeže sněhy z roku 2004 jsou? Zákazníci Coltu prý možnost podélného posunování zadní lavice o 130 mm nepotřebovali, stejně jako možnost vyjmutí zadních sedadel ven z vozu.

obrázek [555 x 426]  

Co tedy zbylo? Colt i dnes patří k malým autům s nadprůměrně velkým interiérem na předních i zadních místech. Karoserie se stále podobá malým MPV, která se mezitím stala ještě o něco populárnějšími, ale s variabilitou je na tom Colt stejně průměrně, jako všechna malá auta. Zadní sedadla lze sklápět, díky dvojité podlaze zavazadelníku lze dokonce dosáhnout rovné ložné plochy s délkou 1170 mm, minimální šířkou 985 mm, ale to je také v podstatě vše. Vlastně ne! K nadstandardu, který výrazně vylepšuje využitelnost objemného interiéru na čtyřmetrové délce auta, patří možnost sklopení opěradla spolujezdce. Díky alespoň za to!

Při nakládání zavazadel by se měli mít na pozoru osoby s výškou nad 175 cm, protože právě pouze do této výšky se vyklápí zadní stěna.

Varování ministra II.: Sportovní geny mohou změnit charakter auta

Zatímco předchozí odstavce mnoho dobrých zpráv nepřinesly, ty následující přinesou. Na novém Coltu se totiž naštěstí neměnily pouze vnější díly a nákladově náročná a variabilitu zajišťující výbava interiéru. Dramatickou proměnou prošly i jízdní vlastnosti auta. Z nemastného neslaného základu dokázal tým továrních podvozkářů vykouzlit agilní a hravý vůz, který je radost prohánět po kvalitní silnici a který vás přitom nezklame ani při jízdě na velmi špatném povrchu.

obrázek [555 x 327]  

Sladěním pružin, stabilizátorů a tlumičů si nás podvozek Coltu získal. Řízení sice poskytuje stále jen zanedbatelný zlomek toho, co umí Evo, ale podvozek s rychle nastupujícími, ale nekousavými brzdami podporuje řidiče při rychlé jízdě. Asi největší překážkou k úplné spokojenosti z jízdního projevu a ovládání auta je málo přesné řazení a páka zadrhávající v kulise.

Varování ministra III.: I malé auto může mít vysokou spotřebu

Se změnou podvozku zřejmě došlo i k přepracování nejmenšího čtyřválce 1,3 l, se kterým je teď také větší zábava. Převody dovolují ve městě držet běžně méně než 1500 ot./min, a když budete řadit nejvýše ve 3000 ot./min můžete počítat i ve městě se spotřebou do 7,5 l/100 km. Bohužel Colt dost svádí k využívání 70kW potenciálu. Relativně nízká hmotnost (1045 kg) a těsně za sebou naskládané převody z něj dělají v rychlostech do 100 km/h velmi hbitého člena silničního provozu.

obrázek [555 x 323]  

Na dálnici jednotka statečně drží předpisovou rychlost kopec nekopec, ale se 4000 ot./min na otáčkoměru, větší čelní plochou a se sportovně laděnými zimními pneumatikami 205/55 R16 se spotřeba i při konstantní jízdě šplhá až k 9 l/100 km. Zvolníte-li na rychlostní průměr 100 km/h, odmění vás Colt přijatelnějším i když stále ještě vyšším průměrem 6,7 l/100 km. Se standardním rozměrem a letním dezénem byste se mohli na suchém asfaltu dostat v podobných režimech na hodnoty o litr nižší, což by lépe odpovídalo rozměrům a zaměření vozu.

Dobrou zprávou je celkem objemná nádrž (47 l) a také vylepšené odhlučnění motoru i podvozku.

Varování ministra IV.: Základní cena může obsahovat kompletní výbavu

Ceník modernizovaného Coltu se může na první pohled jevit jako přehnaně optimistický, ale to jen do doby, než si prohlédnete rozsah výbavy. Už v základním stupni Inform (pětidveřový hatchback s cenou 280 tisíc Kč) jsou totiž čelní a boční airbagy, ABS + EBD, klimatizace, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektricky ovládaná okna vpředu nebo palubní počítač. Za 305 tisíc je v nabídce již nadprůměrně kompletní stupeň Invite, který má navíc kola z lehké slitiny s pneumatikami 195/50 R15, audiosystém Mitsubishi se šesti reproduktory + CD/MP3 přehrávač + vstup AUX, ovládání audiosystému na volantu, tempomat nebo kožený potah volantu a hlavice řadicí páky.

obrázek [555 x 394]  

Za dalších 15 tisíc postoupíte do výbavy Intense kde je navíc proti Invite senzor potkávacích světel + dešťový senzor, zadní střešní spoiler, přední mlhová světla, zatmavení skel zadních dveří a malých zadních oken nebo větší kola z lehkých slitin s pneumatikami 205/45 R16.

Připlácí se prakticky jen za metalický lak (+10.000,-Kč) a šestistupňovou automatizovanou převodovku.

Závěr

Colt se zvenku tváří velmi vážně, až výhružně. Uvnitř se zbavil hravých bleděmodrých detailů, které nahradily jen průměrně hodnotné plasty. Kvalita montáže, stejně jako slušná tuhost karoserie předcházejí jakýmkoliv nežádoucím pazvukům a jsou dobrým základem pro vyvážené jízdní vlastnosti dané sportovně naladěným podvozkem. Auto ochotně zrychluje a má rádo zatáčky. Bohužel už při povolených dálničních rychlostech roste spotřeba paliva nad míru, kterou by běžný řidič byl ochoten akceptovat. Rodinnému využití skvěle poslouží prostorný interiér. Počítat ale musíte s uložením zavazadel před zadní sedadla, do skromného zavazadelníku se toho mnoho nevejde.

obrázek [555 x 364]  
První cena vozu264.900,- (Inform, 1.1i 55 kW)
První cena vozu s testovanou motorizací279.900,- (Invite, 1.3i 70 kW)
Základní cena testovaného vozu319.900,- (Intense, 1.3i 70 kW)
Cena testovaného vozu vč. příplatků329.900,- (Intense, 1.3i 70 kW)

Plusy

  • Jízdní vlastnosti, podvozek se sportovním nádechem a dobrým tlumením nerovností
  • Živý, dobře utlumený motor
  • Prostorný interiér
  • Bohatá standardní výbava
  • Rovná plocha po sklopení sedadel a opěradel
  • Objem motoru spadá do nižší sazby povinného ručení

Minusy

  • Vyšší spotřeba
  • Levnější plasty v interiéru
  • Před předními sedadly překáží výstupky v podlaze
  • Mechanický odpor řadicí páky
  • Malý základní zavazadlový prostor
Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com

Mitsubishi Colt 1,3i (70 kW)

Cena v základní výbavě: 319 900 Kč Cena v testované výbavě: 329 900 Kč

Základní výbava:Airbag řidiče, airbag spolujezdce (s možností deaktivace), boční airbagy, ABS, EBD, systém signalizace nouzového brzdění, brzdový asistent, tříbodové bezpečnostní pásy na všech sedadlech, výškové nastavitelné horní úchyty bezpečnostních pásů vpředu, signalizace nezapnutých bezpečnostních pásů a otevřených dveří, funkce opožděného zhasnutí světlometů "Coming home", Isofix - systém uchycení dětské bezpečnostní sedačky, klimatizace + klimatizovaná odkládací schránka na straně spolujezdce, pylový filtr, elektrický posilovač řízení, stříbrné lemy budíků na přístrojové desce, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektricky ovládaná přední okna, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie, výškové nastavitelné sedadlo řidiče, výškově nastavitelný volant, autorádio s CD/MP3 přehrávačem a vstupem AUX, 6 reproduktorů (přední, zadní a výškové), ovládání autorádia na volantu, tempomat s ovládáním na volantu, palubní počítač s LCD displejem uprostřed přístrojové desky, indikátor řazení převodových stupňů na přístrojové desce, kůží potažený věnec volantu a hlavice řadicí páky, látkové čalounění sedadel, stříbrné vnitřní kličky dveří, otevírání nádrže z místa řidiče, tři výškově nastavitelné opěrky hlavy vzadu, zadní opěradlo a sedák dělené v poměru 60:40, funkce sklopení předních sedadel do roviny, dvojité dno v zavazadlovém prostoru, kola z lehkých slitin + pneumatiky 205/45 R16, senzor automatického rozsvěcení světel + dešťový senzor, ztmavená skla zadních dveří a bočních zadních okének, střešní spoiler.

Výbava testovaného vozu:Metalický lak (+10.000,-Kč).

Pojistné podvody loni přesáhly miliardu korun Pojistné podvody loni přesáhly miliardu korun

Objem odhalených pojistných podvodů v roce 2017 přesáhl…

Praha uzavře klíčový Libeňský most. Je v havarijním stavu Praha uzavře klíčový Libeňský most. Je v havarijním stavu

Pražský magistrát z noci ze čtvrtka na pátek uzavře…

Policie vnikla do kanceláře ruského vůdce opozice Navalného Policie vnikla do kanceláře ruského vůdce opozice Navalného

Ruská policie pronikla do petrohradské kanceláře vůdce…

 
Technické údaje
Motor Mitsubishi Colt 1,3i (70 kW)
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1332
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 70 / 6000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 125 / 4000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 180
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 11.1
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 7.4 / 4.8 / 5.8
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 169 / 900
Objem nádrže (l):47
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 970 / 490
Rozměr pneu:205/45 R16
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 3940
b) šířka (mm): 1695
c) výška (mm): 1550
d) rozvor (mm): 2500
e) rozchod vpředu (mm): 1460
f) rozchod vzadu (mm): 1445
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 830 / 1110
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 620 / 880
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 1050
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):970
k) šířka vpředu (mm): 1430
l) šířka vzadu (mm): 1420
délka sedáku vpředu (mm): 500
délka sedáku vzadu (mm): 480
výška opěradla vpředu (mm): 620
výška opěradla vzadu (mm): 570
místo vzadu pod předním sedadlem: Ano
Hodnocení Mitsubishi Colt 1,3i (70 kW)
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 7
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 7
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 8
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 8
Odkládací plochy: 7
Dojem z řízení: 7
Výhled vpřed: 7
Výhled vzad: 6
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 9
Tah v nižších otáčkách: 7
Výkon ve vyšších otáčkách: 7
Hlučnost v nižších otáčkách: 9
Hlučnost v vyšších otáčkách: 7
Spotřeba: 4
Odstupňování převodovky: 7
Snadnost řazení: 5
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 7
Jízdní vlastnosti v extrému: 8
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 7
Přenos hnací síly na vozovku: 8
Účinnost brzd: 8
Velikost zavazadlového prostoru: 6
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 6
Variabilita zavazadlového prostoru: 6
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 9
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 7,08
 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Toto jsou nejprodávanější auta světa v roce 2017: Civic dohání VW Golf! Toto jsou nejprodávanější auta světa v roce 2017: Civic dohání VW Golf!

Sečteno je kompletních 12 měsíců světových prodejů.

Škoda loni prodala 1,2 milionu aut. Nejdůležitější trh překvapí Škoda loni prodala 1,2 milionu aut. Nejdůležitější trh překvapí

O více než šest procent navýšila v roce 2017, oproti tomu…

 



Mitsubishi chce zastavit výrobu modelu Colt v Nizozemsku Mitsubishi chce zastavit výrobu modelu Colt v Nizozemsku

Japonská automobilka Mitsubishi Motors zvažuje snížení…

Mitsubishi Colt CZC: Za neúspěch malého kabrioletu zaplatí automobilka 19 milionů euro Mitsubishi Colt CZC: Za neúspěch malého kabrioletu zaplatí automobilka 19 milionů euro

V končící dekádě se na trhu objevila celá řada nových…

 



 
Nová vlajková loď Citroënu: Náhrada za C5 či C6 bude!

Nová vlajková loď Citroënu: Náhrada za C5 či C6 bude!

Dnes 12:51

Velké vozy značky Citroën měly vždycky své zvláštní kouzlo, ale postupně se začaly vytrácet. Nyní ale svítá naděje, že se velkého nástupce opět dočkáme. Jak by mohl vypadat a kdy jej očekávat?




Blesk.cz

Další blogerka na scéně? Sdílení má smysl, tvrdí Klusová

Další blogerka na scéně? Sdílení má smysl, tvrdí Klusová

Mnoho známých žen má v poslední době pocit, že mají co sdělit světu a tak si zakládají na internetu blogy nebo…

Fotograf Gdovín z Manželských etud: Pod 100 tisíc jsem nevstal ani z postele!

Fotograf Gdovín z Manželských etud: Pod 100 tisíc…

Proslavily ho nahé fotky Jany Švandové (70), Míši Kuklové (49) a Markéty Hrubešové (45). Dávno předtím ale…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

Rytmus nastoupí v ringu! Slovenský král rapu kývl na nabídku XFN

Rytmus nastoupí v ringu! Slovenský král rapu kývl na…

To, že je Patrik Vrbovský alias Rytmus povahou bojovník, ví asi každý. Jeho písně jsou toho důkazem. Nyní se ale…

 

Reflex.cz

Prázdné pokladny, náčelníci bez vojska… Mají strany důvod bát se předčasných voleb?

Prázdné pokladny, náčelníci bez vojska… Mají strany…

Po demisi první vlády Andreje Babiše se má všeobecně za to, že to bude opět šéf hnutí ANO, kdo dostane od…

Tragický příběh sovětské gymnastky Muchinové. Při nebezpečném saltu si zlomila vaz

Tragický příběh sovětské gymnastky Muchinové. Při…

Byla jedním z největších talentů v dějinách moderní gymnastiky. Vynikala hbitostí, přesností i ženskou ladností.…