Test skútru Honda Dylan 125: levně a mrštně (+VIDEO)

Test skútru Honda Dylan 125: levně a mrštně (+VIDEO)

 
 

Léto je tady, města jsou čím dál víc přeplněná, kdo má dvě kola, vyhrál. Zkuste osedlat skútr a auto nechte protentokrát doma. Honda Dylan je typ sportovního skútru do města, na kterém může jezdit celá rodina.

Sportovní a dynamický skútr pro všechny generace, tak charakterizuje Dylana sama Honda. Za předchůdce tohoto modelu můžeme považovat @125, jehož retro design se nemusí líbit každému, a tak Honda vedle něj zařadila Dylan, který působí mnohem modernějším a sportovnějším dojmem, což se lidem líbí. To, že má Dylan úspěch, má na svědomí i spousta dalších faktorů jako je špičková technika, spousta zajímavých doplňků a optimální cena. Na českém trhu je samozřejmě k dostání i řada levnější stopětadvacítek, ale Dylan má jaksi něco navíc.

Sportovní vzhled

První, co vás zaujme, je ostře řezaný vzhled přední části, která skrývá světlomet s čirou optikou. Kousek nad světlem je dvojice integrovaných směrových blikačů, které svým protáhlým tvarem vkusně zapadají do celku a jsou navrženy tak, aby je při vašem odbočování viděli ostatní řidiči i z boku. Celý kus přední kapotáže je aerodynamicky zaoblen a za podobné řešení by se nemusel stydět ani moderní supersport. Nad ní jsou už řidítka s přístrojovým panelem. Ten má bílý podklad a vedle klasického rychloměru, který je napůl v mílích a napůl v kilometrech, obsahuje i malý digitální tripmaster a dále palivoměr, což rozhodně není obvyklé.

Skútr má plnit hlavně roli městského dopravního prostředku, proto nás zajímala praktická stránka. Hned po levé straně u kolena je uzamykatelná schránka na doklady, případně rukavice. Vedle této schránky je zajímavý háček, kam můžete zavěsit batoh, igelitku nebo cokoli dalšího, co má úchyt. Integrální přilbu schováte tradičně pod sedlem.

Tvrdší jízda

Dylan má trošku vyšší posaz, ale to je výhoda při manipulaci s motocyklem, dobré jízdní vlastnosti zůstaly zachovány. Podvozek je spíše tvrdšího rázu, takže při rychlé jízdě po rovince i při klopení v zatáčkách se budete cítit jistě a bezpečně. Na nerovnostech to od podvozku občas trošku bouchne, ale relativně měkké a široké sedlo se postará o to, aby to pro vás nebylo nepříjemné. Jízda s Dylanem je vyloženě lehká a nezáludná, a to také díky nízké hmotnosti. Nemusíte se bát jezdit ani ve dvou, při focení a točení videa jsme na skútru popojížděli ve dvou (2 x 85 kg) a Dylan se nezadýchal ani při jízdě do kopce, i když na akceleraci to samozřejmě bylo znát.

Pohon zajišťuje stejně jako u modelu @125 čtyřtaktní jednoválec s výkonem 11 kW/15 koní a točivým momentem 11,3 Nm, automatická odstředivá spojka ho pak přenáší na zadní kolo. Motor má zajímavou funkci, při delším běhu naprázdno totiž zhasne a ožije pouhým přidáním plynu. Dylan 125 nemá problém se na rovince rozjet i na 110 km/h, takže s ním můžete klidně vyrazit i za město. Na 100 km spotřebuje 3 – 4 litry paliva. O bezpečné zastavení se stará kombinovaný brzdový systém CBS, který při použití levé nebo pravé páčky automaticky uvádí do funkce obě brzdy s tím, že dominanci má právě ta brzda, jejíž páčka je stisknuta. Nemusíte se tak obávat brzdění ani na mokré vozovce.

Téměř bez chyb

Honda Dylan 125 se prodává za solidních 79 900 Kč, za 85 000 Kč můžete mít o něco silnější variantu s motorem o objemu 150 cm, který přidává dva koníky navíc a cca 20 procent točivého momentu. Dylan 125/150 cm3 je každopádně obratný a atraktivní skútr, s jehož ovládáním nebude mít problém nikdo v rodině, oproti konkurenci nabízí několik vychytávek navíc, a tak se jeho pořízení určitě vyplatí. Při jízdě po ucpaném městě vám takový skútr ušetří čas i peníze.

Technické údaje - Honda Dylan 125
Motorkapalinou chlazený jednoválec 125 cm3
Výkon11 kW (15 koní) při 9000 ot./min
Točivý moment 11,3 Nm při 8500 ot./min
Převodovkaautomatická
Brzdy1 x 220 mm (přední), bubnová 130 mm (zadní)
Pneumatiky110/90-13 (přední), 130/70-13 (zadní)
Hmotnost120 kg (bez náplní)
Nádrž9 l
Maximální rychlostcca 110 km/h
Zrychlení 0 - 100 km/h-
Cena79 900 Kč

Poznámka: Videa jsou k dispozici ve formátu DivX a WMV.

Ke spuštění DivX videí je nutné mít v MediaPlayeru nainstalován plug-in DivX, který si můžete stáhnout zde. Tento formát lze s příslušným kodekem přehrát na všech operačních systémech.

Ke spuštění WMV videí není nutné na platformě Windows nic instalovat - MediaPlayer sám video přehraje. Tento formát videa však není použitelný v jiném přehrávači a na jiných operačních systémech.

Další zajímavá videa najdete ZDE.

Video:

Spolupracujeme s TipCars.com
Jeff Bezos se stal druhým nejbohatším člověkem, vděčí za to růstu akcií Amazonu Jeff Bezos se stal druhým nejbohatším člověkem, vděčí za to růstu akcií Amazonu

Ředitel a zakladatel Amazonu, Jeff Bezos, se vyšplhal na…

Cesta dlouhá přes dva týdny. Jak přes Alpy putuje ropa do Česka Cesta dlouhá přes dva týdny. Jak přes Alpy putuje ropa do Česka

Teče líně, sotva se plouží. Chodec by jí bez problémů…

Euro oslabovalo, spekulanti se bojí ekonomického zpomalení Euro oslabovalo, spekulanti se bojí ekonomického zpomalení

Kurz dolaru dnes zůstal po počátečním růstu bez větších…

Růst rublu pomáhá automobilkám v Rusku Růst rublu pomáhá automobilkám v Rusku

Po problematickém loňském a předloňském roce má ruský trh…

 
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
O tato auta přicházíme kvůli módní vlně SUV. Některá nás obzvláště mrzí O tato auta přicházíme kvůli módní vlně SUV. Některá nás obzvláště mrzí

Hlad zákazníků po módních SUV je drtivý. Automobilky na…

Škoda dospěla k názoru, že nejlepším elektromobilem bude SUV. Tak má vypadat Škoda dospěla k názoru, že nejlepším elektromobilem bude SUV. Tak má vypadat

Za dva týdny v Číně Škoda ukáže koncept svého budoucího…

 






 
Ojeté Volvo S80 II (124, 144): Základ v mondeu nevadí

Ojeté Volvo S80 II (124, 144): Základ v mondeu nevadí

Včera

S80 je největším volvem od roku 1998. Tehdy šlo o revoluci, neboť příchod modelu ukončil jednu éru značky. Namísto klasické koncepce dostal vůz pohon předních kol. Druhá generace trend té první vydání rozvíjí, navíc je výrazně spolehlivější.




Blesk.cz

To je rodina: Muže viní z vraždy, jeho sestra útočila jménem ISIS

To je rodina: Muže viní z vraždy, jeho sestra…

Německá prokuratura obvinila 18letého Němce s marockými kořeny z pokusu o vraždu, viní ho z loňského žhářského…

Tomáš splácel čtvrt milionu: Ušetřit se mu podařilo až sloučením půjček

Tomáš splácel čtvrt milionu: Ušetřit se mu podařilo…

Tomáš (35) si půjčil na auto, výměnu oken a pořídil si kreditní kartu. Pak zjistil, že splátky všech půjček…

 

iSport.cz

Mareček: Na Slavii to chceme zlomit. Rosického rady jsou k nezaplacení

Mareček: Na Slavii to chceme zlomit. Rosického rady…

Spartu čeká ve 22. kole ePojisteni.cz ligy prestižní derby se Slavií. Do zápasu vstoupí jako favorit sešívaný…

Sport Magazín: Sparta je nepoučitelná, shodly se legendy před derby

Sport Magazín: Sparta je nepoučitelná, shodly se…

Čtyři legendy, které v historii derby S nasypaly hromady gólů, nejenže vzpomínaly na pikantérie ze svých…

 

Reflex.cz

Zruší vlády hotovost? Slovenský ekonom vysvětlil, kdo a proč chce konec bankovek

Zruší vlády hotovost? Slovenský ekonom vysvětlil,…

Politici, centrální bankéři a karetní společnosti. Ti všichni by profitovali ze zrušení hotovosti. Naopak…

Patrick Ness o smrti pro děti. Jeho Volání netvora vstupuje do českých kin, z knihkupectví rychle mizí

Patrick Ness o smrti pro děti. Jeho Volání netvora…

Dvanáctiletému Conorovi umírá maminka na rakovinu a z reálného světa, od šikanujících spolužáků, nesnesitelné…