4.4. 2018 David Bureš Google+ profil David Bureš

Velký test reálné spotřeby 50 aut! Víme, která auta jsou na skutečných silnicích nejúspornější!

 

Už léta víme, že udávaná kombinovaná spotřeba nemá s reálnými údaji moc společného. Proto jsme u 50 aut změřili spotřebu sami, v reálných podmínkách.

Spotřeba paliva je u aut jedním z nejsledovanějších parametrů, jenže zároveň jeden z hůře zjistitelných. Existuje sice udávaná, tzv. kombinovaná spotřeba, jenže ta je měřena v laboratorních podmínkách podle specifických parametrů, které mají s reálnými podmínkami jen máloco společného. Proto jsme se rozhodli měřit si spotřebu vozů sami, přímo v reálném prostředí. A údaje jsou v mnoha případech hodně odlišné od udávaných čísel!

Vezměte si takový Lexus LS. Velký luxusní sedan má díky svému hybridnímu pohonu vcelku nízkou udávanou spotřebu 7,1 l/100 km, jenže ve skutečnosti auto moc úsporné není. V našem případě patří mezi nejhorší, dosáhl průměru 11,6 l/100 km, což bylo na dostřel šestiválcovému sportovnímu sedanu BMW M3 M Competition (11,9 l/100 km), tedy modelu, od něhož se vysoký apetit dá očekávat. A také to bylo třeba více než u Volkswagenu Amarok s naftovým šestiválcem 3.0 TDI, který dosáhl na průměr 10,6 l/100 km.

Supersporty a jejich skutečná spotřeba paliva: Za kolik opravdu jezdí Bugatti Chiron?

Neplatí to ale vždy. Peugeot 308 s novým turbodieselem 1.5 BlueHDi má udávanou kombinovanou spotřebu 3,7 l/100 km a superúsporný je i ve skutečnosti. V našem přehledu je dokonce vůbec nejlepší, s průměrem 5,5 l/100 km. Sliby Peugeotu, že je nová patnáctistovka úsporná nejen na papíře, ale i ve skutečnosti, tak nejsou jen slova do větru... Dařilo se též trojici Seatů (Leonu ST a dvěma verzím nové Ibizy), mezi nejlepšími je i BMW 740e. Tomuto plug-in hybridu nicméně pomohl fakt, že na zkušební trasu vyjížděl se zcela nabitými bateriemi.

Právě testovací trasa je v případě měření reálné spotřeby důležitým jevem. V našem případě jezdíme po bezmála padesátikilometrové trase v okolí Plzně, kterou si můžete prohlédnout v přiložené galerii.

Taková délka nám umožnila otestovat na daném místě co nejvíce automobilů. Delší trasa by sice byla pro měření ještě přesnější, ne vždy je ale časový prostor na to vyrazit se všemi testovacími vozy na stejnou, třeba stokilometrovou dráhu.

Trasu tvoří okruh kombinující městské ulice, okresní silnice i dálnice ve zhruba vyrovnaném poměru, přičemž jsou do ní zahrnuty i kopcovité pasáže, aby vozy byly otestovány i ve stoupáních a klesáních. Vyrážíme z plzeňské Doubravky směrem na Prahu, z přivaděče následně jedeme po obchvatu Plzně do Starého Plzence, odkud pokračujeme přes Šťáhlavy, Rokycany a Ejpovice zpět do výchozího místa.

S každým automobilem na trasu vyrážíme již se zahřátým motorem a se zapnutým topením, případně klimatizací, přičemž jezdíme v rámci povolených rychlostních limitů. Zároveň ale nejedeme žádnou ekorallye, volíme běžné, spíše svižnější tempo, přičemž se nijak neomezujeme. To znamená, že s takovým BMW M3 zkrátka jedeme rychleji než třeba s Mazdou 2 se základním motorem v podobě 1.5 Skyactiv-G (55 kW), stále ale v rámci povolených limitů.

Aby do jízdy a hlavně naměřené hodnoty tolik nepromlouval okolní provoz, vyrážíme na trasu v méně exponovaných časech, tak abychom po cestě potkali co nejméně aut a nemuseli se přizpůsobovat jejich tempu. Počasí ale bohužel vždy ovlivnit nemůžeme, proto jedeme za každého počasí, což do jisté míry může udávaná čísla lehce zkreslit. Zcela totožných podmínek u všech měřených aut zkrátka dosáhnout nejde, přesto má toto měření ve výsledku mnohem blíže realitě než laboratorní měření dle nesmyslných jízdních podmínek.

Samotnou spotřebu měříme odečtením hodnoty z palubního počítače. Přestože mezi řidiči kolují fámy, že to není přesný ukazatel a že je přesnější měřit spotřebu dotankováním, není to zcela pravda. Palubní počítače udělaly v posledních letech velký skok dopředu co do přesnosti, při dotankování navíc výsledky ovlivňují mnohé faktory, které do výpočtu nelze tak snadno započítat.

Jak přesně změřit spotřebu paliva? Skutečně palubní počítače lžou?

A jaká auta se tedy ukazují v reálném světě jako nejúspornější? Z padesátky vyzkoušených modelů byl nejlepší již zmíněný Peugeot 308 s 1.5 BlueHDi. Dařilo se také Seatu Ibiza s novými „téesíčky,“ u níž se však ukázalo, že rozdíl mezi tříválcem a čtyřválcem není v praxi takový. S 1.0 TSI (70 kW) jsme na dané testovací trase jeli za rovných šest litrů, zatímco s 1.5 TSI (110 kW) za 6,1 l/100 km. V tomto ohledu je pak zajímavý fakt, že Golf Variant s tou samou patnáctistovkou jel za 7,2 l/100 km. Úsporné se ukázaly také Skyactivy od Mazdy, mezi deseti nejlepšími byla dvojka a trojka s různými výkonovými verzemi 1.5 Skyactiv-G.

Měření reálné spotřeby: Modely s nejnižší spotřebou
ZnačkaModelMotorVýkon [kW]PřevodovkaNaměřená spotřeba [l/100 km]
Peugeot3081.5 BlueHDi96manuální5,5
SeatLeon ST2.0 TDI110manuální5,8
SeatIbiza1.0 TSI70manuální6
SeatIbiza1.5 TSI110manuální6,1
BMW7740e190automatická6,1
Mazda21.5 Skyactiv-G55manuální6,1
Mazda31.5 Skyactiv-G74manuální6,3
AudiA52.0 TDI140dvouspojková6,3
Mercedes-BenzCLA Shooting Brake220d130automatická6,5
CitroënC31.2 PureTech60manuální6,5
KiaRio1.4 CVVT74manuální6,5
Naopak tím nejméně úsporným autem se v našem exkluzivním testu ukázal Mercedes-Benz G s motorem 350d, který testovací trasu objel s průměrem 14,1 l/100 km. Dalo se ale od minulé generace krabicovitého offroadu očekávat něco jiného? Stejně tak je logické, že mezi nejméně úsporná auta patří ta sportovnějšího ražení, ať už BMW M3 nebo BMW M240i. Zajímavostí je pak fakt, že Audi RS 5 poháněné 2,9litrovým šestiválcem jelo s nižší spotřebou než slabší Audi S5 s třílitrem (10,5 l/100 km vs. 11,3 l/100 km). Z běžné produkce se pak moc nedařilo Kie Stinger s benzinovým dvoulitrem nebo Volvu V90 Cross Country s motorem T6. I ty patři do desítky nejžravějších modelů.

Měření reálné spotřeby: Modely s nejvyšší spotřebou
ZnačkaModelMotorVýkon [kW]PřevodovkaNaměřená spotřeba [l/100 km]
Mercedes-BenzG Professional350d180automatická14,1
BMWM3 M Competition3.0 R6331dvouspojková11,9
LexusLS500h220CVT11,6
AudiS53.0 TFSI260automatická11,3
Mercedes-AMGEE 43 4Matic295automatická10,7
VolkswagenAmarok3.0 TDI165automatická10,6
AudiRS 52.9 TFSI331automatická10,5
KiaStinger2.0 T-GDI188automatická10,2
VolvoV90 Cross CountryT6235automatická10,1
BMW2 kupéM240i250manuální9,6
A takhle už vypadá kompletní tabulka 50 měřených automobilů. Ty nejstarší jsme testovali v roce 2016.

Měření reálné spotřeby: Modely podle abecedy
ZnačkaModelRokMotorVýkon [kW]PřevodovkaNaměřená spotřeba [l/100 km]Udávaná spotřeba [l/100 km]
AudiS5(2016)3.0 TFSI260automatická11,37,3
AudiQ2(2016)1.4 TFSI110manuální75,5
AudiQ5(2017)2.0 TDI140dvouspojková7,54,9
AudiA5 Sportback(2017)2.0 TDI140dvouspojková6,34,7
AudiRS 5(2017)2.9 TFSI331automatická10,58,7
BMW1(2017)M140i xDrive250automatická97,4
BMW5(2017)540i250automatická9,56,9
BMWM3 M Competition(2017)3.0 R6331dvouspojková11,98,3
BMW2 kupé(2017)M240i250manuální9,67,8
BMW2 GT(2017)220i141automatická7,25,9
BMW4 cabrio(2017435d xDrive230automatická6,96,3
BMW7(2017)740e190automatická6,12,5
BMW5 Touring(2018)530d xDrive195automatická7,95,5
BMWX3(2018)xDrive30d195automatická7,95,8
BMW5 Touring(2018)M550d xDrive294automatická8,46,7
BMWi3s(2018)elektromotor135automatická20,4*14,3*
CitroënC3(2016)1.2 PureTech60manuální6,54,7
Fiat500X(20171.6 MultiJet II88dvouspojková7,24,3
HondaCivic(2017)1.5 VTEC134manuální7,35,8
HondaJazz(2018)1.5 Turbo96CVT6,95,4
HondaCivic Type R(2017)2.0 VTEC Turbo235manuální8,57,7
JaguarXF Sportbrake(2018)25t184automatická86,8
KiaOptima SW(2016)2.0 T-GDI180automatická9,28,2
KiaRio(2017)1.4 CVVT74manuální6,55
KiaStinger(2017)2.0 T-GDI188automatická10,27,9
LexusIS(2017)300h133CVT7,44,6
LexusLS(2018)500h220CVT11,67,1
Mazda3(2017)1.5 Skyactiv-G74manuální6,35,1
MazdaCX-3(20172.0 Skyactiv-G88manuální75,9
Mazda2(2017)1.5 Skyactiv-G55manuální6,14,7
Mercedes-AMGE(2017)E 43 4Matic295automatická10,78,2
Mercedes-BenzCLA Shooting Brake(2016)220d130automatická6,54,6
Mercedes-BenzG Professional(2017)350d180automatická14,19,9
Peugeot308(2018)1.5 BlueHDi96manuální5,53,7
RenaultCaptur(2017)1.2 TCe87dvouspojková7,95,5
RenaultMégane Grandtour GT(2017)1.6 dCi120dvouspojková6,64,7
SeatIbiza(2017)1.0 TSI70manuální64,7
SeatLeon Cupra(2017)(2.0 TSI221manuální8,56,9
SeatLeon ST(2016)(2.0 TDI110manuální5,84,2
SeatAteca(2017)(2.0 TDI140dvouspojková7,35,3
SeatArona(2017)(1.0 TSI85manuální6,64,9
SeatIbiza(2018)(1.5 TSI110manuální6,14,9
ŠkodaYeti(2017)(2.0 TDI110dvouspojková6,65,5
ŠkodaKaroq(2017)(2.0 TDI110dvouspojková6,75,2
VolkswagenTiguan(2017)(2.0 TDI140dvouspojková7,15,7
VolkswagenAmarok(2016)(3.0 TDI165automatická10,67,8
VolkswagenGolf Variant(2017)(1.5 TSI Evo110dvouspojková7,24,9
VolkswagenArteon(2017)2.0 BiTDI176dvouspojková75,9
VolkswagenPassat Alltrack(2017)2.0 BiTDI176dvouspojková7,46
VolvoV90 Cross Country(2017)T6235automatická10,17,7
      *kWh/100 km
Spolupracujeme s TipCars.com
Šéf poslanců ČSSD: Zeman prý s Petříčkem nebude dělat problémy Šéf poslanců ČSSD: Zeman prý s Petříčkem nebude dělat problémy

Prezident Miloš Zeman údajně ve středu slíbil předsedovi…

Corbyn podpoří nové referendum o brexitu, když se labouristé dohodnou Corbyn podpoří nové referendum o brexitu, když se labouristé dohodnou

Šéf britských opozičních labouristů Jeremy Corbyn podpoří…

ČNB: Čistý zisk bank stoupl letos o 300 milionů na skoro 44 miliard korun ČNB: Čistý zisk bank stoupl letos o 300 milionů na skoro 44 miliard korun

Bankám a spořitelnám v Česku v prvním pololetí meziročně…

BILANCE: Akciový růst běží svůj nejdelší maraton, navrch má Amerika BILANCE: Akciový růst běží svůj nejdelší maraton, navrch má Amerika

Bezmála celou poslední dekádu prožívá Wall Street v…

 
 

Přidat názorDiskuse: Velký test reálné spotřeby 50 aut! Víme,…







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Víme, jak bude vypadat nová Škoda Octavia. A známe i další detaily Víme, jak bude vypadat nová Škoda Octavia. A známe i další detaily

Oficiální premiéra nové Octavie proběhne až v příštím…

Jízdní dojmy z Česka: Peugeot 508 se základním motorem funguje skvěle Jízdní dojmy z Česka: Peugeot 508 se základním motorem funguje skvěle

Peugeot 508 druhé generace je bezesporu velmi zajímavým…

 





 
Tyto speciální Škody Pick-Up určitě neznáte! Jsou to okruhové speciály

Tyto speciální Škody Pick-Up určitě neznáte! Jsou to okruhové speciály

Dnes 08:00

Ve Švédsku jsou pick-upy notně populární. Není tak divu, že se tam podívali na zoubek i takovému autu od Škodovky. A „trochu“ si s ním pohráli!




Blesk.cz

Írán volá evropské velvyslance „na koberec“ kvůli krvavému útoku. A slibuje „hrozivou“ odpověď

Írán volá evropské velvyslance „na koberec“ kvůli…

Při sobotním útoku na vojenskou přehlídku ve městě Ahváz na jihozápadě Íránu zahynulo 29 lidí, včetně žen a…

„Doma mi nekouří a není hubatý.“ Věra Kuberová (70) o půlstoletí s politikem

„Doma mi nekouří a není hubatý.“ Věra Kuberová (70)…

V září oslavili zlatou svatbu, ve skutečnosti se ale znají od útlého dětství. Zatímco Jaroslav Kubera je…

 

iSport.cz

Skvělá Plíšková! V Tokiu porazila Ósakaovou a získala jedenáctý titul

Skvělá Plíšková! V Tokiu porazila Ósakaovou a…

Tenistka Karolína Plíšková získala druhý titul v sezoně a jedenáctý v kariéře. Po dubnovém triumfu ve Stuttgartu…

Stanciu řádil jako v hokeji! 2+2, nejvyšší známka, Liberec neměl radost

Stanciu řádil jako v hokeji! 2+2, nejvyšší známka,…

I kdyby se hrál hokej, za 2+2 by z něj byla první hvězda večera. Rumunský fotbalista Nicolae Stanciu ve službách…

 

Reflex.cz

Padesát odstínů sirotků aneb morální kýč jedné české europoslankyně

Padesát odstínů sirotků aneb morální kýč jedné české…

Českým mediálním a politickým prostorem již několik dnů rezonuje jako jedno z hlavních témat (ne)přijetí…

Nejnebezpečnějším městem světa je San Pedro Sula v Hondurasu, nejbezpečnější je Abú Zabí v Emirátech

Nejnebezpečnějším městem světa je San Pedro Sula v…

San Pedro Sula, druhé největší centrum středoamerického Hondurasu, si pořád drží neslavný primát…