Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: Porsche Panamera GTS – Nejostřejší verze velkého GT

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (6)
Téměř dvanáct minut dlouhý snímek nabízí detailní představení Panamery GTS i jízdní záběry ze závodního okruhu.

Stejně jako u modelových řad 911 a Cayenne automobilka Porsche i v případě Panamery vyplňuje všechny mezery v nabídce. Verze s označením GTS představuje nejsportovnější variantu velkého GT s nepřeplňovaným motorem.

K pohonu Panamery GTS slouží atmosférický vidlicový osmiválec o objemu 4,8 litru, který je naladěn na výkon 316 kW (430 k) při 6700 min-1, což je 22 kW (30 k) více než u modelů S a S4. Podobná situace se opakuje i v případě točivého momentu, který u GTS vrcholí hodnotou 520 Nm, zatímco u starších sourozenců je k dispozici 500 Nm.

S motorem standardně spolupracuje dvouspojková sedmistupňová převodovka PDK a elektronický pohon všech čtyř kol Porsche Traction Management (PTM). Ve standardním nastavení akceleruje Panamera GTS z 0 na 100 km/h za 4,5 s a dosahuje maximální rychlosti 288 km/h.

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (6)
Avatar - Machýrek
26. 3. 2012 21:31
Re: Zklamani
Na okreskach pri rychlostech nad cca 140 km/h podvozek temer prestal zvladat kontrolu naklonu kolem podelne osy. Prakticky kazda nerovnost nebo vlna zpusobila serii rychlych zakymaceni auta ze strany na stranu. Tohle se delo pri vsech zakladnich nastavenich podvozku, rozdil byl jen v intenzite.
26. 3. 2012 15:19
Re: Zklamani
Co se ti na ní nezdálo? Byl tam vzduch, takže i PASM, co PDCC?
Avatar - Machýrek
26. 3. 2012 07:52
Re: Zklamani
Jo jo bylo na vzduchu.
26. 3. 2012 03:16
Re: Zklamani
Co jsi tam měl? Vzduch?
Avatar - Machýrek
26. 3. 2012 01:25
Zklamani
Par dni jsem mel k dispozici 4S. Zaver = zlamani, zejmena naladeni podvozu. GTS jsem neridil jeste, ale po predchozi zkusenosti proste neverim. Neda vam to, co cekate, snad jedine krom pekneho randalu 8mi valce.