Volkswagen Golf: Bestseller až do konce

Volkswagen Golf zůstává i nadále nejprodávanějším automobilem na evropských trzích. Tvrdí to alespoň statistiky společnosti JATO Dynamics. Golf zůstává úspěšný i přesto, že německá automobilka představí jeho novou, sedmou generaci na podzimním autosalonu v Paříži.

Podle JATO Dynamics se na evropských trzích prodalo během letošního března 1.497.855 nových automobilů, což je o 7,1 % méně než v březnu 2011.

VW Golf se na starém kontinentu během března prodalo 52.933 exemplářů. Ve srovnání s loňským březnem se jedná o zhruba jednoprocentní nárůst prodejů.

Stupně vítězů doplňuje druhý Ford Fiesta a třetí Opel Corsa. Prodeje Fiesty meziročně klesly o pět procent, prodeje Corsy pak o dvě procenta. Nízký odbyt je mimochodem důvodem chystaného omezení výroby Fiesty.

Převelice se tentokrát dařilo Nissanu Qashqai. Jeho prodeje oproti loňskému březnu vzrostly o 21,5 % na 30.237 exemplářů.

Dalším Japoncem v top ten je desátá Toyota Yaris s 22.856 prodanými kusy. Také tento malý hatchback zaznamenal významný meziroční růst, a to o 18,1 %.

Golf, Qashqai a Yaris jsou pak jedinými automobily v nejlepší desítce, jejichž prodeje meziročně vzrostly. Prodeje celkově šestého Opelu Astra klesly o 16,6 % na 31.091 exemplářů. Hlavním důvodem 24% poklesu prodejů Peugeotu 207 je pak ten, že je za dveřmi jeho nástupce, model 208.

Během letošního ledna do evropského top ten nahlédla Škoda Octavia, v březnu však mezi desítkou nejprodávanějších vozů nebyla.

JATO Dynamics si všimlo, že z pěti největších evropských trhů počet prodaných aut meziročně vzrostl pouze ve Velké Británii a Německu. Prodeje na francouzském trhu ve srovnání s březnem 2011 klesly o 23,2 % na 197.774 prodaných aut, na italském pak dokonce o 26,7 % na 138.752 prodaných aut.

Organizace JATO Dynamics započítává do statistik již třicítku evropských zemí. Z Evropské unie v ní chybí Bulharsko a Malta, naopak mimo ni jsou zařazena data ze Švýcarska, Norska, Islandu, Chorvatska a Srbska.

Nepřehlédněte také:

TEST: Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI (110 kW) – Parádní motor s…

TEST: VW Golf Variant GTD DSG – Naftové sportování nevoní

Hatchback I.D. pohřbí elektrický Golf. Zůstane alespoň hybrid?

VW zvažuje konec modelů Up!, Touran a Golf Sportsvan. I kvůli emisím!

S Volkswagenem Golf R v ledovém království: Drifty, bouračky a…

Poprvé za volantem Seatu Leon Cupra 300. Golf R má problém!