VW Golf Variant 1,9 TDI 4Motion

VW Golf Variant 1,9 TDI 4Motion

 
 

Kombinace vznětového motoru u auta nižší střední třídy typu kombi s pohonem čtyř kol je velmi vzácná. Pravděpodobně nejdražší možná varianta vozu Golf s přepracovaným motorem TDI (85 kW) je ale dokladem toho, že ani takovéto experimenty nemusejí být nezajímavé.

Kombinace vznětového motoru u auta nižší střední třídy typu kombi s pohonem čtyř kol je velmi vzácná. Pravděpodobně nejdražší možná varianta vozu Golf s přepracovaným motorem TDI (85 kW) je ale dokladem toho, že ani takovéto experimenty nemusejí být nezajímavé.

Kombi Variant si zachovalo podobně kompaktní formu jako hatchback - karosérie narostla do délky jen o 250 mm. Pro Golf typické prvky jako čistě řešená příď se sdruženými světlomety nebo nízká hrana nakládacího prostoru zůstaly beze změn. Testovaný vůz zvýrazňovaly elegantní disky z lehkých slitin, a pozornému oku neunikla ani mírně zvětšená světlá výška vozu.

Interiérs maximální možnou výbavou je charakteristický hlavně svým přesným zpracováním. I když se v interiéru střídají plastové, kožené, chromové i hliníkové prvky, celek působí vyváženě a nerozptyluje. Sportovní sedadla s potažená hrubým textilem poskytují i při razantní jízdě velmi dobré boční vedení. Obě přední sedačky lze nastavit i výškově a v kombinaci s všestranně posuvným volantem umožňují nalézt optimální polohu i nekonfekčním postavám. Pro Golf typické příjemné modré podsvícení displeje (včetně voliče automatické klimatizace) má nevýhodu v tom, že modrá kontrolka dálkových světel se zde snadno ztratí.

Mají-li cestující vepředu dostatek komfortu, na zadních sedadlech už Variant tak velkorysý není. Rozvor 2510 mm se zkrátka natáhnout nedá a konstruktéři spotřebovali na míru komfortu vpředu více poněkud místa.

Kobercem vyložený zavazadlový prostor zužují podběhy kol jen velmi málo, pohon čtyř kol a plnohodnotná rezerva jej však v základním objemu zmenšily na pouhých 360 litrů. Naopak dobrou službu prokazují plastové lyžiny na podlaze a vnitřní úchytná oka. Sklopením sedadel se dá zavazadelník prodloužit až na 1620 mm, přičemž přebytečné opěrky hlav lze zasunout do otvorů v sedácích.

Nejsilnější dojem z vozu ale jednoznačně zanechává stopatnáctikoňový motor. Přeplňovaný čtyřválec, který jsme testovali už v Passatu, vychází z původního koncernového turbodieselu, s novým systémem vstřikování PDS, pro který se u nás používá označení čerpadlo-tryska. Tlak pro vstřik nafty v něm vytvářejí čtyři čerpadla, která jsou součástí kompletu vstřikovací trysky každého z válců a pohání je přídavný vačkový hřídel. Výkon motoru tak vzrostl z 81 na 85 kW, podstatnější změnou je ale zvýšení maximálního točivého momentu na 285 Nm při 1900 ot/min. S tímto motorem dosahuje relativně lehký Golf skutečně pozoruhodných dynamických vlastností. Už od přibližně 1600 ot/min se motor spontánně vytáčí a v kombinaci se šestistupňovou převodovkou dovoluje využít své síly. To vše při velmi nízké spotřebě.

Přebytek výkonu u tohoto motoru vhodně využívá pohon čtyř kol se spojkou typu haldex. Prakticky to znamená, že i na velmi nenápadné protočení kol zareaguje auto přiřazením pohonu zadní nápravy a Golf tak doslova vystřelí z místa plnou silou. Obdobná je reakce spojky i například na blátivé cestě, kde pohon všech kol pomáhá udržet auto řiditelné. Je ovšem pravda, že v běžném provozu není účinek takto přiřaditelného pohonu znatelný. Tvrdší odladění podvozku pak řidiči dodává potřebnou jistotu i při razantnější jízdě.

V úvodu zmíněná neobvyklá kombinace motoru, pohonu a převodovky je u Golfu uvedena do téměř dokonalého souladu. Lehce nedotáčivý charakter vozu lze snadno korigovat a ani řazení šestistupňové převodovky nečiní zvláštní obtíže. Na ekonomickou "šestku" lze na dálnici dokonce i přijatelně zrychlovat. Boční náklony vozu jsou spíše podprůměrné a ani přejíždění příčných nerovností řidič příliš nepocítí. Nástup brzdného účinku je ostrý a brzdy samotné slábnou až po skutečně dlouhém namáhání. K přednostem patří i málo hlučný motor a nízká spotřeba, kterou jsme i při maximálním využívání výkonových vlastností nedostali přes sedmilitrovou hranici. Údaj o průměrné spotřebě 6,2 litru, udávaný výrobcem, tak považujeme za realistický.

Golf Variant v testované kombinaci je přece jen výjimečné auto. Za nespornou kvalitu zpracování i sladění motoru s převodovkou a podvozkem je však potřeba v případě tohoto vozu dost zaplatit. Za své peníze získá zákazník auto, které mnoha prvky přesahuje svou třídu. Optimum je pak možno najít při skromnější výbavě nebo použitím slabšího motoru.

Autosalon Frankfurt 2017
Spolupracujeme s TipCars.com

Cena v základní výbavě: 611 200 Kč Cena v testované výbavě: 844 100 Kč

Základní výbava:ABS, ESR+EDS, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, zadní loketní opěrka, 2 airbagy, imobilizér, posilovač řízení, příprava na rádio, volant stavitelný ve dvou osách

Výbava testovaného vozu:výbava Highline: kola z lehkých slitin, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, sportovní sedadla, přední loketní opěrka, kožené potahy volantu, řadicí páky a ruční brzdy, přední mlhovky, centrální zamykání, manuální klimatizace, metalíza, multifunkční displej, alarm, autorádio Beta, automatická klimatizace, dešťový senzor, vnitřní zpětné zrcátko s automatickou clonou, boční airbagy

Trump udělá cokoliv, aby se vyhnul jaderné válce s KLDR, tvrdí ministr financí Mnuchin Trump udělá cokoliv, aby se vyhnul jaderné válce s KLDR, tvrdí ministr financí Mnuchin

Americký prezident Donald Trump se chce vyhnout jaderné…

Pro věřitele zkrachovalých autosalonů po závodníkovi Charouzovi nezůstalo skoro nic Pro věřitele zkrachovalých autosalonů po závodníkovi Charouzovi nezůstalo skoro nic

Věřitelé zkrachovalých autosalonů A. Charouz Motors…

Írán otestoval balistickou raketu, Izraelci hovoří o provokaci Írán otestoval balistickou raketu, Izraelci hovoří o provokaci

Írán oznámil, že úspěšně vyzkoušel novou balistickou…

 
Technické údaje
Motor
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1986
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 85 / 4000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 285 / 1900
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 192
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 11.5
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 8 / 5.1 / 6.2
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 460 / 1470
Objem nádrže (l):62
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1444 / 516
Rozměr pneu:195
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4397
b) šířka (mm): 1735
c) výška (mm): 1458
d) rozvor (mm): 2518
e) rozchod vpředu (mm): 1513
f) rozchod vzadu (mm): 1487
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 880 / 1110
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 610 / 840
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 1020
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):930
k) šířka vpředu (mm): 1450
l) šířka vzadu (mm): 1370
délka sedáku vpředu (mm): 500
délka sedáku vzadu (mm): 450
výška opěradla vpředu (mm): 600
výška opěradla vzadu (mm): 570
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 9
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 10
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 7
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 7
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 10
Výhled vpřed: 8
Výhled vzad: 8
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 9
Tah v nižších otáčkách: 10
Výkon ve vyšších otáčkách: 10
Hlučnost v nižších otáčkách: 9
Hlučnost v vyšších otáčkách: 8
Spotřeba: 10
Odstupňování převodovky: 9
Snadnost řazení: 9
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 9
Jízdní vlastnosti v extrému: 9
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 9
Přenos hnací síly na vozovku: 10
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 7
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 9
Variabilita zavazadlového prostoru: 8
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 8
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,80
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Kia Stonic má v základní výbavě téměř vše. Cena začíná na 349 980 Kč Kia Stonic má v základní výbavě téměř vše. Cena začíná na 349 980 Kč

Městské SUV se brzy stane jedním ze tří nejprodávanějších…

Nespokojený majitel zapálil sedmičkové BMW před centrálou automobilky. Nespokojený majitel zapálil sedmičkové BMW před centrálou automobilky.

Italský obchodník a dlouholetý majitel vozů BMW…

 



Reklamy, které stojí za to: Volkswagen Golf R32 má sexy otáčkoměr Reklamy, které stojí za to: Volkswagen Golf R32 má sexy otáčkoměr

Reklama na první Volkswagen Golf R32, vycházející ze…

Molf A: Volkswagen Golf postavený z neoriginálních dílů Molf A: Volkswagen Golf postavený z neoriginálních dílů

Hamburský distributor neoriginálních náhradních dílů se…

 



 
Tuhle sovětskou limuzínu určitě neznáte! V čem byl ZiL 4102 revoluční a proč zůstalo u prototypu?

Tuhle sovětskou limuzínu určitě neznáte! V čem byl ZiL 4102 revoluční a proč zůstalo u prototypu?

Dnes 18:41

Vozy ruské značky ZiL si obvykle představíme jako obří limuzíny s velkoobjemovým osmiválcem. ZiL 4102 byl také takový.




Blesk.cz

Největší videoherní výstava Game On našima očima. Navštívit ji sami můžete v Praze

Největší videoherní výstava Game On našima očima.…

Putovní videoherní výstava Game On, která se pyšní tím, že je největší svého druhu, dorazila do Česka. Navštívit…

iPhone X je výkonnější než MacBook. Mobilní konkurenci v benchmarku naprosto zesměšnil

iPhone X je výkonnější než MacBook. Mobilní…

Novinka ještě není mezi běžnými smrtelníky, a tak do benchmarků probublává jen velmi pomalu. V logu Geekbench se…

 

iSport.cz

Bitva snů pro Federera! První ročník Laver Cupu ovládl tým Evropy

Bitva snů pro Federera! První ročník Laver Cupu…

První ročník Laver Cupu patří výběru Evropy! V dramatickém zápase se o to postaral Roger Federer, který porazil…

CELÝ SESTŘIH: Sparta - Teplice 3:0. Zářil dvougólový Václav Kadlec

CELÝ SESTŘIH: Sparta - Teplice 3:0. Zářil dvougólový…

Zatím nejvíce jednoznačného vítězství v této sezoně se dočkali fotbalisté Sparty. V 8. kole Het ligy porazili…

 

Reflex.cz

Uprchlíci vs. chytré technologie. Za migrační vlnu může smartfoun!

Uprchlíci vs. chytré technologie. Za migrační vlnu…

Za uprchlíky v Evropě jsou zodpovědní i například Steve Jobs, Bill Gates, Mark Zuckerberg nebo pan Google. Když…

Když nechcete podporovat komunismus, jste hrozbou pro naši vlast! Film Milada ukázal další záběry

Když nechcete podporovat komunismus, jste hrozbou…

Tvůrci filmu Milada odkryli další část skládačky. Z plnohodnotného traileru už je vidět, jak bude zhruba vypadat…