ADAC: Test palubních počítačů – nikdo není dokonalý

Údaj o průměrné spotřebě paliva patří k nejzákladnějším funkcím palubního počítače, kterou nalezneme téměř ve všech autech kromě nejlevnějších modelů. Způsobů měření spotřeby za jízdy je několik, k nejběžnějším patří výpočet na základě doby otevření vstřikovačů a ujeté vzdálenosti. Z takového postupu však zákonitě vyplývá nepřesnost, kterou je sice možné potlačit překalibrováním palubního počítače, ale zcela odstranit nejde.

Z testovaných 23 aut byly téměř u všech zjištěny odchylky. Pouze 10 aut změřilo průměrnou spotřebu v toleranci +/- 5 % od reality, v jednom případě však byla odchylka dokonce 29 %. Z toho vyplývá, že tato funkce palubního počítače má často jen zcela informativní charakter. Ze změny hodnoty spotřeby v závislosti na stylu může řidič odvodit nejúspornější způsob řízení auta, vypovídací hodnota konkrétního čísla ale může být mizivá.

Na přesnost ukazatele průměrné spotřeby, stejně jako dalších měřících zařízení v autě, se nevztahuje žádná zákonná norma. ADAC automobilkám přesto doporučuje, aby odchylku průměrné spotřeby držely v rozsahu +/- 5 %. Pokud to není možné dosáhnout stávajícími postupy, navrhuje vyvíjet další již existující metody měření.