Audi A1: Z Bruselu už vyjelo na 500.000 kusů malého premianta

15. 10. 2014 • 08:51

Nejmenší nabízené Audi je úspěšným vozem. Za první pololetí roku má v Evropě na svém kontě více prodaných kusů než Hyundai i20 nebo Nissan Micra.

V roce 2010 se Audi rozhodlo vstoupit do třídy malých vozů. Po takřka čtyřech letech výroby tohoto vozu se ukazuje, že sázka na A1 se automobilce vyplatila. Malé Audi má na svém kontě již 500.000 vyrobených kusů.

Jubilejním půlmiliontým exemplářem se stala A1 v červeném odstínu Misano a benzinovým motorem 1.4 TFSI pod kapotou. Automobil je určen pro nejmenovaného zákazníka z Německa.

A1 je vcelku úspěšným automobilem, na evropských trzích se jej během prvního pololetí letošního roku prodalo 51.300 exemplářů. Prodeje zůstaly na stejné úrovni jako před rokem.

Na nejlepší malé vozy mainstreamových značek to samozřejmě nestačí, i tak je A1 jedenáctým nejprodávanějším malým vozem na starém kontinentu. Za A1 skončily i Fiat Punto (47.200 prodaných kusů), Hyundai i20 (40.800) nebo Kia Rio (30.600). A1 je prodejně úspěšnější i než hlavní konkurenti – Citroën DS3 (30.500 prodaných kusů), Mini (51.300) nebo Alfa Romeo MiTo (9.400).

Při příležitosti této oslavy navštívil továrnu Forest na okraji Bruselu belgický král Filip. Představitelé závodu mu vedle jubilejního kousku představili zaměstnance továrny a předvedli úspěšný model duálního učení a trénování učňů. Automobilka tím kombinuje znalosti, které se mladí pracovníci naučí na přilehlých školách, s praktickou prací v učňovských dílnách.

TEST Audi A1 Sportback 1,6 TDI – SuperPolo

Závod Forest se rozkládá na 540.000 m², jeho součástí je vedle montážní linky také lakovna nebo karosárna. V závodě pracuje 2.548 osob, které zde loni vyrobily 120.520 aut. Probíhá zde výroba všech nabízených variant A1 – třídveřového modelu i pětidveřového Sportbacku, a to včetně sportovní verze S1.

Bruselský závod byl založen již v roce 1949 jistým Pierrem D'Ieterenem, oficiálním prodejcem vozů Volkswagen v Belgii. Zpočátku se zde montovaly vozy americké značky Studebaker, od roku 1954 zde začaly vznikat modely Volkswagen (zprvu Brouk a Type 2).

Volkswagen továrnu převzal v roce 1970. Od roku 2007 patří závod Audi, které jej upravilo pro výrobu modelu A1. V té době se přitom zvažovalo, že továrna ukončí svůj provoz.