Audi e-tron rozšiřuje nabídku. Základní verze elektrického SUV má slabší výkon a horší dojezd

Elektrické SUV Audi e-tron dorazilo na trh v jediné variantě, 55 quattro, s dvěma elektromotory, jedním na každé nápravě. O případném rozšíření nabídky podle tehdejších prohlášení představitelů Audi měl rozhodnout zájem zákazníků. A ti se podle všeho jasně vyjádřili, automobilka přichází s novou variantou.

Audi e-tron 50 quattro se tak stává novou základní variantou tohoto modelu. Stejně jako již prodávaná varianta 55 quattro má po jednom elektromotoru na přední a zadní nápravě, v tomto případě však systémový výkon činí 230 kW. Točivý moment vrcholí hodnotou 540 N.m. To 55 quattro se chlubí 265 kW a 561 N.m.

TEST Audi e-tron 55 quattro – Když to musí být, ať je to nějak takto

Novinka zrychlí z 0-100 km/h za stále velice slušných sedm sekund, maximální rychlost je hlavně kvůli úspornosti omezena na 190 km/h.

Slabší motory doplňuje také baterie s nižší kapacitou. Sada akumulátorů se skládá z 324 prismatických článků rozdělených do 27 modulů, jejichž kapacita je 71 kWh. To 55 quattro nabízí 95kWh lithium-iontový akumulátor. Dojezd novinky se tak podle měřicího cyklu WLTP pohybuje kolem 300 kilometrů, zatímco 55 quattro zvládne až  410 km.

Přestože je 50 quattro čtyřkolkou, ve většině provozních situací je vůz poháněn pouze zadním elektromotorem, aby bylo dosaženo nižší spotřeby elektrické energie. Přední elektromotor je aktivován pouze v případě potřeby. Stejně tak i základ umí rekuperovat oběma motory. Auto se přitom až v 90 % případech zpomalování spoléhá právě na rekuperaci, konvenční brzdy jsou tak spínány opravdu jen v krizových situacích, pokud řidič požaduje zpomalení vyšší než 0,3 g.

Audi e-tron 50 quattro bude možné objednávat v průběhu čtvrtého čtvrtletí 2019. Cena pro český trh zatím nebyla stanovena. Bude každopádně nižší než u e-tron 55 quattro, jehož ceny startují na částce 2.122.900 Kč.