Blesk zveřejnil neoficiální fotografie nové Škody Superb
Škoda Auto se více než rok před premiérou zřejmě nachází v závěrečné fázi vývoje nového Superbu. Podoba nového vozu je pravděpodobně již definitivní. Změny, které by se mohly objevit na autě, jehož premiéra nebude dříve než v roce 2008, budou jen minimální.
Podle informací Blesku zatím existuje jen několik desítek prototypů, které jsou podrobovány různým zkouškám, včetně crash-testů.
Design druhé generace bude další malou revolucí. Vypadá to, že se mladoboleslavská automobilka hodlá oprostit od designu, který jejím vozům dosud přiděloval hodnotící soudy jako „konzervativní“, „nadčasový“ nebo chcete-li „dlouhověký“. Místo toho možná brzy použijeme „rafinovaný“, „uhrančivý“ nebo „chytlavý“.
Přední světlomety mají agresivní tvar, stylem připomínající světla studie Joyster. "Nekonečná linie", kterou design Škody poprvé prezentoval na nové Fabii, bude charakteristická i pro novou vlajkovou loď Škody. Vše začíná na masce, která je opět o něco zaoblenější a rozměrnější, linie je dále podpořena ostrou horní hranou světlometů a dále pak pokračuje prolisem na bocích vozu. Ostrý cíp sdružených světlometů zasahuje hluboko do předního blatníku a připomíná tak tvarem prvek typický pro vozy značky Saab.
Na zádi jsou sdružené světlomety, které však svým novým horizontálním uspořádáním opticky rozšiřují karoserii. Vzhledem k nedávno zavedeným zvyklostem je téměř jisté, že nový Superb bude mít noční světelný design s charakteristickým svítícím písmenem C. Část sdružených svítilen je umístěna na výklopném víku, které na rozdíl od současného provedení již nemá místo vyhrazené pro registrační značku. Ta se přestěhovala na nárazník. Vnější zpětná zrcátka budou mít zřejmě shodný tvar s těmi na současné Octavii.
Zadní výklopné víko je podle Blesku unikátní řešení Škody, která jej už nechala také patentovat. Karoserie nového Superbu je podle prvních fotografií liftback, je to tedy pětidveřová karoserie s výklopnou splývavou zádí. Konstrukce víka však navíc údajně umožňuje vyklopení jen její plechové části, přičemž zadní sklo zůstává na svém místě, podobně jako u současného provedení s karoserií sedan.
Interiér prozrazuje příbuznost s aktuálním Volkswagenem Passat. Přístrojová deska je opět variací na známé tvary, volant a přístrojový štít jsou však zcela nové.
