BMW 316i: nový základ pro trojku, spotřeba 5,9 l/100 km
Čtyřválec se zdvihovým objemem 2,0 l není v případě BMW nenasytným agregátem, přesto pravděpodobně dostane šanci ještě menší motor 1,6 l s BMW 116i. V Nizozemsku je to jistá věc, o dovozu do ČR se zatím jedná.
Motor o objemu 1596 cm3 by měl mít v BMW 316i výkon 90 kW při 6000 ot./min a maximum točivého momentu 160 Nm při 4250 ot./min. Trojková řada tím pádem příjde o pravidlo, že všechny modely akcelerují z 0 na 100 km/h pod 10 sekund, když model 316i bude potřebovat k normovanému sprintu 10,9 s. Nejvyšší rychlost má díky vhodnému zpřevodování zůstat na 210 km/h a bude tedy stejná jako u dvoulitrového 318i.
Kombinovaná spotřeba paliva se má dostat k 5,9 l/100 km, což ale nepředstavuje žádný pokrok proti velmi úspornému motoru 2,0 l. Hlavním lákadlem tedy zůstane nižší pořizovací cena a nižší náklady na povinné ručení.
