BMW 330e (2017) vs. 330e (2020): Dvě generace plug-in hybridu bok po boku

14. října 2020 · 08:57

V týdnu, kdy jsem testoval nové BMW 330e, jsem oslovil Radka – majitele předchozí generace – zdali by neměl zájem auta srovnat. Za necelých 24 hodin už stála bok po boku a my nad nimi klábosili s šálkem kávy v ruce.

Na klasický test BMW 330e nové generace G20 se můžete těšit o víkendu, ještě předtím bych se s vámi ale rád podělil o zážitek a zkušenost z testovacího týdne. Radkovu automobilovou tvorbu s názvem Akcelerace Videoblogy můžete znát z YouTube a Instagramu. A jako jeden z mála zajímavá auta nejen zkouší, ale i vlastní. Jedním z nich je i BMW 330e předchozí generace F30.

Můžete zvýšit výkon plug-in hybridního BMW? Ano, a nestojí to moc

Stanislav Kolman

Novinky

Zkusil jsem Radka oslovit, zdali by neměl zájem auta postavit vedle sebe a udělat takové malé srovnání. Má sice přeplněný diář, zároveň ale nepohrdne ničím, co alespoň trochu zavání automobilismem. A tak se nám setkání podařilo zorganizovat hned druhý den, dali jsme si kávu, o vozech popovídali a ještě je navzájem ozkoušeli. Příležitost, kdy můžete novinku přímo porovnat s předchůdcem, je opravdu k nezaplacení.

Fotogalerii výše prosím chápejte jako takovou malou ochutnávku a možnost porovnat oba vozy hned vedle sebe. Já své postřehy promítnu do připravovaného testu, srovnání technických specifikací pak najdete v tabulce přiložené níže.

TEST BMW X3 xDrive30e – Plug-in hybrid za cenu dieselu

Stanislav Švarc

Testy

165

Pokud jste ale nedočkaví, už teď vás mohu odkázat na instagramový účet Akcelerace Videoblogy. Radek ve dvou IGTV videích zhodnotil novou generaci 330e ne jako tester aut, ale jako majitel předchozího vydání. A jeho postřehy určitě stojí za to. První video si můžete rovnou pustit níže, pokračování včetně zhodnocení jízdy najdete pod tímto odkazem. Doporučuji zhlédnutí na mobilním zařízení, video jsme natáčeli pro potřeby Instagramu na výšku.

BMW 330e (2017) vs. 330e (2020) - technické údaje
	330e (2017)	330e (2020)
Zdvihový objem [cm³]	1998	1998
Válce/ventily	4/4	4/4
Max. výkon spalovacího motoru [kW/min]	135/5000-6500	135/5000-6500
Max. točivý moment spalovacího motoru [Nm/min]	290/1350-4250	300/1350-4000
Max. výkon elektromotoru [kW]	65	83
Max. točivý moment elektromotoru [kW]	250	265
Systémový výkon [kW]	185	215
Systémový točivý moment [Nm]	420	420
Kapacita akumulátoru [kWh]	7,6	12
Doba nabíjení na 80 % výkonem 3,7 kW [h]	1,6	2,4
Dojezd na jedno nabití [km]	40	59-66
Zrychlení 0-100 km/h [s]	6,1	5,9
Maximální rychlost na elektřinu [km/h]	120	140
Maximální rychlost [km/h]	225	230
Kombinovaná spotřeba [l/100 km]	1,9-2,1	1,6-1,9
Emise CO₂ [g/km]	44-49	37-43