BMW X6: ceny na českém trhu asi o 100 tisíc vyšší než u X5

Od jara se na českém trhu začnou nabízet 3 motorizace xDrive 35i, xDrive 30d a xDrive 35d.

Ke standardní výbavě BMW X6 budou patřit vedle kompletní bezpečnostní sady, pohonu všech kol xDrive a aktivnímu rozdělování hnacích sil na kola zadní nápravy Dynamic Performance Control, také bi-xenonové světlomety. Klasický šestistupňový automat prokázal své kvality už v jiných modelech z Bavorska, pro X6 je standardem podobně jako páčky na volantu pro manuální změnu zvoleného rychlostního stupně. Připlácet se nemusí ani za devatenáctipalcová kola s pneumatikami 255/50 R19.

Boční profil vozu připomíná kupé a BMW k označení X6 také nadále přidává vysvětlující název Sports Activity Coupe. Klasická záď SUV tady není. Místo ní se střecha už od B-sloupku začíná plynule svažovat a pokračuje zadním sklem. K obrovské karoserii pak už stačí přidat mimořádně velká kola, která dotváří celkový dravý dojem. Bez přímého srovnání s existujícími modely je obtížné odhadnout skutečné rozměry. Celkové vnější rozměry BMW X6 jsou 4877 x 1983 x 1690 mm, rozvor měří 2933 mm. BMW X5 má vnější míry 4854 x 1933 x 1729 mm, rozvor měří také 2933 mm.

Marketing BMW srovnává prostor s jinými "kupé" a v tomto ohledu je vnitřní výška nad zadním sedadlem 944 mm v podstatě velmi dobrou hodnotou. V interiéru je místo pro čtyři cestující, přední sedadla standardně elektricky seřiditelná, také zadní sedadla mají výrazné boční vedení. Pouze v modelové řadě X6 je standardem sportovní volant. Dlouhá záď ukrývá standardní zavazadlový objem 570 l, zvětšit jej lze až na 1450 l. Víko se otevírá dvoustupňově, aby nepřišlo k úhoně třeba v podzemních garážích. Za příplatek lze ponechat manipulaci s víkem na elektromotorech.

Všechny verze lze objednávat také jako automobily kategorie N1 s možností odpočtu DPH.

Novinkou je motor 50i, který bude představen na podzim roku 2008.