Bosch představuje CVT převodovku pro elektromobily, slibuje lepší výkon i dojezd

Jednou z  výhod elektromobilů je jejich jednoduchost – mají totiž podstatně méně pohyblivých komponent, než motory spalovací. Ostatně díky specifické charakteristice elektromotoru používá většina elektromotorů jen jednoduchou jednostupňovou převodovku, přes kterou putuje výkon rovnou na kola.

Najdou se samozřejmě i výjimky, jako je Porsche Taycan a jeho sesterský model Audi E-Tron GT, pod jejichž kapotou najdeme u zadního elektromotoru dvoustupňovou převodovku. Jenže jde o specificky postavené sportovní vozy, navíc v roli vlajkových lodí.

Největší dodavatel autoprůmyslu ostře kritizuje EU. Kvůli elektromobilům zapomínají na alternativy!

Německá společnost Bosch, jeden z největších dodavatelů v automobilovém průmyslu, si však myslí, že by výrobci elektromobilů neměli nad převodovkami ohrnovat nos. Společnost totiž představila svou speciální bezstupňovou CVT převodovku pro elektromobily, která by mohla přinést řadu výhod.

Novinka označovaná CVT4EV, která vznikla lehkou modifikací tradiční převodovky CVT, by měla zlepšovat akceleraci, zvyšovat nejvyšší rychlost a díky nižším nárokům na elektromotor by měla zvyšovat i efektivitu, což ve výsledku znamená nižší spotřebu energie a vyšší dojezd.

Poprvé za volantem Audi Q4 e-tron: Luxusní bratr Enyaqa má jednu zásadní výhodu

Nová převodovka by tak výrobcům elektromobilů mohla umožnit osazovat stroje méně výkonnými elektromotory a menšími bateriemi bez výrazných omezení. Navíc by převodovka mohla zlepšovat tažné schopnosti vozidla, případně by mohla nabídnout lepší výkony u terénních elektromobilů.

Testování nové CVT4EV převodovky provádí Bosch Transmission Technology na upraveném Volkswagenu e-Golf. Odhadované zvýšení efektivnosti by se mělo pohybovat okolo 4 procent, k výkonu však výrobce zatím žádná čísla nezmínil. Prozatím navíc ani nevíme, zda se společnost chystá uvést nový produkt na trh.