Buick Invicta: nový směr pro design Buicku

Název Invicta, který znamená latinsky nepřemožitelný, se Buick rozhodl obnovit po 45 letech. Projekt je zatím ve fázi studie, která vznikla ve spolupráci firemních designérů v Michiganu a Šanghaji. Zapojení designérů ze dvou rozdílných kulturních prostředí vyústilo v inovativní přístup, kterého by jedno studio pracující izolovaně nikdy nedosáhlo. Představitelé značky prohlašují Invictu za milník v historii značky, který má posunout design Buicku kupředu.

Základem návrhu nové studie byl loňský koncept Riviera. Pod kapotou se ukrývá první přímovstřikový turbodmychadlem přeplňovaný motor Buicku. Má čtyři válce, výkon 186 kW a točivý moment s maximem 298 Nm.

Karoserie je robustní s vysokými boky a nízkou linií střechy. Kola jsou umístěna do rohů, což by kromě sportovnějšího vzhledu mělo přinést větší vnitřní prostor a lepší jízdní vlastnosti. Na první pohled zaujme nízko skloněné čelní sklo a úzký otvor v předním nárazníku. V detailech, jako je tvar světel nebo trojice větracích otvorů po stranách kapoty, lze rozeznat inspiraci historickými modely Buicku. Všechny kovové doplňky karoserie jsou vyrobeny z leštěného hliníku.

Interiér je prostorný, nízká boční okna doplňuje střecha prosklená v celé ploše. Použité materiály odpovídají prémiovému segmentu – obložení je v kombinaci dřeva a hliníku a čalounění je provedené v anilinové kůži, která svým povrchem připomíná samet. Atmosféru v interiéru doplňuje ledově modré osvícení světelnými diodami.

Sériová verze studie Invicta by se měla začít vyrábět v únoru 2009 jako Buick LaCrosse (v Číně zřejmě Buick Regal) modelového roku 2010. Automobil s kódovým označením GMX353 bude využívat novou platformu s pohonem předních kol Epsilon II. Roční produkce by měla být v rozmezí 65 až 75 tisíc kusů.