Cadillac – BLS, STS-V, XLR-V ve Frankfurtu 2005

BLS

I pro luxusní značky je v Evropě zcela zásadní, aby měly zástupce ve střední třídě. Tuto nelehkou roli vzal na sebe u Cadillacu zcela nový sedan BLS. Ten využívá ve značné míře příslušnosti ke koncernu General Motors, po technické stránce má tedy mnoho společného s automobily Saab 9-3 a Opel Vectra. Přední kola BLS pohánějí zážehové turbomotory o výkonech 129 kW, 154 kW (objem 2,0 l) a šestiválec 2,8 l/188 kW, v nabídce je ale i 110kW turbodiesel o objemu 1,9 l. Tohle vše je zabaleno do nezaměnitelných tvarů karoserie.

STS-V a XLR-V

Sedan STS a roadster XLR už na evropském trhu působí, evropský debut si ale v metropoli nad Mohanem odbyly jejich sportovní verze s přídomkem V. Série V má v mají ambice soupeřit s nejvýkonnějšími variantami evropských konkurentů, postarat by se o to měl osmiválec Northstar 4,4 l DOHC s variabilním časováním ventilů a přeplňováním mechanickým kompresorem. Nejvyšší výkon STS-V dosahuje 350 kW při 6400 ot./min a točivý moment vrcholí 595 Nm při 3900 ot/min. Roadster XLR-V disponuje výkonem 330 kW při 6400 ot/min a točivým momentem 561 Nm při 3900 otáčkách.