Český trh v březnu 2008: Nových Fabií se za první tři měsíce prodalo méně než starých před rokem

Nevíte někdo, kolik z těch letos prodaných nových Fabií je ta nová generace a kolik ta stará. Vím o dost lidech, kteří si po spatření nové rychle koupili tu starou... Navíc za akční cenu.
Někomu se může ta nová i líbit, lidé jsou různí. Ale naživo jsem takového ještě nepotkal.

Teraz sprav sondu u predajcov na Slovensku aby si bol objektívny. Keď cena presvedčí silného škodovkára na inú značku, tak asi v tom niečo bude, nie?

Tak, a teraz sa ešte všetci pobite o to, či sa Fabia nepredáva kvôli celkovo klesajúcemu podielu Škody na domácom trhu, alebo preto, že je tak hnusná.

Nesúhlasím celkom, GTI, že časom sa kvality dizajnu F2 ukážu a my ich budeme vedieť oceniť. Je dosť modelov, ktoré musia najprv "dozrieť" v hlavách ľudí, aby ich prijali. Prípad novej Fabie to ale nejak nie je, negatvnych pohľadov je viac ako dosť a uvedomil som si to napríklad aj na bratislavskom autosalóne. V stánku Škody boli dva strapce ľudí - pri dvoch nových Superboch, každý bol zvedavý najmä na veko kufra. Pri Fabiách a Roomsteri beznádejne postávali iba hostesky a predajcovia v oblekoch - pohľady návštevníkov smerovali úplne inam. To o niečom vpovedá. Nová Fabia proste nie je zaujímavá. Neponúka o toľko viac, ako sa očakáva od nového modelu, pričom je ešte o jeden stupienok drahšia.

Mňa docela prekvapil môj svokor, keďže sa rozhodol vymeniť svoju Octaviu za Citroen C3, hoci je dosť zaťažený na Škodovky. Ale fakt, že dostane iba 3 valce za relatívne normálne peniaze, že akákoľvek výbava ženie cenu auta do nebies, a že za volantom mu je úzko ako v starej fiatke500, ho nasmerovali inam. V Citroene dostal C3 so slušným štvorvalcom 1.4, s klímou, a elektrikou vpredu, rádiom a metalízou za cenu nižšiu o takmer 100 tisíc. A to je už dosť silný argument. Po Fabii šiel z presvedčenia - Citroen kúpil po zrelej úvahe.

Myslím, že to celé nie je len pokles podielu doma. Na novej Fabii nemá čo dozrieť, proste sa nevydarila. A ako k takej sa nehodia ani marketingové plány, ktoré počítali s úspechom modelu od začiatku - tiež jej k predajnosti tým pádom veľmi nepomáhajú.
Najlepším riešením by bolo čím skôr nahradiť túto generáciu ďalšou. S novou filozofiou a novým dizajnom. Aby nebola do počtu, čo sa jej časom podľa mňa môže stať. Výrazný úspech čakať nemožno - len ak sa stane zázrak, a bude taká spoľahlivá, trvácna a nenáročná na údržbu, že sa stane bestselerom. Ale také zázraky sa už dnes asi nedejú...

křiklouni nejsou "zaprdění křupani, kteří si nevidí na vlastní nos", spíš nevidí důvod proč platit za škodovku nejvíc v celé Evropě, ty skuteční zaprdění křupani pořád ještě kupují a platí

A ve Fabii je neobyčejný, viď? To byl gól.. (tam si totiž připadáš jak v dodávce)