Český trh v lednu 2011: Nejprodávanější minivozy

12. 2. 2011 • 00:30

Nejoblíbenějším minivozem na českém trhu zůstává v lednu Panda. Počet nových aut v tomto segmentu se poměrně výrazně snížil.

V prvním měsíci nového roku bylo zaregistrováno pouhých 247 nejmenších automobilů. Oproti lednu 2009 je tento výsledek horší o 134, v procentním vyjádření o -35,2 %. Loni jich tedy bylo 381. Domácí zákazníci dávají přednost větším vozům, mini netáhnou, ve vyšších výbavách se lehce přehoupnou přes čtvrtmilionovou hranici a za tuto částku dnes lze koupit i hatchback s délkou 4,3 m...

V měsíčním i celkovém pořadí vyhrála Panda s 54 vozy, její podíl ve třídě dosáhl 21,9 %. Druhý je tradičně Spark (40, 16,2 %). Nejúspěšnějším z tří malých kolíňat byl Peugeot 107, který je bronzový (23, 9,3 %). Hned za ním se umístil jeho sourozenec s logem Citroënu C1 (20, 8,1 %) a Top 5 uzavírá Kia Picanto se 17 kusy a 6,9 %.

Ptáte se, kde je Hyundai i10? Malý Jihokorejec s indickým pasem skončil těsně za Kiou. Dealeři doprodali skladové zásoby předchozího modelu, zbývá už jich jen několik, ale v cenových relacích nad 200 tisíc Kč. Modernizovaný se začíná prodávat až v lednu, s motorem 1,1/51 kW stojí 189.900 Kč, tedy o 50 tisíc více než stál v základu dosud. Importér ale jistě v budoucnu přichystá opět nějaké výhodné akční nabídky.

Ve srovnání s lednem minulého roku si italsko-polský král minivozů pohoršil o -60 % (-81 registrací). Chevrolet Spark má o -57,9 % a 55 vozů méně než loni. Ostatní úspěšní konkurenti naopak získali. Peugeot 107 má na kontě nárůst o 35,3 % (+6 aut). Citroën C1 má +53,8 %, rozhodlo se pro něj o sedm domácích zákazníků, či spíše zákaznic více. Vzhledem k nízkým absolutním objemům registrací jsou tyto hodnoty pochopitelné. Kia Picanto se zlepšila o trojici exemplářů (+21,4 %).

Třída mini, registrace na českém trhu v lednu 2011
-	Kategorie	OA+LUV	OA+LUV	Tržní podíl ve tř.	Tržní podíl ve tř.
-	Období	1/2011	1/2011	1/2011	1/2011
1.	Fiat PANDA	54	54	21,9%	21,9%
2.	Chevrolet SPARK	40	40	16,2%	16,2%
3.	Peugeot 107	23	23	9,3%	9,3%
4.	Citroën C1	20	20	8,1%	8,1%
5.	Kia PICANTO	17	17	6,9%	6,9%
6.	Hyundai i10	15	15	6,1%	6,1%
6.	Suzuki Splash	15	15	6,1%	6,1%
8.	Mini	14	14	5,7%	5,7%
9.	Fiat 500	12	12	4,9%	4,9%
9.	Toyota AYGO	12	12	4,9%	4,9%
11.	Renault TWINGO	8	8	3,2%	3,2%
11.	Suzuki ALTO	8	8	3,2%	3,2%
13.	Smart FORTWO	4	4	1,6%	1,6%
14.	Subaru JUSTY	2	2	0,8%	0,8%
14.	Toyota iQ	2	2	0,8%	0,8%
-	Ostatní modely	1	1	0,4%	0,4%
-	CELKEM	247	247	100,0%	100,0%

Titul Skokan roku náleží německo-britskému Mini za +180 %. Díky rozměrům základní verze jsme jej již před rokem zařadili do této třídy. Zlepšil se z 5 na 14 kusů. Druhý je v této statistice Citroën C1 a třetí Peugeot 107, oba jsme již zmiňovali. Mezi propadáky je jedničkou překvapivě Panda před Sparkem, třetí příčka patří i-desítce (-57,1 %, propad z 35 na 15 aut).

Turbodiesely jsou v této třídě skutečnou popelkou. V lednu se prodala pouhá trojice Mini Cooperů D (21,4 % z celkových počtů). Ostatní soupeři zatím vykazují nulu.