Český trh v lednu 2021 podle segmentů: Propad Citigo a Renaultů, úspěch Fordů a Mercedesů

Leden na českém trhu obvykle patří mezi ty slabší měsíce roku, z hlediska registrací automobilů. A nejinak je tomu i letos. Lednové registrace totiž meziročně spadly o 22,7 %. Letošní leden byl tak podle statistik Svazu dovozců automobilů u nás nejhorší od roku 2014. Jak vypadalo pořadí na celkovém trhu, už víme. Jak ale dopadly modely v jednotlivých segmentech? Pokles trhu přinesl některé nezvyklé výsledky.

Český trh v lednu 2021: Mercedes čtvrtý nejžádanější, propad Renaultu

Nejprodávanější miniauta

Škoda Citigo pravidelně patřila mezi nejžádanější minivozy na českém trhu, a to i po příchodu čistě elektrického derivátu Citigo^e iV. Za leden 2021 však mladoboleslavské miniauto mezi pěti nejžádanějšími vozy segmentu chybí, na svém kontě má jen 20 registrovaných kusů, proti loňským 283 exemplářům.

Nejvýše se tak vyšvihla v Čechách vyráběná Toyota Aygo s 46 kusy. Její kolínský bratr Peugeot 108 byl čtvrtý. Top 5 pak uzavírá Fiat Panda. Zajímavostí přitom je, že čtyřem z pěti nejprodávanějších miniautomobilů v lednu vzrostly registrace. Šly tak proti obecnému trendu.

Nejprodávanější malá auta

Nejžádanějším vozem segmentu B s náskokem zůstává Škoda Fabia, a to přestože si v lednu meziročně pohoršila z 1675 na 1260 registrovaných kusů. Na druhou příčku se tentokrát vyšvihla Dacia Sandero, která na trh přijíždí v nové generaci. Třetí je Toyota Yaris, která znovu dokázala, že se jí na českém trhu v poslední době nadmíru daří.

Mezi nejlepšími je po delší době tentokrát celkově šestý Ford Fiesta se 74 registracemi. Naopak Renault Clio se musel spokojit až se sedmou příčkou, meziročně se propadl ze 141 na 70 registrovaných kusů. V top 10 modelů pak tentokrát chybějí korejští zástupci, Hyundai i20 a Kia Rio s 53, respektive 52 registracemi.

Nejprodávanější kompaktní auta

Silně se v lednu propadla Škoda Octavia, a to takřka na polovinu toho, co měla na svém kontě před rokem. I tak se v rámci segmentu drží s jistotou první. Druhou příčku tentokrát obsadil Hyundai i30, s 652 registracemi předstihl celkově třetí Škodu Scala (567 registrovaných kusů). Čtvrtý je Volkswagen Golf, jehož registrace meziročně vyskočily ze 178 na 530 kusů, což naznačuje, že se prodeje osmé generace konečně plně rozjely.

Do top 10 se pak dostal také Mercedes-Benz CLA s 69 registracemi, který protentokrát předstihl svého pětidveřového sourozence, třídu A (52 kusů).

Nejprodávanější vozy střední třídy

Střední třída je na českém trhu nadále doménou Škody Superb a Volkswagenu Passat, žádný z dalších zástupců segmentu nedosáhl tentokrát ani na 60 registrací. Třetí se usadilo BMW 3 s 56 registracemi, čtvrtý je Volkswagen Arteon s 53 registrovanými kusy, jemuž se rozbíhají prodeje modernizované varianty, která nabídku obohatila o shooting brake.

Nejprodávanější vozy vyšší střední třídy

Vyšší střední třída je na českém trhu dlouhodobě záležitostí Mercedesu třídy E, na čemž se nic nemění ani po loňském faceliftu. V lednu dokonce registrace E-Klasse meziročně vyskočily z 55 na 106 exemplářů. Je tak jedním z důvodů lednového úspěchu Mercedesu, který se i díky němu stal čtvrtou nejžádanější značkou u nás. Druhé tentokrát následuje Audi A6 s 48 kusy, loni modernizované BMW 5 je třetí s 45 kousky. Meziročně pak vyskočilo Volvo S90/V90, z 12 na 28 registrací.

Nejprodávanější luxusní vozy

Mercedes-Benz třídy S přichází na trh v nové generaci a na jeho lednových výsledcích je to jasně patrné, meziročně jeho registrace vyskočily z 14 na 59 exemplářů. Na to žádný z konkurentů nestačil, BMW 7 hlásí devět registrací, Porsche Panamera pak čtyři registrované kusy. Žádný jiný luxusní model statistiky SDA za leden neevidují.

Nejprodávanější malá SUV

Škoda Kamiq je už delší dobu nejžádanější SUV segmentu B na českém trhu, v lednu se ale u nás stalo zároveň nejžádanějším SUV vůbec. A to přestože si meziročně pohoršilo ze 708 na 682 registrací. Velice úspěšný měsíc to však byl pro celkově druhý Peugeot 2008, který meziročně vyskočil z 97 na 184 registrací. Před rokem se ale teprve rozbíhaly prodeje jeho aktuální generace.

Nadále se v Česku daří také celkově třetímu Fordu Puma, který dosáhl na 170 kusů. Před rokem se ale teprve začal prodávat, což je důvod oněch loňských 29 exemplářů. Mezi nejlepšími jsou pak tentokrát rovněž Opel Crossland nebo Seat Arona, které tentokrát porazily Hyundai Kona nebo Renault Captur.

Nejprodávanější kompaktní SUV

Středně velkým SUV na českém trhu obvykle vládne Škoda Karoq, tentokrát se ale musela sklonit před svým sedmimístným sourozencem, Škodou Kodiaq. Ta dokonce zaznamenala mírný meziroční nárůst, z 603 na 617 registrací. V top 10 kompaktních SUV má pak Škoda také elektrický Enyaq iV s 91 registracemi. To jsou ale zatím primárně auta registrovaná automobilkou a prodejci.

Úspěšný měsíc to každopádně byl pro Volvo XC40 a Mercedes GLB, oba hlásí 93 registrací, což těmto SUV prémiových výrobců vyneslo dělené sedmé místo.

Nejprodávanější velká SUV

Segmentu velkých SUV v posledních měsících dominuje Mercedes-Benz GLE a nejinak tomu bylo v lednu 2021. Meziročně si dokonce pomohl ze 78 na 139 registrovaných exemplářů. Jeho přímí konkurenti na něj tak tentokrát nestačili, BMW X5 a X6  společně hlásí 83 kousků, Audi Q7 a Q8 pak 75 kusů. Druhou příčku v segmentu tak tentokrát obsadil Volkswagen Touareg následovaný Volvem XC90, kterému se v Česku daří i přes jeho narůstající věk.

Nejprodávanější velkoprostorové vozy

Prodeje velkoprostorových automobilů jsou v poslední době ve znamení osobních dodávek, v lednu 2021 se ale na nejvyšší příčku opět vyšvihlo klasické MPV – Volkswagen Touran hlásí 152 registrací, o 14 více než před rokem. Následují už samé osobní dodávky různých velikostí – Ford Tourneo Custom, Toyota Proace nebo Peugeot Rifter.