Český trh ve třech čtvrtinách roku 2015: Velký přehled segmentů

Registrace nových automobilů na českém trhu rostly v prvních devíti měsících o bezmála 21 %. Na takový růst prodejů dosáhl i nejprodávanější model na českém trhu, Škoda Octavia. Vyplývá to ze statistik zveřejněných Svazem dovozců automobilů.

Octavia zůstává se 17.761 registracemi s přehledem nejprodávanějším autem na trhu. Druhá Fabia po devíti měsících roku zaostává o 2.881 prodaných automobilů. Ve srovnání s loňským rokem však prodeje Fabie díky mezigenerační výměně vzrostly více než dvojnásobně.

V posledních třech měsících dokonce Fabia Octavii v prodejích předehnala. „I my se zájmem sledujeme vzájemné přetahování mezi Octavií a Fabií o pozici nejprodávanějšího modelu českého trhu a jsme rádi, že si zákazníci v tak hojné míře vybírají svá nová auta právě v prodejní síti značky Škoda," říká k tomuto souboji Luboš Vlček, šéf prodejní organizace Škoda Auto Česká republika.

Třetí příčku obsadila Škoda Rapid s 9.106 registracemi. Kompaktní Škoda je jediným zástupcem nejprodávanější desítky aut na českém trhu, jemuž prodeje meziročně klesly. V Česku se letos zatím prodalo o 96 Rapidů méně než před rokem.

Top 10 modelů opět uzavírá Seat Leon s 2.919 registracemi. V nejlepší desítce naopak chybí Ford Focus nebo Dacia Duster, které do nejlepší desítky v minulých měsících občas nahlédly.

Minivozy

Zatímco na západoevropských trzích jsou miniauta velice oblíbená, na tom českém tolik populární nejsou. Pořadí na nejvyšších příčkách se nemění, po devíti měsících jasně vede Škoda Citigo s 2.769 registracemi před druhým Hyundai i10. Následuje bratr Citigo Volkswagen Up! a dva technicky spřízněné Fiaty – 500 a Panda.

V srpnu ale byl druhý Up!, zatímco o třetí příčku se společně dělily Hyundai i10 a Toyota Aygo (po 24 registracích). Panda pak s 20 registracemi o jedno auto překonala 500, dvacet prodaných aut měl v srpnu na svém kontě i Ford Ka.

Malá auta

Prodejům malých automobilů jasně dominuje Škoda Fabia, která drží 43,1 % segmentu (v srpnu dokonce 47,8 %). V nejprodávanější desítce malých aut jsou hned čtyři zástupci, kterým prodeje v prvních devíti měsících roku meziročně klesly. Jedná se o Seat Ibiza, Hyundai i20, Peugeot 208 a Opel Corsa. Zatímco 208 si pohoršila o jediný prodaný automobil, u i20 meziroční propad činí 1.053 exemplářů.

Nejlepší dvacítku mimochodem uzavírá Mazda 2 (135 registrací), elektrické BMW i3 má na svém kontě 53 prodaných kusů.

Nižší střední třída

O mohutném růstu Škody Octavia a poklesu Škody Rapid byla již řeč, obraťme tak pozornost spíše na ostatní kompaktní modely. Třetí zůstává Volkswagen Golf, který ve srovnání s loňským rokem navyšuje svůj náskok proti třetímu Hyundai i30. Z nejprodávanější desítky vozů nižší střední třídy jsou jen dva členové, jejichž prodeje meziročně klesají. Vedle Rapidu se jedná o celkově devátou Dacii Logan (-11 %). Mezi kompakty luxusních značek vede Audi A3 (445 registrací), následuje Mercedes-Benz A (263), BMW 1 (162) a Lexus CT (7).

Střední třída

Škoda Superb letos dorazila na trh v nové generaci, což je na rostoucích prodejích modelu zřetelné. Druhý Volkswagen Passat se nové generace dočkal již na konci loňského roku, příchod novinky je v jeho případě ještě markantnější. Passat si totiž meziročně polepšil o 53,6 %. Výrazně se daří také Opelu Insignia, jehož prodeje meziročně vzrostly o mohutných 87,9 %. Mazda 6 skončila sedmá, její prodeje však meziročně klesly o 7,4 %.

Vyšší střední třída

Vyšší střední třídě stejně jako loni vévodí BMW 5, druhé Audi A6 jej však čile dohání. Zatímco loni rozdíl mezi nimi činil po devíti měsících roku 437 prodaných aut, letos je to už pouze 252 vozů. Sportovně střiženým modelům vládne Mercedes-Benz CLS (103 registrací). Hned v závěsu je ale Audi A7 Sportback (102 registrací). To BMW řady 6 má na svém kontě 85 prodaných kusů.

Luxusní třída

Jestliže modely Škoda vládnou těm nejmenším třídám, v tom nejluxusnějším segmentu je vládce Mercedes-Benz a jeho třída S. Nevadí, že S-Klasse meziročně klesly prodeje o 19 procent, auto stále nad svými soupeři dominuje. Důvodem je to, že Audi A8 a BMW 7 zaznamenaly ještě výraznější propad prodejů. Kromě zástupců německé prémiové trojky jsou další luxusní vozy ryze marginální záležitostí, však pohleďte sami: Porsche Panamera (10 kusů), Maserati Quattroporte (8 kusů), Jaguar XJ (5), Lexus LS (3) a VW Phaeton (2).

SUV a terénní vozy

SUV patří mezi nejoblíbenější vozy českých zákazníků, tato kategorie má na svém kontě již 18,7% podíl na trhu s osobními automobily. Zlato brala Škoda Yeti (4.426 registrací), druhá následuje Dacia Duster (2.704 registrací). Bronzovou pozici obsadil Hyundai ix35, na trhu už je přitom jeho nástupce Tucson. V srpnu mimochodem Tucson dosáhl na 151 registrací, zatímco ix35 na stále slušných 102 exemplářů.

Čtvrtý je Nissan Qashqai, jehož meziroční nárůst prodejů o 68 % je jedním z důvodů letošního úspěchu této japonské značky. Daří se též Audi Q7, které s 622 prodanými kusy uzavírá nejlepší patnáctku SUV na trhu. Jeho konkurent BMW X5 ale skončil před ním, s 672 registracemi třináctý.

MPV

Nejprodávanějším velkoprostorovým modelem na českém trhu zůstává v Nošovicicích vyráběný Hyundai ix20, který se letos dočkal inovovaného provedení. Velice úspěšný je Volkswagen Golf Sportsvan, který je se 1.733 prodanými vozy už druhé nejprodávanější MPV na českém trhu. Dalším populárním MPV je celkově čtvrtý Opel Meriva, jehož prodeje meziročně vzrostly o 32 %.