Čínský „vlakobus“ má problémy. Je nebezpečný a hrozí mu soud
Vzpomínáte si na stroj jménem Transit Elevated Bus (TEB), o kterém jsme psali minulý týden? V městské hromadné dopravě jde doslova o revoluci, protože jediný jeho „článek“ uveze až tři sta cestujících a díky unikátní konstrukci ve městech v podstatě nepřekáží. Je široký 7,8 metru, tedy jako dvouproudá komunikace, a ostatní automobily jej jednoduše podjedou. TEB může jet rychlostí až 60 km/h a v soupravě pojme až 1400 cestujících, zatím se ale moc neřešily problémy spojené s jeho provozem. A že jich je…
Problémem není ani tak velikost „vlakobusu“, ale systém, díky kterému se drží ve své dráze. Namísto běžných kolejí jsou pro něj budovány speciální betonové pásy, po jejichž středu se pohybují hlavní kola hnaná elektromotory. Po stranách pásů jsou speciální vodicí drážky pro menší kola, jenže ty nejsou dostatečně hluboké a mohou se do nich snadno dostat cizí předměty (například kameny, odpadky a podobně), což na bezpečnosti provozu moc nepřidá. První vypuštění stroje do provozu nakonec byla jenom nafouknutá bublina – podle serveru carnewschina.com mělo jít pouze o test brzd a akcelerace.
Zahraniční server má z místa prvního testu obřího stroje fotodokumentaci a asi nebudeme sami, komu všechno připadá jako šité horkou jehlou. Trať dlouhá 400 metrů, nástupiště a zastávka prý měly vzniknout za méně než dva měsíce a je to pořádně znát. Skoro to na nás všechno působí jako filmová kulisa.
Uvedení revolučního dopravního prostředku do běžné praxe by navíc mohl pozdržet soud. Firma prý totiž peníze na jeho vývoj získala ilegálně, i přesto ale uzavřela smlouvy s čínskými městy Nanyang, Shenyang, Tianjin a Zhukou. Zájem už projevily také evropské státy – například Francie nebo Španělsko.
