Dvouválec Fiat 0,9 TwinAir se představí v Ženevě ve Fiatu 500

V současné době není na trhu mnoho automobilových motorů, které by měly zdvihový objem menší než 1000 cm³. Nový motor od Fiatu 0,9 TwinAir bude mít dokonce objem jen 0,9 litru. Po dieselovém Smartu (0,8 cdi) tak bude nejmenší pohonnou jednotkou v evropských automobilech a jako jediný automobilový motor prodávaný v EU bude mít jen dva válce.

Nový 0,9 TwinAir dostane rozvod ventilů s hydraulickým solenoidem MultiAir, který měl premiéru na autosalonu ve Frankfurtu 2009 v modelech Fiat Punto Evo a Alfa Romeo MiTo. Tak jako v případě 1,4 MultiAir, i 0,9 TwinAir bude postupně nabízen ve třech verzích, z nichž dvě budou přeplňované.

Na ženevském autosalonu se představí Fiat 500 TwinAir s motorem naladěným na 63 kW. Definitivní technické údaje zatím nejsou známy, ale podle neoficiálních informací budou emise CO₂ nižší než 100 g/km, čemuž odpovídá kombinovaná spotřeba kolem 3,5 l/100 km.

Později se představí i atmosférická verze o výkonu 48 kW a silnější přeplňovaná se 77 kW. Fiat připravuje také provedení spalující zemní plyn (CNG). Nové dvouválce se budou vyrábět v továrně Fiat Powertrain Technologies v polském městě Bielsko Biala, která dodává motory pro závod v Tychách. Zde se budou vyrábět všechny tři modely, pro které je TwinAir primárně určen.

Kromě Fiatu 500 zamíří pod kapoty nové generace Fiatu Panda, který bude sdílet značné množství dílů s Pětistovkou, a také v luxusněji laděné nové Lancii Ypsilon. Jak Panda, tak Ypsilon se představí v příštím roce. Z důvodů výrobních nákladů se zřejmě nový agregát nedostane do připravovaného levného miniauta, kterému se neoficiálně přezdívá Topolino.